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毕业实习日记
2013年3月12日
星期一 晴
今天是我第一天实习，我的心情既兴奋又忐忑。很早就盼着这么一天，所以早上早早的来到了公司。我所实习的公司位于北京市„„„„，全名是„„„„航运有限公司。我任职于营运管理部。带着些几许敬畏和几缕不安，我来到进了我所在部门的办公室。跟部门的郑经理进行简单交谈后，他向各位同事简单的介绍了一下我的情况。之后，我开始翻看并一些单据。单据都是英文的，虽然有很多不懂的地方，但是周围的同事都很和善，乐于帮我解答。和谐的工作环境让我安心不少。
郑经理考虑到我才毕业，没有经验，所以目前只是安排了一些观摩学习的任务给我，让我先熟悉一下工作环境。他把我领到中控部的周主任那里，中控部主要负责对整个港口的装卸收提情况的控制，周主任让我先跟着这里的同事学学系统操作的原理和看看操作程序。我懂得了我们可以根据订单的起点、终点、时间进行合并，一些有效的合并可以带来更多的利润。合并完的方案可以选择合适的配送方式，自动提交运输计划和进出仓计划，降低运输中的风险。
2013年3月13日 星期二 晴
今天的任务不是太重，就是观摩学习。技术部的老师让我熟悉熟悉物流运作，便给了我一个物流的软件学习的平台让我学习。虽然那个软件是第一次用，但是比较简单易懂，我摸索了一阵就懂得了基本的操作，这让我有了小小的成就感。至于一些细枝末节的应用，我想我还需要想他人请教一下。技术部老师告诉我物流中有四个主要方面：管理、调度、运输、仓储。我所在的部门主要负责管理，在管理中可以进行公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理等。
2013年3月14日星期三 晴
昨天的观摩学习虽然在专业认知上让我受益匪浅，但我个人觉得和实际操作还是有一定的区别。相比之下，我对实践更加积极。今天就开始上手工作了，本来还有些顾虑，结果郑经理安排了部门里的张姐带领我处理订单。张姐在这里工作五年了，经验丰富，有她的指导我就放心了。下午张姐拿来了一些进口许可证，指导我整理输入电脑。以前对许可证什么的只在书本上有，今天算是长见识了。公司最近订单多，今天我也跟着出去送了一次单，希望各个环节都亲自体验一下，全面的学习物流管理。
2013年3月15日星期四 晴 一整天的时间就这么过去了，看起来不大的公司，里面的结构却很复杂。经理还跟我说，生产部是公司除了管理运营部以外最重要的部门之一，以技术赢得天下，以服务诚信未来，有了高了技术才能首先立足市场。他和我说他前两天很忙，这些天的事情基本上忙完了，明天还要带我去别的部门学习。我很兴奋，终于不像第一天那样无聊了，可以长见识了。副总带我去参观了市场部和行政部。和那里的同事相互介绍认识后认真看了他们的工作。因为带我去参观的是经理，总感觉他们也把我当成领导似的，很客气。突然想起了一个成语——狐假虎威。在这里得知下午有个业务员培训会，为了多学知识我主动和运营部经理说：“下午的培训会我来帮你们做事，大事办不了，端茶倒水还是会的。”销售部经理高兴地答应了。
下午去了会议室，发现运营部经理在那里开会。在这里，知道了航运管理到底是怎么一回事，了解了这些人员的工作。会议结束后我自己有了点观点。不过我是新来的，还是少说两句吧，和经理说这些不见得是好事，还是压藏在心里为好。或许我了解的不一定对。但我知道经理和优秀。看见这么多优秀的人士，我感到自己太渺小了，我真的希望数年之后，自己也能成为公司的内行人士。
2013年3月16日 星期五 晴
主任今天都去各部门转转，我也跟着去了。参观了财务部，开发部，后勤部和质量监督部。算今天，除了总经理办公室没去过，公司所有的部门都去过了。我现在才知道，主任是主外的，所以，总是不在。主内的是副主任。有时候觉得自己还真幸运，要是去了大集团，那也不能了解所有部门的内容了。在副主任那里得知，主任英语很好，我虽然没见到他，但我确信，他一定是一个非常优秀的人物。副主任说，主任过些天会从外地回来，到时候我就有事情做了。他还说，每个部门我都已经转遍了，以后哪里需要我，我就得去哪里帮忙。我很开心，总之，对我来说忙比闲着好，因为充实。副主任对我说，我来这里快一个星期了，对单位有什么看法，叫我大胆地说。我想了想，添加几句客套的话，和他说了业务员的问题，他想都没想，就笑着夸我，说我真有见解，运营部是我们最关键的缺口。公司商品技术含量高，但公司规模小，招不到优秀的骨干，虽然是航运管理，但物流技术却不怎么可观，现在公司的决策就是培养精英。我发自内心的点了点头，也是我发现的问题，他们早有答案了，我只会看问题，不会解决问题，真值得向副主任好好学习。
2013年3月19日星期一 晴
虽然我只是实习生，但还是很珍惜每一个机会。由于港口的工作是24小时不停运作，所以办公室进进出出的人络绎不绝，除了处理订单、查看业务，有空的时候，我会打扫打扫卫生，让大家工作得舒服点。张姐笑我说，“你可以去工会帮搞卫生的阿姨那份工作给领了。”无所谓，因为我要80后给人感觉娇生惯养的不良印象。更何况，做人要低调踏实。我相信，我做过的事情，都会留在别人心里。给我印象最深的话就是：“我们公司不是大公司，所以每个人的价值都很高，都很忙。以后你会很辛苦的，但年轻人这个时候多辛苦些，学到的东西更多。”他还告诉我有时间就多去看看别的部门。我坐在公司为我准备的办公桌上开始熟悉负责人给我的一些航运资料。部门同事都开始陆续来上班，十分热情的跟我交流，他们看起来都很友好。
2013年3月20日星期二 多云
转眼第一周就过了。这份工作不算累，但是还有很大的学习空间，目前觉得还不是很充实，要继续努力。早上，在张姐的指导下我了解了公司的整个流程，这些虽然在软件模拟上看过一些，但在现场感受就很真实了，也很全面。中午经理请我们的组员一起吃了一顿饭，用他的话说：“一是为了欢迎，二是为了让我们更努力的工作。”非常感谢经理的良苦用心，看来对员工的管理也有多种不同的方式，但作为实习生的我暗下决定，一定不辜负领导的厚望，不是因为这一顿饭菜而是看到了他们对我们的殷切期望。午休时间只有匆匆的一个小时，下午一点我们又进入了工作状态。下午的时间我学会了仓库的进、出库操作，仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理，悉数这一天的业务收获，真是受益匪浅。
2013年3月21日星期三 阴
今天上午，我主动参加了公司的一个内部讲座。讲座是关于欧洲各大港口的环境分析的，演示了欧洲一些著名港口如鹿特丹、巴塞罗那等的装卸船只、配载收提的具体实现。同时，对我国航运业进行了详细的讲解，我国航运企业发展物流具有一系列的优势条件，航运集团的国际物流网络较好，有一定的客户基础，比较典型的是中远集团和中海集团等；实物网也比较强，拥有传统的货源市场和较健全的全球网络咨询。但我国航运企业仍存在不少问题和障碍： 首先，我国规模较大的航运企业普遍已经拓展了物流服务，规模较小的航运公司相对开展物流起步晚一些，物流运作中各项服务都在发展之处，竞争力弱。其次，我国的物流服务行业真正的有一定规模和形成网络的企业只有少数几个。下午，由于没什么事情可做，于是我就看一些关于外贸知识和港口航运的资料。我留意到大家也由于没事在看报纸，一开始我还以为大家忙中偷闲看会娱乐新闻之类的，后来才知道并不是大家太无聊，而是他们都想通过报纸这个传媒把握当今国际形势，还有和港口运输有业务来往的国家和地区的一些新变化。
2013年3月22日 星期四 晴 今天工作并不忙，没有感觉很累。只是要守在电话和传真机旁，坐了一天腰酸背痛的。从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成领导，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我感到了彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。半个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做薛文娟。在学校时，老师总强调我们要培养自己的自学能力，参加工作后才能深刻体会到老师的良苦用心。我现在的职务，很多时候并没有用上自己所学的专业知识。在这个信息爆炸的时代，知识更新太快，靠原有的一点知识肯定是不行的。所以必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。
2013年3月23日 星期五 晴
今天我去了集装箱部，感觉就是一大堆“变形金刚”。集装箱是危险工作区，所以实习生不能下现场，只能待在办公室内，不过跟着中控员陈师傅，我也可以操作系统和指挥现场了。当然，权责对等，我不能控制太多。今天真是深深感受到现场管理的重要性与难度。中午时分，由于一些装卸工人和指导员都在就餐，有些地方交代不清，导致现场作业的时候，碰到了一个正面吊在不远处放箱。正面吊和二十五吨叉同时作业，整个现场一片机器轰鸣声，由于它们是不能同时作业的，所以很危险，幸好陈师傅凭着经验，最终化解了可能出现的危机。我们都很后怕，从今天的事我也发现在工作中细心是多么重要，而细心来源于自己的责任心，不管工作难度大小，要时刻注意培养自己的责任心，并时刻警惕自己要为工作、为公司担起责任，点滴小事也可酿成大货，牵一发也可动全身。所以我准备随时带一个小本和一支笔随时记录工作进程和注意事项，将错误率降到最低，要时刻警惕自己。
2013年3月26日 星期一 晴
今天，我到了集装箱箱站的一线实习，来到了箱站闸口。来到闸口，组长先是向我讲了在闸口的一些安全注意事项，随后将一本安全手册给我，进行了半天的安全学习。通过这次安全学习，我觉得在现实中，在闸口工作，需要特别注意避让车辆。闸口的工作相对来说比较简单和轻松，主要是负责拖车进出堆场的单证检查和打单工作。闸口业务中，对单号特别重要，还有重箱进闸时铅封号的录入，不同箱属公司的铅封号具有不同特征。另外，不同闸口通道办理不同的业务，不能混淆。这些闸口的办理和通道的选择一定要十分细致，因为这项工作的处理会直接影响到集装箱箱站的运营。首先要添加项目编号，其次要仔细审核项目编号和对应的通道口，经过一番审核后，再进行重箱进闸，最后进行铅封号的录入，每一步都不能马虎，需要工作者的细致和缜密性。
下班路上，我回忆着今天集装箱箱站工作的经历，感到这一切都运行严密，按部就班做好每一步最重要。这些东西都是我在学校的课本和实验中根本学不到的，我也深感这些天的实习经历真是收获丰厚。
2013年3月27日 星期二 多云
今天是我们公司的大日子——公司成立十周年庆。对此，公司的全体员工几乎都参与了文艺汇演，连身为实习生的我都充当了观众这一重要角色。当然，观众也不是那么好当的，要知道自己什么时候鼓掌，什么时候起哄，还要提前40分钟入场，最后一波退场„„演出结束后一个大型会餐，在觥筹交错之间，大家相互谈论着工作与生活。在人与人的交流中，本身就能学到很多的东西，无论是技术上的，还是能力上的。老板鼓励实习生和新员工要带着激情工作，同时也要有踏实的态度。我相信大家在心中也都为自己打气，好在以后的工作中齐心协力，更好地完成工作，一方面能得到领导的器重和更好的发展，另一方面也是自我成就感的一种体验。
2013年3月28日 星期二 多云
这么多天的工作让我深深地明白到上班族的痛苦：早起！以前在学校还可以睡睡懒觉，上班的日子自己一早爬起床来煮早餐，吃早餐，然后整理仪容仪表，上班挤地铁。这个坐办公室的工作还是挺舒服的，因为每天的工作不多。但是我羡慕别人每天工作忙碌，那样证明一件事：别人所能学到的更多！别人或许说我不会享受，可是我深深地知道我需要知识去充实自己，就算加班我也无所谓。如果加班，可以让我增长更多实用的知识，那么我会说：“我乐意加班。”我期待一份忙碌的工作去锻炼一下我这个工作新人，就连这个星期老总忽然拿了一打5厘米厚的资料给我，叫我去把资料都扫描到电脑上。虽然是一份很简单的事，却花费了不少时间去做。有人跟我说：“这份工作简直是大材小用吧！”可是，在我看来，在扫描的过程，我也学了不少东西！一边扫描资料，我一边吸收平时接触不到的知识，慢慢地也懂得了一些合同方面的事。所以我觉得无论做什么事，只要自己觉得有收获，那也就值得了！
工作虽然乏味，但是既然选择了，我就会好好地去做，向老总多学学东西，为我更远的路作下铺垫！加油！
2013年3月29日 星期三 晴
今天帮同事搜集关于第三方物流方面的资料。在搜索的过程中自己也拓展了知识。我在网上搜集了第三方物流市场现状，第三方物流企业风险管理，第三方物流企业与物流供应链信息化等方面的资料。进入21世纪，国内的物流公司雨后春笋半涌现，进而形成第三方物流产业。第三方物流更专业化，综合成本更低，配送效率更高，已经成为国际物流发展的趋势。目前，我国的第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型专业的第三方物流企业，这是当前物流发展中最薄弱的环节，也制约了我国经济的发展。但随着社会分工的精细化，很多企业会把第三方物流分离出来，所以说第三方物流的发展前景是越来越好。此外，还有一部分已经初具规模的物流企业，信息化基础相比来说已经有了一定的基础，都已经开始考虑业务流程与管理流程的优化问题。
我在搜索资料的时候还了解到，第三方物流发展的推动力就是要为客户及自己创造利润。第三方物流公司必须以有吸引力的服务来满足客户需要，服务水平必须符合客户的期望，要使客户在物流方面得到利润，同时自己也要活得收益。
2013年3月30日 星期四 晴
实习生难免要做一些文书工作，文书工作也不可忽视，但我相信虽然是理科生，这些却不是我的弱项，今天就是对着电脑，敲敲打打，写了几份东西。还手做了个PPT，经理挺满意的。
今天我还额外多了一份工作——帮公司写了一封感谢信，感谢一家和我们有长期合作的公司对前天周年庆活动的支持。虽然刚开始提笔感到无所适从，但经过我上网搜索相关资料进行学习，终于补上了这些基本知识。作为实习生来讲，要学的东西很多，要做的琐事也是一种经历。我相信在不远的将来会显示出它的重要性和好处。所谓细节决定成败，也是点滴积累中显示出的工作态度和行为习惯，这对将来自己的职业生涯都有不可忽视的作用。
2013年3月31日 星期五 阴 今天开了一天的会，是公司全体职工会议。首先总经理对一季度公司的运营情况做了总体概括，对表现良好的部门给予了表扬，同时也对表现不太好的部门提出批评与整改。然后各部门和分部负责人对各自部门在一季度的工作做总结报告。我认真听取他们在工作中的成功经验，同时也对他们的不足之处做了详细的记录，作为我今后工作的警示。最后，总经理分析了我们公司面临的挑战与威胁并对公司今后的发展做了新的工作安排，并勉励大家为了公司的未来，共同打拼。
2013年4月3日 星期一 雨
经过前段时间的操作和轮岗培训，下午郑经理给我们一起来实习的同事组织了一场考试，基本上是关于仓库日常作业中的一些细节问题和运单填写的试题。通过对现场的操作过程和老员工在工作的一些指导意见的回忆，没多久我就答完了。经理看了我的试卷，除了少许地方答得不太完整，总体情况还是比较满意的。此次考试是公司对我前段时间实习成果的一次检验。考试的内容都是日常工作中可以碰到的，还是比较容易。今天的考试是临时的，我们都感觉有些措手不及。此次考试告诫我们，在日常的工作中一定要认真去学习，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都可以轻松应对的。
2013年4月4日 星期二 雨
今天人不是很多，我也难得悠哉了半天。帮着师姐查查资料，裁裁纸，练了练键盘，一晃就到了中午。今天我师傅休息，本来我要跟她上周末班的，可是另外一个实习的女孩要和我换，这样的话我就跟不了师傅了。看明天吧，没啥事我就不休息了，跟着师傅还能 多学些东西呢。忙到快中午的时候，突然大家都说，让我去吃饭，说外边有人在等我呢。我一直低头在整理资料，也不知道是咋回事。我挺奇怪的抬头一看，等我的是公司里的人，但是不熟呵。我一边疑惑着，一边回答说，这里还没有忙完呢，我先不去了。我手里又拿起来一摞资料，一位师兄笑着 说，快去吧，快去吧，这里的事别管了。我只好出门，一看，老板也在。我倒有些不好意思了，我要知道他也在等，我就不在里面磨蹭了。我们一行三人，很快在附 近找到了一个环境优雅的餐厅。闲谈中，我知道他也属马，大我一轮。我心里不禁赞道，真是事业有成的男人，这么年轻，这么能干，还难得这么谦和不张扬。看着他和同事侃侃而谈，我不禁在想，也许人到达某一种层次就会有一种魅力，有一种明媚但绝不刺眼的光芒。而这种魅力和光芒往往是我们这些年轻的不经世事的人所 不具备的。真正有历练有内涵的人，他的光芒会照亮周围，但却不会给人以压力。呵呵，很喜欢这样的人。希望我以后也会修炼成这样„„
2013年4月5日 星期三 雨
这两天都没什么业务，郑经理让我学习一下公司的出入入库作业的流程。入库的主要流程如下：1.货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。2.仓管员填写签收单：实收数量（大写），签名并填写日期和盖章。3.入货位遵循的原则：（1）先进先出。按照入库的日期，先入库的就优先出库。（2）进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。4.建货卡：填写货卡的主要信息。入库时的单据一共有三联。第一联公司留存；第二联留存返单；第三联司机留存。
2013年4月6日 星期四 雨
早上起得有点晚了，七点半了,要迟到了，我匆匆洗脸打车去公司，还好没迟到，经理还没来。虽然长叹一口气，但我觉得打车费太可惜了，以后要是天天起来晚的话，工资基本上就和打车费扯平了。看来还得更加严格要求自己。经理没给我安排工作，我就去和前台文员聊天了，当然是问工作有关的事。正是这时，一位人员过来让前台文员做些事。没记错的话是人事部的人。我立刻就说，让我来做吧！希望有什么事可以继续让我来做。那位小姐好像很高兴的样子，于是给我安排了事，回到我的办公桌，我变开始计算各位同事在一次评比中分数，从中，我了解到，这些经理需要不断培训的。了解到几个办公室的领导人的名字，了解到这次评比中那些经理的表现。正在这时，经理让我宋飞资料区另一个办公地点，并取数码相机过来。于是，我收拾好这些要统计的资料去了另一个办公地点，把材料交到了徐小姐的手里，并取回了数码相机。回来后，统计完数据交到了郑小姐手中。并表示希望以后还
有事可以帮忙。接下来，帮忙复印了四十份资料。琐碎繁忙的一天又过去了，同事们对我的表现很满意，我在这里过得也挺充实愉快。
2013年4月7日 星期五 晴
虽然清明节要放假三天，但我不知道放假该干什么，所以主动要求留守公司。领导和同事都很赞成我的做法。下午，我们的客户欧鹏集团派了两位工作人员来检查我们的仓库。我们带着他们在仓库转了一圈，发现了一些问题，比如仓库里存放了危险品，对仓库的安全构成威胁，还有仓库灰尘太重，仓库的产品都是空调产品，要保持车间卫生清洁，避免使产品沾上太多的灰尘。随后我们接到了整改通知，部门负责人提醒我们平时该做好哪些方面。我觉得的确值得检讨，毕竟客户的信任是最重要的。
2013年4月10日 星期一 晴
今天从经理口中得知，今年年底之前，我们在这边要新建两个仓库，需要引进更多的人才。他鼓励我好好干，等我熟悉所有业务后，让我带一批新的人才队伍，培养他们。经理的话深深地激励着我。接着我们谈到公司的未来及发展规划。经理突然问我，对公司未来的建设和发展有什么好的建议或者意见。我大胆的讲出了自己的想法：公司内部目前的管理还是相对混乱的，对各分部的管理很松散。公司应该清醒的认识到这一点，并大胆的革新，才能取得长久的更好的发展。相信未来的富邦航运在物流行业内将会独树一帜。
2013年4月11日 星期二 晴
今天公司的老总从国外回来了，他一点都不喜欢摆架势，件到每个员工都很礼貌，还敬礼，我们只好也跟着回敬了。下午上层领导开会，我们办公室只剩我一个人了，哎！我这个小人物，郁闷啊。上网和其他同事聊了聊感受，她们还安慰我，等我到了三十所岁，一定比他们有能力。我发现一个问题，感觉财务部的人特别的闲，上网总能看到他们。他们和我说，运营部就处理罗嗦的事情多，单位不像那些大集团，我们公司运营部是月中几天最忙，忙得废寝忘食，其他时间都有很多空闲。运营部林会计还邀请我到他的办公室坐坐，我就去了。和他聊天很开心，他们还问我现在的大学生活和我说大学生活是最悠闲最开心的，带来社会，时间长了就没激情没意思了。明白了从来没听说过的许多概念是什么。对我来说接受新事物是最开心的事看。今天，我觉得自己学到了一些，进步了一些，我相信，自己在接下来的日子里还会继续学到更多的东西。
2013年4月12日 星期三 晴
今天有出库作业，其他几位同事都在，我主要就是跟在他们后面学习。出库的主要流程就是：1.司机带着提货单来仓管员处提货，仓管员首先要看提货单上的发货仓库是不是本仓库，核对车牌号码。2.叉车工将产品装到仓库外，管理员扫码后人工装车。3.签单：其中第一联要求司机签字，第三联给装卸队。4.每次发货结束后，要对仓库的库存情况要盘点，并修改货卡上的数据。值得注意的就是，扫码的人员一定要细心，不能漏扫。漏扫了就会给公司的服务质量带来损失。
2013年4月13日 星期四 雨
要说在所做的工作中那种最累，今天所做的工作肯定是最累的，因为许多货物出库，大家都忙活起来了。本来可有可无的我突然间变的也忙起来，一些老主顾派人送来了货物，于是我不得不放着份内的事不做，做起了搬运工和送货员。先和同事把客户订的各规格又笨重的货物搬到仓库，要是遇到全部订规格货物还好，（因为规格材料只要数量x价格就可以了），然后就是大量低签单，但大多客户往往是要清点货物数量及质量方面的问题。将一部分分出来送给装卸队，为了公司的利益，我必须仔细核对，生怕出了错，我将码数依次记下来，并清点仓库的全部货物，紧接着全部再核对一遍，然后送去扫码，才算完成任务。这次也让我这个文员体验了出库工作的不易啊。
2013年4月14日 星期五 晴
今天忙的事情比较多。去公司后，经理先是叫我核查即将发给客户的订单，之后是背书管理还有确认信用证。后来遇到了一个小小的突发事件：经理叫我帮他输入一张表格，由于我的粗心，把一项指标打错了，导致发给客户的资料错误。只能重新打一遍再发给客户并向人家道歉。经理虽然没有过多的责怪，但我自己意识到粗心真的不是一个好习惯，以后要认真一点。下午，经理让我去采购点文具用品，辗转到了麦德龙采购完毕，买完后差不多到下班时间了，于是经理说我可以直接回家了。
2013年4月17日 星期一 晴 今天在张姐的带领下和跟单证代理公司有工作有所接触。通过看各种外贸定单、商业邮件、各种原始合同，让我了解到了进出口单证的操作流程及其管理标准。因此，我在外贸方面有了一个实际的认识。针对不懂的问题我会及时在网上查找，并将自己在书上所学的知识，与当天所学结合在一起，使我对自己的工作有了更加理性的认识和更深刻的体会。之前我所理解的这些操作流程仅仅停留在书中的理论知识上，今天在实际中得到了一番应用才明白，流程只是一个大致的过程，真正的操作还要抓住每一个环节的重点和细节，还有一些经验，这些都是在课本中找不到的。
今天还翻译了一封英文信函，书到用时方恨少，感觉只能说清出意思，但是达不到信、达、雅。对此，我深感自己的英语水平实在不够，有时间的话一定恶补自己的英语水平，尤其是英语阅读和翻译，这封信函很多地方自己只是直译，并没有达到意译，很多多义词汇是要结合语境才能很好地翻译。
2013年4月18日 星期二 晴
当我开始这份工作时，我就告诉自己要profeional，一名运营管理部的文员就要有个文员的形象。每天穿着正装，扎起平时喜欢玩弄的头发，穿起我不适应的高跟鞋，手提着一个上班族的包包，这样才是工作的样子。然而，我发现上班族的服装不是只有正装，还有别的上班装，只要不要穿不符合工作场合的衣服即可。记得老总当初面试我的时候，他说过：上班的时候，不要穿得不伦不类，上班就要有上班的样子。我当初以为老总的意思是以后上班都要穿正装，原来是我理解错误。我的工作不再只是处理日常办公事务，还要完成老总交代下来的任务。文员对我而言，是一个不用伤脑筋的工作，但是在这里工作，我深深的知道文员有时的任务真的很伤脑筋。正如老板交代查资料的时候，我那时单纯的以为只要百度一下就可以。但是老总所要求的资料居然让我查了一个上午，还是没有查到所需要的。我开始急了，怎么文员工作也这么麻烦的？然而我知道连这都做不好，那么想挑战更好的职位，那便是绝对impoible了。
因而，我深深的认识到当一名文员也不简单啊！我的工作人生像一张白纸，要从最简单开始学起，不要怕吃苦，不要轻易言弃，努力拼搏才能赢得精彩的人生。
2013年4月19日 星期三 晴
身为办公室里唯一的一位文员，同样也是唯一一位上班时间必须在办公室办公的我很少会碰到其它的同事，因为我们公司是做航运的，大多数同事都是技术人员，他们的上班 场合并不是在办公室。可是，当他们有时到办公室来办事的时候，我觉得大家都是同事，应该不要自己“耍高傲”。那样，实在是错误的！我身为公司的新人，很多事都要向他们 学习，处理好人际关系，更加能让大家谈起来不要那么的冷淡。因此，我尽量去记住每一个来过办公室的同事，在他们来到办公室的时候多聊聊，消除一下我这个新人与他们之间 的陌生感。而且，他们也很友善，也愿意跟我交谈一下，指导一下我的工作等等。这些，都很感激他们。
前两天，有一个同事来办公室报销他去出差的费用，我不清楚是怎么做的，但是他也很耐心的告诉我应该怎么去做，要注意哪些细节。我不止是公司里的新人，而且也是出社会工作的新人。很多事，不仅仅要靠自己去做，有良好的人际关系，做起事来不会走很多“冤枉路”，而是会事半功倍，自己获得的也会更多。一个连人际关系的人做事不会永远的成功，所谓“得民心者得天下”，虽然现在不是要“得天下”，但是为了自己的人生目标，确实要学会去处理好人际关系。
2013年4月20日 星期四 晴
今天，我在你投入我的激情在工作中，认真完成自己的工作任务。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着民事责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。
“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。” 从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。
很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。两个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。
