NAVECO发动机实习小结(陈敏)由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“发动机结构实训小结”。
想法决定活法，思路决定出路
NAVECO发动机分公司实习总结
引言：
想法决定活法，思路决定出路
——教授
一走进发动机分公司，就能感觉到一股浓厚的生产加工的底蕴。负责接待我们的是一位老前辈，经历十分丰富，和他接触总能感觉我们是一群刚出校门的菜鸟。那位老前辈姓陆，江湖人称“教授”，我称呼他为陆老师，因为我们头儿凤
姐也这样称呼。陆老师说起话妙语
连珠，很多句子我都很喜欢。他的经典语录时常出现在我的耳畔，我这儿再重复一下；例如，“想法决定
活法”，“思路决定出路”和“君子
动计不动气”等等。他还说，“我在一个岗位上干了三十多年，没有感
到枯燥和无聊；而现在很多年轻人
总是抱怨工作无聊没有激情。因为
我把那些无聊的工作赋予了生命
力”。这些话对我启发很大，我的工作态度变得更加积极向上。
发动机分公司实习时间为一周，我们的实习安排主要如下：实习见面会，机加工车间实习，发动机总装车间实习和发动机拆装实习。第一部分为机加工车间，主要有柴油发动机连杆的加工，发动机曲轴的的加工，凸轮轴的加工，缸盖的加工，上气缸体，汽缸总成，下气缸体和气缸内部的加工。具体的工艺和流水线上的岗位我就不一一说明了。从参观机加工流水线我温习了大学里面学的金工实习的相关内容，车钳刨铣磨和特种加工都不陌生。参观的过程中我还时不时与的工人交流加工的技巧和注意事项。
第二部分为发动机总装车间，车间里面有附件箱流水线，零部件流水线，发 1
动机内部装配线和发动机总成装配线。参观发动机总成装配结束后，我心里的那份疑惑少了不少，但是还是有很多工艺不明白。第三部分是发动机的拆装，不要小瞧发动机的拆卸，它的大致过程和发动机总成车间的流水线的工艺大致相反。但是也有不少差别。当我装好了发动机时，我感觉很棒。
因为我大学里面学的是机械制造及其制动化，对发动机的了解很少，没有系统的学过这玩意儿。但是里面有很多东西对我来并不是很陌生，如机加工的工种，液压泵与液压系统，缸体的铸造等工艺。因为对发动机是个半文盲，但是我也提出我的一些幼稚的想法仅供参考。其一：在参观附件箱流水线时，附件箱里面有个齿轮泵——应该是燃油泵。主动齿轮是一个12齿的正变为齿轮，齿轮和轴是连在一起的，应该是一根轴上加工出来齿轮的。这跟轴穿个一个光空，轴的另外一头与一个斜齿轮相连。在燃油泵工作时候，这根轴的轴向力是不平衡的。这根轴是采用滑动轴承支撑的。这里我就不明为什么容许这跟轴可以在轴向的力不平衡。其二：在机加工车间里，我发现一些零件的加工顺序有点不对劲。可能是知道的东西不多，想的不全面。就一个轴上带了一个销孔，车间里是加工空然后再车外圆。这样加工时，销孔不会变形吗？其三：发动机拆装时候，我跟哪个师傅
交流了很
多。也学
到了许多
东西。发
动机燃油的油压比
较低是什
么原因？
冷启动有
那些途
径？曲轴的润滑系
统的加工
工艺？涡轮蒸压器的作用？废气循环的实现方法？有一点我蛮好奇的，就是发动
机的润滑系统，其中曲轴上有很多润滑油的通道，以前书本上面说，管道的加工基本为竖直两种，一般不采用倾斜的。而曲轴里面的通道有倾斜的。这点我不是很明白。
我个人感觉，实习就是一种探索的过程，假如我探索那些我以前接触过但是不是很熟悉的东西，我的兴趣会最大一点。也能感觉到参观的乐趣。真的学到很多东西，不管是做人还是做事甚至相关的专业知识。发动机的一切一切都丰富我的眼界。感谢公司领导还有我亲爱的陆老师，是你们领着我们欣赏了发动机分公司里面的精彩画面。我一定努力学习，实现自我的价值，回报社会，为公司创造价值。
