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实习生月总结
这个月算是我来到二号线的第二个月吧,演练是这月的主题,这是个很难得的机会,二号线还未正式运营,因此有这个条件去演练一些常见或不常见的问题。我有深刻的体会,我的确成长了很多,学到了很多知识,这也是我来二号线的初衷。
对于我们站务员而言,站台岗要熟知屏蔽门的知识,二号线的屏蔽门和一号线的相差还是蛮多的,车是五节编组,故屏蔽门编号变成了1—1至5—4,应急门变成3扇,端门也不同了。提起端门我不得不多说几句了,端门钥匙是四角钥匙,而且那端门关起来特别的紧,每次接到行值的通知要去操PSL盘的时候,那家伙,端门是阻碍我们前进最困难的一步。真心不好开,常常在想将来真有紧急的事情发生,端门打不开而耽误时间,真心叫冤啊!
谈到屏蔽门,PSL盘和LCB盘当然和一号线的也有差别了啊。熟知它的不同,才能正确的去操作。为什么我会对它如此深刻,因为我亲身参与了那天的屏蔽门故障演练,整侧车门打不开和关不上。首先是整侧门打不开,我通知行值并接命令去操互锁解除让列车进站,并用PSL盘操开门,可是没用,于是我立即通知行值,接到命令,与值站一起打开每节车的第二个车门。说句题外话,平时我一个人是拉不开那滑动门的,可那天不知哪来的力气一拉便开,也许是潜能激发吧。那整侧门关不上呢,打互锁解除是必须的,等车安全出清,我们还要做好安全防护。之所以讲
这么多,是因为难得有机会自己能够亲身练一练。毕竟到了真发生的时候我就能够从容不迫的处理,不会像在演练中犯一些不该的细节错误。正式运营了就不容你犯错了,提前预演好处多多。电话闭塞时送路票,道岔加锁,接发车。抢修时的登记等等各种演练,大家也许会说这么简单看看书就会了,也许你是对的额,对于这些演练站务员所要做的似乎没什么,可真的练一遍你会获益良多。任何事物的组成都是细微的,车站的运作不可能少了站务员,及不可能少了任何一个岗位,只是做的贡献不同罢了!演练是主题,在此过程中不断的让自已成长和干练才是最终的目的。任何事情都有两面性,既有好的,当然也有差的一面。拿我来说吧,来了二号线,自认为还未正式运营,态度就有点散漫,甚至有时不按要求去接车,一切都是自己主观造成的,由于懒散等原因我也被考核了,幸好站长的及时提醒和监督才让我找回自己。
这个月给我的感觉就是学到很多,成长很多,同时也暴露了自身缺点。今后在工作中能过做到有则改之,无则加勉。开开心心上班,高高兴兴工作!