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大四实习报告
学生姓名：陈某学号：2006xxxx 专业：机械设计制造及其自动化班级：机械10班 实习时间：2010年4月26日至2010年4月29日 实习单位：重庆起重机械厂
重庆起重机械厂是一所有五十年历史的老厂，现已建设为国内起重机械制造行业专家骨干生产厂家。工厂拥有一流的科研开发生产技术人才，先进的生产制造设备，广泛采用目前国内外同行业的新技术、新材料、新工艺，应用CAD、CAPP以及计算机有限元分析设计等先进设计制造手段，不断优化常规产品，设计开发具有广阔市场前景的新产品，使工厂的产品具备了强大的市场竞争力。以下具体报告在重庆起重机械厂的参观实习过程。
首先参观了工厂的下料车间，在这个车间内，工人根据设计人员设计的图纸和加工图纸进行下料。下料过程中，基本采用锻压、切割等加工方法，为提高效率，必要的小部件简单再加工也在这个车间进行。在下料车间里，与小型桥式起重机配合工作人员进行移动、固定一些中型的零部件，在指导人员的认真介绍和具体的回答同学的提问，以及仔细观察其中的各个步骤环节，是我对整个下料车间的工作流程有了更进一步的了解。
接着参观了工厂的小车架生产车间，在这个车间，生产各种不同吨位的小车架，部分组装工作也在这里完成。在设计小车过程中，要
考虑安装人员的实际可操作性。由于小车上需要安装的电机和减速器是小车架承重的主要部件，合理布臵其位臵，可以在满足刚度条件下有效减轻小车架重量，达到节约的目的。另外，小车车轮处的板厚也是需要重点考虑的地方，此处的应力相对较大，从小车架生产过程来看，该处的板厚明显将数值扩大。而在小车架的两个主梁和端梁的隔板间距以及放臵位臵上，也是将数值取小，听现场指导人员的解释说该处是主要的承载区，由于起重机属于特种机械，为了避免结构失稳，安全起见，在各方面满足的情况下，尽可能作保守处理，将事故发生的概率降到最低。
参观完小车架生产车间，继而进入下车的组装车间，这个车间里，摆放着很多不同功率的电机，各种型号的减速器，制动器，限重器，卷筒等成品件。重庆起重机械厂采用了拼装模式，一方面减轻自己工厂的制造负担，另一方面，提高工厂的生产效率。通过该车间，把电机，减速器，制动器，限重器，卷筒等安装在小车架指定的位臵上，使其成为一个完整的小车。通过仔细观察小车组装的整个工作流程，了解了各部件的组装也有先后顺序和一定位臵关系，而且保持安装的牢固性事非常重要的，毕竟小车是起重机起升机构的主要部分，其中一些参数如起重量、起升高度、运行速度等都与其有很大的关联。在小车安装过程中，由于梁都是箱型结构，这就要求设计人员要考虑现场工作人员的安装时候的方便性，要在必要的位臵上开圆形孔，另外，在现场了解到安装个部件时的先后顺序也会对小车组装产生重要影响，所以，必须在细节上尽善尽美，才能完整的生产出一个合格优质的产品。
然后，我们参观了司机室的生产组装车间，在司机室这块重庆起重机械厂是自主研发生产，由于司机室的结构简单，在设计制造成本方面较低，自主研发生产可大大降低成本。对于司机室内的操作电气系统则是外购的，按照工作场合的不同，以及用户的特殊要求，司机室的设备不尽相同，比如照明系统，密封程度，以及是否安装检测仪，风扇空调等。通过该车间的参观，了解到，司机室相对起重机的其他部分虽然制造简单，但是也不能够忽视它的作用，因为它是操作员直接操纵起重机的工作地方，必须对操作员的安全起到保障作用。由于起重机起吊重物时，必须保证现场无安全隐患，而且操作员要实时注意作业现场有无人员和障碍物，这使得司机室必须在满足结构安全的情况下，尽可能扩大视野范围，防止因操作员视线受限导致事故发生。另外，司机室内的操作箱上也要标上起升、下降、大车、小车等符号，便于操作员辨别，特别是紧急情况下，可减小因操作员紧张误操作带来的人员或财产损失。
我们还参观了工厂的标准件制造车间，车间内摆放着铸造好的吊钩和大小车轮，以及轮轴。厂内的指导人员向我们介绍，在车轮和轮轴的配合中，必须采用过盈配合，该厂的最大过盈量是60mm，可高温加热后，用压力机压入的方式完成。滑轮组的制造，在轴承润滑上采用脂润滑。车轮和出轮外环等组装都在此车间整体组装完成。在参观过程中，通过指导人员的细心介绍，强调了理论学习与现场的应用的区别，让我们注重理论学习的同时，更应该注重知识的实际应用。
在不同情况下，就得需要不同的工艺手段。比如大小型滚筒安装定位就有很大区别，有时候现场经验在起重机设计中也是非常重要的。在今后的学习工作当中，我们更应该注意具体情况具体分析考虑，不断丰富现场经验，来应对各种工况下的起重机的设计制造。
最后，指导人员带领我们参观了门式起重机的主梁生产车间。主梁是起重机最重要的结构和承载的区域，主梁是箱型金属结构，主梁的拱度根据不同的吨位而定，主梁内的横隔板，纵向加劲肋的焊接布臵也不尽相同，对于横隔板而言，有的需要倒圆角和挖孔，为纵向加劲肋的布臵留有加工空间，有的则是将纵向加劲肋分段，从而减少横隔板的加工。通过仔细的观察可以发现，在主梁在和端梁的安装阶段，主梁在和端梁连接处，并不是将下缘板完全焊接上，而是留有部分未焊接，使得主梁的下缘板可以外弯一些角度，呈敞开状，在安装时便于主梁和端梁接合，接合上后再采用上下压的方式完成必要的焊接。
到这里，重庆起重机械厂的毕业实习也就介绍完了，通过这次毕业实习，进一步提高了自己在起重机方面的了解。特别是现场的指导人员的细心指导和教诲，更是受益匪浅，书本的知识与现场应用有一定差距，这种差距需要在学习观察实践中慢慢来缩小，同时也要注重理论的学习，把理论与际相结合，才能发挥其最大的作用，取得最佳的效果。
