特斯拉求职信（精选6篇）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“体育求职信”。
第1篇：特斯拉致股东信
特斯拉汽车公司
第四季度及全年2013致股东的信
•记录6,892 S型车辆出售及交付第4季度
•第99/世界100家最大的消费者报告的客户满意度得分
•无零排放汽车（ZEV）25％，的信贷收入自第4季毛利率
•在大多数美国和西北欧的内置增压器网
•为$46M和0.33美元每股收益（非GAAP）净收入为1600万美元和$（0.13）每股亏损（美国通用会计准则）在第四季度的4000万美元在第四季度
•正自由现金流
•通过第四季度预计将会有超过55％的车辆交付的增长在2014年和28％通用汽车2014年2月19日。
尊敬的各位股东：
上个季度，我们有6,892辆创纪录的交付和超过我们的目标汽车的毛利率25％，按非GAAP计算和25.8％，按GAAP计算达到25.2％。这皑皑的一年中，我们交付22,477辆，造成近$25在销售上的一个非GAAP计算，并超过$20亿在销售根据GAAP计算的。需要注意的是会计准则和非美国通用会计准则之间的差异主要是很重要的由于租赁会计对我们的转售价值的保证（RVG），并根据员工股票报酬为增加我们去年股价的结果。随着自交付第一辆汽车给客户20个月，型号S继续跟踪到一个优秀的剩余价值，以供转售的车很少。如果目前的趋势继续下去，二手S型的平均价格应该是有意义地高于我们的转售价值的保证。
年内，S型是最畅销的汽车在北美之间的同等价位的轿车。尽管如此，我们相信有提升空间，在2014年我们完成了增压器的网络，使车辆服务几乎任何地方在北美。在欧洲和亚洲的潜力更是显著。朝在今年年底，我们预计销售在这些地区结合起来，几乎是两倍，北美的。随着量的增加，规模的额外经济将开始发挥作用，导致毛利率
进一步改善利润率。我们认为，28％的汽车的毛利率，不包括潜在的ZEV信用销售，即使较低的选项取率假设，是2014年第四季度一个合理的目标。请注意，特斯拉是不是要达到绝对最高的毛利率，因为这需要以下的滥行业惯例价格为客户在某些市场，我们认为这是与建立长期忠诚度不一致。
提升客户体验
S型的客户正在证明，拥有一个Wellengineered电动车辆可以是一个优越的所有权在汽油动力汽车的经验。我们迅速不断增长的客户群，带动S型近累计2亿英里，我们认为，超过80％我们的客户正在使用他们的S型，作为主要的车辆。
我们的目标是
在各方面提供所有权的最高水平满意度。例如，在第四季度，我们迅速扩大我们的服务网点，降低维修周转时间。客户满意度的一项措施是调查每个服务完成后，在其中近90％客户评价我们的服务在9或更高的10点，特斯拉海岸到海岸增压拉力赛规模，其中10是最好的，1是最差的。我们最近还通过提出一些改进的S型软件更新和添加小，但很重要的功能，如电动折叠后视镜和倒车雷达。我们的努力是在十一月由消费者报告“业主满意度调查，这给了S型经过验证得分99满分100，任何汽车在世界上最高的满意度评分。下一个最高得分为95。
为了进一步提升驾驶体验，全新S型的客户现在将获得免费的数据连接和网络电台四年。作为一个额外的好处，以我们现有的S型的客户，免费四年期间开始于2014年1月1日。为了公平对待所有的，在极少数情况下，客户可能需要支付极高的数据使用。
我们的客户为免费与我们的增压器网络的能力是特斯拉的另一个核心要素经验。现在可以为S型的业主，使沿西部或东部方便长途旅行海岸和从洛杉矶到纽约而没有拿出自己的钱包。在一月下旬，我们一个客户在冬季的死使来自纽约的第一个机械增压S型一趟洛杉矶，遇到温度低至-22°F。他和他的女儿在短短6天内完成这次旅行。不久此后，在短短的76多只用增压器网络特斯拉的团队完成了海岸到海岸之旅小时，尽管遭遇暴风雪，道路封闭和沙尘暴的征程上的各个部分。
特斯拉扩大全球
定于今年春天的第一个S型交付给中国。我们计划作出重大投资，中国今年我们
增加新的门店，服务中心和一个增压器网络。目前，北京店我们在世界最大和最活跃的零售地点。
我们在每一个力求透明和公平定价市场。与此相一致的目标，价格为模型在中国是一样的，在价格为S型美国，只增加不可避免税，关税和运输成本。我们采取的风险与此策略，因为这是违背现行汽车行业惯例。尽管如此，我们认为这是正确的事情做。这也意味着，在中国的S型售价相当于一个中型高档车，而不是大型豪华车。
在德国和其他欧洲市场，我们最近宣布了新的，竞争激烈的租赁及在与我们的合作，成长融资方案团队全球金融合作伙伴。扩展到右手驱动器市场，如英国，日本，香港和澳大利亚会逐渐发生了这起春天的一年。
季度业绩
像往常一样，这封信包括GAAP和非GAAP财务信息，因为我们认为非GAAP在我们的规划和管理过程的信息。非GAAP财务数据不包括基于股票的补偿和非现金利息费用，并加回递延收入和出售汽车有关的费用与RVG。通过我们的银行合作伙伴获得融资，并从我们获得的RVG继续保持流行与我们的美国客户，如我们在第四季度交付1,667辆与RVG。
本季度非GAAP营业收入为7.61亿美元，同比增长26％，从第三季度。GAAP营业收入为第四季度为6.15亿美元，高达43 ％的第三季度。我们生产更多的汽车比原先预期的季度，制造业，计算机辅助设计A型号S测试机在中国和质量的提高，而且从我们的供应链很强的工作。这两个丰田和戴姆勒动力总成方案仍计划在本季度贡献了$营收13亿美元。第四季度的销售也包括15美元百万监管信贷收入，但没有零排放汽车（ZEV）信用销售。
在第四季度，我们根据GAAP计算达到25.2％和5.8％，非GAAP汽车的毛利率。我们通过这样做来低车辆成本，主要是通过组件成本的降低以及增加生产和供应链的效率。平均价格也因85千瓦时车和高更丰富的组合依然强劲选项的接受率。研究与发展（R＆D）费用为58000000美元非美国通用会计准则和68000000美元根据GAAP计算的。非GAAP研发涨21％第3季，作为X型工程工作加快，继续努力为在国际市场上的适应S型的。销售，一般及管理费用（SG＆A）开支8700万美元的非GAAP 1.01亿美元的美国通用会计准则基础。大部分的非GAAP SG＆A的30 ％的环比增长是由于我们的客户的扩张带动基础设施。
第四季度非GAAP净收入为4600万美元，或每股$ 0.33分享，而第四季度GAAP净亏损为1600万美元或$（0.13）每股。这两个结果包括460万澳元的净增益，或每股0.03美元的有利外汇影响。手头现金增加至8.46亿美元为十二月31，2013年，当我们产生$营运现金130万元流量和$正的自由现金流（现金流为40亿美元从本季度运营减去资本支出）。
2014展望
我们预计提供超过35,000 S型车辆于2014年，增幅为55％，比2013年。生产预计将从600辆/周增加至目前约1000辆/月到今年年底，因为我们扩大我们的工厂产能和供应商的地址瓶颈。电池供应将继续制约我们的生产第一，今年上半年，但会在2014年下半年显著改善。
第一季度产量预计约为7,400辆，比前一季度显著高于生产6,587辆。不过，由于汽车在过境欧洲和亚洲的数量必须大幅增长至支持这些市场，我们计划提供大约6,400辆在第一季度。交付将显着增长未来几个季度的物流管道填充。
今年，我们预计汽车的毛利率将通过一系列增加至约28％（非GAAP和GAAP）在第四季度小的设计改进，更好的供货价格和规模经济。第1季毛利率应增加非常略有第四季度。对于今年余下时间，毛利率应该改善以更快的步伐。经营开支及资本开支将在2014年显著增加，因为我们计划投资于长期增长特斯拉。我们计划扩大产能的S型和X型，投资于我们的商店，服务和增压器的基础设施，完整的模型X的开发，并开始在我们的第三代早期设计工作车。
第一季度，营业支出预计将增长约15％。研发费用将增加，设计和工程工作在加速模式十，我们预计在年底有在道路上设计生产X型和原型开始批量交付客户在2015年的春天。SG＆A支出将增长，因为我们拓展全球零售存在和添加更多的增压器。
S型哪吒闹海冷战
很快，我们将随时分享特斯拉Gigafactory更多信息。这将使我们能够实现大幅减少我们的电池组的成本，并加速电池的创新步伐。建立合作伙伴关系与我们的供应商，我们计划整合前体物质，电池，组件和包装生产为一体的设施。与此设施，我们感到非常自信能在大约三创建一个引人注目的和负担得起的电动车年。这也将使我们能够满足对固定式电池大规模量的太阳能发电产业的需求包。
期待着一个非常令人兴奋的2014！
董事长兼首席执行官伊隆·马斯克，财务总监迪帕克·阿胡，
第2篇：阿特拉斯空压机
中国最大的阿特拉斯空压机在上海得到发展
苏邦机电，位于中国人口最多，城市规模最大，最繁华的时尚之都--上海。（电话：021-56550258）这里是全国最大的空气压缩机及配件销售市场。我公司专营世界一流空压机：阿特拉斯•科普柯空压机，螺杆空压机及离心空压机配件，上海苏邦机电设备有限公司集销售、咨询、维修为一体，秉持“专业的技术、精良的产品、良好的信誉”的经营战略方针，已和国际空压机生产厂家达成良好的战略合作关系。我们始终以一流的产品、一流的质量、一流的服务精神，开拓市场，服务用户。空压机, 阿特拉斯空压机, 螺杆空压机, 阿特拉斯潜孔钻机, 压缩机, 吹瓶空压机, 无油空压机, 离心式空压机, 离心式压缩机, 高压空压机, 阿特拉斯发电机组, 移动式空压机, 涡旋式空压机, 防爆空压机, 呼吸压缩机, 船用压缩机, 液压钻机, 气动钻机, 水井钻机, 潜孔锤, 凿岩钎头, 钻杆矿山设备, 采矿设备, 建筑工具, 切割机, 破碎锤, 移动照明灯车, 潜孔钻机, 破碎机, 阿特拉斯科普柯, 空气后处理设备,租赁空压机, 鼓风机, 无油鼓风机, 阿特拉斯代理商, 工艺压缩机, 天然气压缩机, 氢气压缩机等
上海苏邦机电设备有限公司销售阿特拉斯空压机,阿特拉斯钻机,阿特拉斯发电机,阿特拉斯建筑及矿山设备,螺杆式空压机,离心式压缩机,移动式空压机,矿山设备,潜孔钻机,发电机组.欢迎洽谈空气压缩机,无油空压机,发电机组, 空气后处理设备等。上海苏邦机电设备有限公司拥有工程项目承包资质，承包大中型工业工厂设备安装，矿山设备安装，城市工程项目安装，国家国有项目安装及国外大型国家承建项目安装等。为用户提供设计、选型、安装、调 试、保养、维修等系列服务。
阿特拉斯•科普柯---成立于1873年，总部设在瑞典斯德哥尔摩，全球生产中心在比利时安特卫普,全球15国家分布有57个生产厂,是世界上最 大的工业集团之一。集团在四大洲15个国家生产3000多种产品。2001年集团销售额近50亿美元，员工26000多人。集团主要由四大部门组成，即压 缩机技术部、工业技术部、建筑及矿山技术部和租机服务部。其中，压缩机技术部是世界上最大的压缩机制造商，2007年销售额达56亿欧元，位列世界第一。其设在比利时安特卫普的Airpower工厂占地422,457平方米，以生产各种螺杆式、离心式、活塞式压缩机以及空气后处理设备闻名于世。至今为止，已有数万台压缩机在众多知名企业采用了阿特拉斯•科普柯的压缩机产品。
已经大量使用阿特拉斯•科普柯压缩机的企业如下：
中国企业上海宝钢、上海石化、镇海炼化、华北制药、宏基电脑、海尔集团、海信集团、红塔集团、青岛啤酒、娃哈哈、五粮液、秦山核电、大亚湾核电、岭澳核电„
欧美企业上海通用汽车、英特尔、IBM、摩托罗拉、惠普、康柏、可口可乐、百事、3M、施贵宝、百威、杜邦、一汽大众、上海大众、贝尔、飞利浦、西门子、爱立信、诺基亚、嘉仕伯、雀巢、蒂森克虏伯„日本企业索尼、松下、东芝、NEC、日产汽车、日立、三菱电机、三得利„
韩国企业三星电器、水山造船、韩泰轮胎、锦湖轮胎LG„
信息来源：上海苏邦机电设备有限公司http://信息部
关键词：空压机，阿特拉斯空压机，阿特拉斯空气压缩机
第3篇：了不起的特斯拉
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了不起的特斯拉
了不起的特斯拉
一万高斯的萌芽
特斯拉，一个相对陌生的名字，或许你听过哥斯拉，他们是兄弟，都属惊世骇俗的“怪物”系列，只是构成元素不同。特斯拉（Tesla）汽车公司，一家生产电动汽车的公司，成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带。其创始人是硅谷工程师、资深车迷马丁·艾伯哈德，而投资人是SpaceX的创始人埃隆·马斯克。特斯拉气车公醍世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司。故事第一季的主角是硅谷工程师、资深车迷、创业家马丁·艾伯哈德，他在寻找创业项目时发现，美国很多停放丰田混合动力汽车普锐斯的私家车道上经常还会出现些超级跑车的身影。他得出一个结论，土豪们不缺这油钱去买普锐斯，而是土豪圈内节能减排成了时下流行话题。于是，他有了将跑车和新能源结合的想法，而客户就是这群有环保意识的高收入人士和社会名流。
这是一个非常棒的点子，敢想还得敢做，由于马丁·艾伯哈德毫无这方面的制造经验，但作为一部美国大片，理想是不会搁浅的，主人公找到AC Propulsion公司。当时，对AC Propulsion公司电动汽车技术产生兴趣的还有埃隆·马斯克。这位配角的乱入给今后故事剧情走势埋下了伏笔。通过AC Propulsion公司CEO汤姆·盖奇的引见下，马斯克认识了艾伯哈德的团队。2004年2月会面之后，马斯克向TESLA投资630万美元，但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权，而艾伯哈德作为创始人任TESLA的CEO。
在有了技术方案、启动资金后，TESLA开始开发高端电动汽车，他们选择英国莲花汽车的Elise作为开发的基础。没有别的原因，只是因为莲花是唯一一家把TESLA放在眼里的跑车生产商。这样的剧情很符合青春偶像励志美国梦的故事框架。主人公初出茅庐不被看好，恰好有伯乐慧眼识英雄，给与主人公帮助，主人公把伯乐的恩情一直牢记在心，励精图治最终事业大成，回乡后，滴水之恩涌泉相报，伯
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乐得到了一大笔物质上的报答，这时会配上一句这样的台词：“小伙子，当年我一眼就看出你天赋异禀，你有今天的成就我感到很欣慰。”故事一直都按着励志片的节奏发展。
艾伯哈德和马斯克的共同点是对技术的热情。但是，作为投资人，马斯克拥有绝对的话语权，随着项目的不断推进，TESLA开始尝到“重技术研发轻生产规划、重性能提升轻成本控制”的苦果。2007年6月，离预定投产日期8月27日仅剩下两个月时，TESLA还没有向零部件供应商提供Roadster的技术规格，核心的部件变速箱更是没能研制出来。另一方面，TESLA在两个月前的融资中向投资人宣称制造Roadster的成本为6 5万美元，而此时成本分析报告明确指出Roadster最初50辆的平均成本将超过10万美元。故事中一提到钱就开始伤感情，剧情也偏离了之前励志片的框架，走上了中国合作人的轨道。
投资人马斯克以公司创始人艾伯哈德产品开发进度拖延、成本超支为由撤销其CEO的职务，几个月后艾伯哈德只能离开TESLA。他的搭档、公司另一位创始人塔彭宁不久也选择了离开。励志片以惨淡收场。
作为广告公司，给以上的故事来段文案我会说：10000高斯不等于1特斯拉。专注于技术不计成本不能代表特斯拉的全部。虽然最终选择了折中方案：优化一挡变速器，尽快投产。但真的高手必定内外兼修，乱世出英雄，上—季的配角塞隆马斯克走到了舞台中央。
假设我从广告公司的思路出发，一开始艾伯哈德定的策略就是错误的，有钱人一边说节能、减排、绿色、环保，一面盖着重工厂。土豪们，不仅要路虎这样大排量的SUV开着爽快的同时也需要电动车来做一场给世人去看秀，炫耀自己的品味。就像土豪们会坐电梯去三楼上班而不愿走楼梯，但下班后他们会上健身房。电动车不普及，土豪也绝不会只有一辆车，所以针对高素质环保土豪的策略就是一大误区。策略如何改很关键，专注科技是优势但也不至于让这车飞起来，归根到底还是土豪们在地上开的车，所以特斯拉需要品牌包装。给一句定位语：做土豪爱炫的电动车。推广从何入手，土豪听谁的？土豪对财富崇尚，那必然得找土豪中的土豪，2008年2月，TEsLA开始交
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付第一辆Roadster，最初的7辆车作为“创始人系列”提供给马斯克和其他出资人，这份名单里有谷歌拉里·佩奇、谢尔盖·布林（Sergey，Bnn），ebay杰夫·斯科尔等，当然也包括已离开公司的艾伯哈德。
特斯拉虽然以科技文明，但就像苹果，很多用户不知道其很多功能，大伙都冲着它的品牌附加光环而去，买了苹果电脑后装wmdows系统的人不在少数。一个品牌很难展示好自身气质这种难以言喻的东西，苹果在推广自身品牌的同时也把自家CEO乔布斯大叔给推了出去，知道苹果的人必然知道乔布斯。苹果啥气质？就乔布斯那气质。广告语有了：马斯克！车界的乔布斯！马斯克还嫌不保险，怕土豪们还真就不知道乔布斯又附加了一句文案：现实中的钢铁侠！2008年10月份，Roadster实现量产，尽管产品的下线时间比原计划晚了半年多，但首批客户依旧表现出足够的容忍，1000名客户中只有30名要求退款，而空缺出来的名额很快就被新订单填满，当然这可以理解为土豪们不差钱，不会和你计较。从布拉德·皮特、乔治·布鲁尼、施瓦辛格再到谷歌的两位创始人，TESLA的客户名单几乎就是一张全球财富榜。有了大的策略还得选择投放的媒体渠道，特斯拉选择最有效最省钱的方式：网络。特斯拉起步这几年，facebook、twitter同时也在飞速发展，小资有了矫情的出口，土豪也有的在更多人面前炫耀的渠道，同时身兼明星、意见领袖、潮流教主的明星们无时无刻地在炫耀。特斯拉也占到了这样的便宜，大土豪在炫，小土豪在看，不用打广告也深入土豪心。如果广告有了策略、文案，设计也自然而然水到渠成了，每一位知名或不知名的土豪都成了特斯拉广告的构成元素。
聚光灯下的梦想家
除了网络，特斯拉还选择了杂志这个渠道，包括我个人也是通过杂志渠道认识了特斯拉，知道了马斯克，才会选择这个话题，这说明媒体渠道投放是成功的。杂志里做了不少访谈，也让我们更深入的了解马斯克的生平。当谈到亿万富豪的生活时，大多数富豪买的是——游艇，豪宅，超酷跑车。马斯克作为一个还健在的，最有影响力的商人之一，他跟大多数富豪不一样，他一再表明要用这些钱来做那些激
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情的项目，用这些项目来改造世界。为了让特斯拉的形象更丰满，唯一的方法便是填充马斯克的形象，让这位现实生活中的钢铁侠更为立体。一个老好人或是工作狂的形象是不具有足够的魅力去吸引媒体和大众的。于是在公众视线里，马斯克时常以纨绔子弟的形象出现，比如他曾经用100万美元买过一辆麦克拉伦的F1跑车，玩私人飞机，无法长久地停留在一个女人身边，常花天酒地，纸醉金迷地生活，他的两次婚姻都以分手告终。就是这样的不完美，狗周刊有了捕捉的点，编辑们有了说不完的话题。而现实生活中的马斯克并没那么洒脱，他极度忙碌，在SpaceX太空探索技术公司里日理万机，为特斯拉鞍前马后。经常在夜里3点多躺下，第二天一早就要赶去开会，晚上又要飞去另一个城市参加活动，还要抽空陪5个儿子玩。在一次采访中，他特地澄清他做SpaceX的初衷，并不是某些人想当然的童年情结，也不是因为它投资回报率高，而是对于人类的未来深有裨益，而他本人也有一个移民火星的梦。大梦想家总把自己从容的一面展示在世人面前，聚光灯下他自信，无拘无束，无所畏瞑，风流倜傥。他们人生或许有作秀的嫌疑，在秀场背后有一颗健壮的大心脏，经过千锤百炼，依然充满电量。你很难去形容特斯拉电动车的气质，他展示了复杂多面，没有那一面是需要表演，每一面都是最真实的自己。当你了解马斯克，也就了解特斯拉。真的梦想家不是在多层梦境中徘徊不前，而是在将梦想照进现实。了不起的马斯克，了不起的特斯拉。特斯拉经典车型
Tesla Roadster是特斯拉公司打造的纯电动车，其电动机最大转速可达到13000转/分，而且还确保了惊人的扭矩力输出。同时在电动机动力驱使下，百公里加速还只需4秒钟即可完成，进而迫使顶级时速上升到200公里/时。Tesla Roadster在研发与生产过程中还大量借鉴了英国莲花汽车公司的工程力量并在最初车体设计方面借鉴了莲花Elise跑车的设计理念，同时其外部车身体板还采用了碳纤维材料构造，而其底盘则由模压铝构成，结果不仅赋予全新Tesh Roadster一个超级时尚的外观造型，而且还确保了车身的坚固性。
另外，全新Tesla Roadster还采用了极为先进的锂离子能量存储系统而使其在一次充电后的巡航里程可达352公里，而其所配备的最新【精品】范文 参考文献
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能量再生制动系统则还可在车子减速时为锂离子电池组充电，从而使得车子在行走途中就可获得能量的补给。
而正是由于这一系列的先进设计，Tesla Roadster的售价也是非常的惊人一一全新2009款TeslaRoadster在美国的不含配件的基础售价达109000美元（折合人民币约为763000元），因此只有那些具有足够财力的幸运者才能够获得这样一部超级车款。
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第4篇：《查拉图斯特拉》读后感
查拉如斯特拉告诉我有这么一个人，他叫做查拉如斯特拉。某一天，某一晚，他进入了我的视线，他的言语也理所当然地进入了我的梦境。梦境里，我看到了一个孤独的演讲者，他畅快淋漓地表达着来自内心深处的呐喊，如痴如醉，如癫如狂。他就是这么一个浑身上下都充满魅力的人。对尼采的初印象来自于中学课本，至今仍清楚地记得上面写着：尼采自诩为“太阳”，是一位被许多人认为是“疯子”的哲学家。尼采=疯子吗？答案当然是否定的。他只是一个精神领袖，他太过于心急地想要向世人讲述他的想法，他告诉世人“上帝死了”，违背了根深蒂固于人们脑海里的“神”。他疯狂地演讲，无论在哪个年代似乎都会理所当然的遭到愚昧的世人的讥讽和嘲笑。
翻开《查拉如斯特拉如是说》，我看到了一个如此清晰的尼采，他在我眼前活起来。每一个小篇章每一句话都闪耀着这位已经故去多年的伟大的哲学家的精神世界，让我们这些多年之后仍在拜读他作品的时候依然惊叹于他的智慧和超凡思想。
查拉图斯特拉是孤独的。某一天，他下山了，开始了一段冒险和挑战的旅途。他要送给山下的人们一份“宝物”，他想要给世人带去他的思想，他想通过自己的演讲让世人“醒悟”，但是当他背着死去的走钢丝者在森林中行进时，他终于明白了，他要找的是同伴，能理解他想法的人，而不是向所有人讲，因为世人是如此愚蠢。他不惧怕，因为他是超人，他是思想的巨人。
从精神到骆驼，从骆驼到狮子，从狮子到小孩。尼采用了三个比喻，三个简单的形象的比喻而已就道尽人类精神的境界。
“所有这一切的重负，都由负重的精神承担起来，就好像满驮着赶向沙漠的骆驼，负重的精神就这样赶向自己的沙漠”。在漫漫时间的河流里，我们每一个人渺小得或许连蚂蚁也不是，我们的思想我们的行为或许也不能对人类的发展起到多大的作用，充其量能够影响自己的人生路而已。但人所以成其为人活在世上，总归有自己的路途和这路途中的意义。或许这终极意义便在于精神吧，倘若一个人只是为了活着而活着，那么他活着的意义就跟动物没有什么区别。精神的富
足是我们成其为人的意义。在充满未知的沙漠里，精神是我们的食量，精神是拯救人的源泉，是使人活下去的勇气。因而如同骆驼一般驮着精神赶向沙漠是人作为人的使命或者是命运吧。
仅有满载的精神当然不是终点。“为自己去的创造新价值的权利”，这是查拉如斯特拉所说的第二个关于狮子的变形。人在获得精神之后，怎样才能够使精神真正成为自己的财富呢？在漫漫沙漠里，我们需要成为狮子，我们需要敢于创造和夺取自由的勇气。需要在风暴来临的时候依旧泰然处之，需要让满载的精神成为灵魂的一部分。
“小孩子是无辜和遗忘，一个新的开端，一种游戏。一个自转的轮子，一种原初运动，一种神圣的肯定”，到了第三个变形，我们可以理解为一种轮回，也可以理解为一种终点式的阐述。就像他自己说的那样，当我们有了满载的精神，有了狮子般的勇气之后，我们还需要一件更重要的东西——一刻原始的心。保存着这份原初的心和信念，无论走多远，无论有多少艰难险阻都只是浮云。这个世界，最可怕的不是你遇到了多么令你感到难受的冷嘲热讽，而是连你自己都失去了你自己。
“如若你们有一个宿敌，那么不要对他以德报怨：因为这会使他感到羞辱。相反，要证明他也为你们做了某种善事。”人活在人的圈子里，势必会遇到毒蛇，无论它是否给了你致命的毒液，正确对待此事是十分重要的。在这一篇章里，我们看到了尼采对于那些讥讽他的人的“报复”，他用犀利的语言告诉那些评论的人——他屈服于这种不公的言论，因为他不会在乎，这就是他的态度。
在任何人的路上都挡着一个高贵者，不要抛弃你灵魂里的的英雄！查拉如斯特拉如是说。
人类是一头系在动物与超人之间的绳索--一条高悬于深渊的绳索。要从一端越过另一端是危险的。行走于其间的人是危险的。回头观望的是危险的。战栗或踌躇不前都是危险的。人类之所以伟大，正在于他是一座桥梁而非目的；人类之所以可爱，正在于他是一个跨越的过程与完成。查拉图斯特拉如是说。
这是本书里我最喜欢的一段话。短短几句，寥寥数语，浓缩了尼
采关于人类的观点的精华。
超人是什么？作者还是两点一线来描述。此岸是人类曾经为的动物，是人类进化的前身。超人在彼岸，它是人类必将通向的地方。尼采认为“超人是大地的目的。”而人类目前正处在连接此岸和彼岸的钢索上，尽管这条路对人类来说是充满危险的，但是人类必须被超越，他们处在非人和超人之间。人的可爱之处就在于他们既能够超越也能够堕落。“人的价值不在于我们是什么，而在于我们能够成为什么。”为了走向彼岸，人类还在前进。而这一切，就是尼采为之疯狂的梦想。
此篇读书笔记仅仅想表达一些在我读完此书之后尼采带给我的最触动心灵的感想。我承认关于此书我的认识或许连冰山一角都不是，因为这本尼采“为所有人而又不为所有人写的书”对我来说还需要在日后慢慢研读，仅仅这一时期这一次的阅读肯定是不够的，这样一本伟大的书，这样伟大的哲学家，是人类的财富。
第5篇：尼古拉 特斯拉小传
他的一生，取得了近1000项重大发明，当今的世界科技，仍然在实践他100多年前就已经提出的理念。究竟是什么原因，让这样一位旷世奇才，生前被刻意打压、死后默默无名，伟大的科学巨匠——尼古拉•特斯拉。有人把1908年6月30日的通古斯大爆炸，归责于特斯拉，但2008年的科学考察已经说明了它实际上是一次陨星空中爆炸事件。亚历山大•波波维奇（塞尔维亚科学和环境生态部部长）：“特斯拉是一个非常不同寻常的人，一名斯拉夫科学家，因为有着一长串数目繁多而且不可思议的发明，他被人们看成是自人类有史以来成就最显赫的科学家之一。”尤里•马祖金（物理数学研究员）：“科学界有一个普遍的共识：人类历史上曾经存在过两个公认的旷世天才——莱昂纳多•达芬奇和尼古拉•特斯拉，他们取得了同样伟大的业绩和惊人的成就。”
特斯拉是美籍西伯利亚人，出生在克罗地亚，在捷克受教育，工作在布达佩斯、巴黎、布拉格、斯特拉斯堡和美国。他四海为家，有强烈的为全人类服务的意识。他是我们这个星球电气化领域的先驱，是他发明和创造了交流电系统，发明了电机和高压变压器，对现代世界工业产生了深远影响。特斯拉创造出了第一台无线电遥控的机器、机器人工程学原理和太阳能发动机、X光设备、电能仪表、车速表、冷光灯、电子钟、电子治疗仪……，这张清单要一直延续下去，他在科学和工程学领域取得了大约1000项发明。科瓦切维奇（贝尔格莱德大学电力工程系主任）：“人类进入了新的时代，由于科学发展得如此迅猛，以至于数量众多的发明，在发明者有生之年，便已经陈旧过时了；但是特斯拉的发明成果仍然有效，他走在了科学发展的前头。”全世界的科学发明体系，仍然建立在特斯拉的遗产之上。他率先提出的概念有：电子显微镜、激光、电视、移动电话，互联网等。他所从事的某些实验，具有很大的危险性。
1884年，28岁的特斯拉怀着成功的梦想，从欧洲移民美国，踏上了这片陌生的新大陆。玛格丽特•钱妮（特斯拉传记作家）：“特斯拉来美国的原因，是因为他想制造交流发电机，但在德国和法国都没成功。他意识到全世界可能只有一个人能帮他，那个人就是托马斯•爱迪生。”尼古拉•特斯拉：“我无比激动地去拜见爱迪生——这个用白炽灯改变世界的伟人。我迫不急待地向他展示，关于交流电动机的想法。” 但是爱迪生的实验，是通过直流电建立起来的，所以，他不喜欢别人谈论交流电。查尔斯•鲁奇（历史学家）：“直流电的问题是不能改变电压，产生的电力有多大就多大，如果电力的电压过高，电线另一端的灯就会灭。如果电力正好适用，但又想远距离传送，那就需要一根手臂粗的电线。爱迪生的雇员说：没关系，我们每隔一里就建一个发电站。”如果使用交流电，远距离输电的问题将迎刃而解，发电机的功效也会有很大改进。此时的特斯拉，在这方面的研究已经有了新的进展；有朝一日，这项发明将开启工业文明的时代。因为两人之间的重大分歧，特斯拉与爱迪生的关系并不融洽。不久，特斯拉离开了爱迪生的公司，成立了自己的实验室。在此后的5年里，特斯拉凭着交流发电机、发动机、变压器等一系列发明，在美国获得了22项专利，这些发明是自电话以来最有价值的发明。特斯拉的发明所蕴含的巨大潜能，在当时只有少数几个人明白，其中一位就是西屋电气公司的创始人乔治•威斯汀豪斯。他参观了特斯拉的实验室，并当场提出花一百万美元，买下他所有的交流电专利产品。这位年轻人开始名利双收，惹得其他旁观的发明家又是羡慕，又是嫉妒。交流电的出现，直接威胁到了爱迪生所经营的直流电照明生意。在巨大利益的驱使下，一场由爱迪生导演的好戏轰轰烈烈地上演了。他的目的非常明确，就是要诋毁交流电的名声，这就是著名的电流大战。尽管这场战争没有炮火硝烟，但人们依然看到了它残酷的一面。从当年珍贵的影像资料里，我们还能看见那些可怕的片断：这是爱迪生的雇员在当场电死一头大象，以此说明交流电的危险。这是1890年纽约的一家监狱［视频图像］，一名犯人被押坐在一把特制的椅子上。当椅子被通上电后，现场目击证人称，犯人的脊梁骨突然起火，几乎同时，这个倒霉的人就断气了。后来这把恐怖的椅子，一直被当作刑具沿用，它就是让人谈之色变的电椅。
针对爱迪生的种种做法，特斯拉也做出了相应的回击。他发明了一个叫“哥伦布蛋”的东西，向人们展示交流电动机创造的旋转磁场；并且证明：只要不是用来故意犯罪，交流电是十分安全的。玛格丽特•钱妮（特斯拉传记作家）：“他脚穿软木底鞋，身穿晚礼服并系着白领结，头上戴着大礼帽，他把手放在带电的一端，让电传到身上，产生大量的电火花。他的全身就像被火包围了一样，人们对此印象十分深刻，都惊得目瞪口呆。”1893年，电流大战发展到了戏剧化的顶点。这一年哥伦比亚博览会将在芝加哥举行，展会的主办者决定，第一次使用供电系统。查尔斯•鲁奇（历史学家）：“爱迪生和别的公司联合起来，1892年组建通用电气公司，他们首先要做的，当然是想要揽到这个活儿，他们的开价是一百万美金；而西屋公司的开价是五十万。很自然，西屋公司揽到了这个活儿。”为了报复，爱迪生公司生产的灯泡，一只也没卖给西屋公司，以至于在展会期间，西屋公司的人还在手忙脚乱地赶做灯泡。现在特斯拉终于有了一个在芝加哥创造历史的机会，他设计制造的大型交流发电机将给整个展会提供电力，并以此证明这套设备可以被大规模地应用。1893年5月1日，十万名热情的观众涌进展会广场。夜幕降临，总统格罗夫•克里夫兰按下了按钮，霎那间，五颜六色的灯放射出耀眼的光芒，人们仿佛看到了新城市光明的未来。特斯拉最终成了电流大战的赢家。交流电的使用使远距离供电得以实现；但是对特斯拉来说，从自然界获取用之不竭的电能，并使用无线方式进行长距离输送，才是他的终极目标。维里米尔•阿拉莫维奇（教授）：“特拉斯曾经做过这样一个比喻：地球就是一个拥有超大容量的球形电容器，一个给大气充电的旋转磁力发电机，特别是大气中的电离层，让它充满了电荷。”
特斯拉的设想很简单：在世界范围内得到这种电能进行转换，再以无线方式输送到世界上最偏远的地方。他开始在美国科罗拉多的多山地带检验他的那些想法，这里因为大雷雨和球形闪电而闻名天下。他很快就摸清了闪电的实质，他说：“我懂的比上帝自己还多。”他下面的任务是，测试利用无线方式，将能量进行远距离传输。通过实验，特斯拉很快得到确切结论：电荷可以通过陆地进行传输，不需要电线和无线电波。这些试验可以说非常危险，因为需要穿行在神秘莫测的电的魔幻世界。特斯拉的实验室制造出了长度达到40米的闪电，隆隆的雷声响彻方圆几十公里的范围，一个巨大的火球在高塔的周围发光，人们十分惊奇地发现，火花就在自己的脚和地面之间迸发出来，金属物体都被环上一层浅蓝色的光晕。特斯拉异常欣喜，在1899年写道：“我终于制造出了闪电，它的能量已经超过自然界中的闪电。”
1901年，亿万富翁皮尔蓬•摩根出资兴建一座高塔，就是跨大西洋广播系统。但是特斯拉的内心怀有更加远大的目标，他想建起五座这样的巨塔，用于实现全球范围的无线信息交流。尼古拉•特斯拉（1911年写）：“这个项目一旦完成，一位远在纽约的商人，可以口授他的指令，并在另一个地方打印出来，比如在他的伦敦办公室，他将有能力呼叫世界上任何一个地方的任何一名用户。接收器不会大于一块手表，他在任何地方，无论陆地海洋，都可以接听一段现场的演讲，或欣赏在其他地方演奏的动人音乐。不管距离多么遥远，它可以确保任何形式的画面或者文字，实现精准的传输。”事实上特斯拉谈论的，正是互联网的原型。而他最主要的理想，是实现能源的无线传输。如果达到这个目标就能做到：在距离发射塔终端很远的某个地方，在地里插一根棍子，然后打开一个开关，就能与终端方发生共振——释放电能。借助这个系统，他可以让干旱的沙漠得到灌溉，点亮海洋航线上方的天空，推动汽车和飞机前进，甚至建立星际生命之间的联络。这项工程的总投资，远远超过摩根所能提供的规模。但是特斯拉没有气馁，不久在纽约附近的长岛，一座巨塔开始修建，它的名字就叫沃登克里弗，特斯拉开始在一座仅仅完成了一半的高塔上做起试验。1903年的夏天，这座神秘之塔几乎让全纽约的市民精神失常，它不断地向周边数百英里的天空，发射巨大的人造闪电，亚特兰大的天空亮如白昼。特斯拉非常高兴，他人生的一大梦想正在实现，“这些由我的放大器制造的光波，将是一次自然界自发能量的最大规模的展示。”罗迪奥诺夫（物理数学科学博士）：“有人认为，正是他用大气中的电进行试验，才导致了那场可怕的通古斯大灾难”。亚历山大•马林奇克（塞尔维亚科学与艺术学院院士）：“记者们声讨特斯拉，谴责他缺乏道义。但是我不相信这种说法，他不可能在1905年到1906年之间启动他的系统，他没有引发那场浩劫的能力，在那个时候他还没有实验室，所以没有办法验证他的设想。”是的，那座巨塔还没有完成，而且当摩根发现了特斯拉的真实意图后就撤回了投资。
1903年，特斯拉的一些设备因为抵偿债务也被迫搬走了，但是特斯拉没有屈服。1907年初，情绪低落很长时间后，他恢复了在沃登克里弗广播塔进行的试验，他经常乘夜间火车回到那里，继续采用自己的方法，组装这个巨型装置。尼古拉•特斯拉：“我必须尽快把广播站建好，人类将因此向前迈进1个世纪。”有一份档案证据证明，1907年，特斯拉出现转机，得到了西屋公司寄来的一大批设备，这些设备在1912年之前，一直留在特斯拉的手里。沃拉迪米尔•艾伦科维奇（特斯拉博物馆馆长）：“1908年，有很多对他的项目怀有深厚兴趣的人问特斯拉：什么时候可以开始在长岛上的试验？特斯拉回答说，他一直没有停下来过。也就是说，试验一直在进行。”事实表明，1908年时，特斯拉的健康状况良好，那座塔也运转正常。而且1915年，也就是通古斯事件发生7年之后，特斯拉也曾在法院宣誓说，沃登克里弗塔上庞大数量的设备仍然可以运行。也就是说，1908年，当通古斯事件爆发时，这座塔仍然处于正常状态。但它是否具有那么大的威力呢？德米特里•斯蒂布科夫（理学院士）：“它当然具有难以想像的威力，这一点毫无疑问。那个规模庞大的电容器，可以聚积起一万安培的电流脉冲，而它的电压一直保持在一亿伏。也就是说，它可以制造出可怕的一万亿瓦的电能。100年前，特斯拉就能以脉冲方式输送一万亿瓦的电力，而这仍然让我们今天望尘莫及。我们最多可以输送十亿瓦的电力，相当于特斯拉的千分之一。我们很高兴拥有了三百万伏的发电机，但特斯拉可以轻轻松松地达到一亿伏。” 特斯拉会不会把如此强大的脉冲输送到通古斯呢？罗迪奥诺夫（物理数学科学博士）：“首先，假设一名现代科学之父会做出这种事简直是愚蠢之极；不过，假如你回头想一想，在了解了通古斯大灾难的所有前后细节和它所爆发的环境之后，你就不得不开始相信了。德米特里•斯蒂布科夫（理学院士）：“特斯拉的多项专利都描述过如何完成这一壮举，但是实施需要几座发射塔，当然只有一座塔也可以完成，但是精确度就达不到预计的那么高了。”早在19世纪时，学者们就曾经谈到一些来历不明的超大能量的电流，它们存在于大气电离层和地球本体之间。罗迪奥诺夫（物理数学科学博士）：“现在我们能探测到这些电流，我手里拿着的这个装置，就可以探测到，就是这样的一个导体，我有时候管它叫特斯拉线圈，它会发生感应。依我看，那些如同奇迹一般的景象，正是特斯拉在做演示。”通古斯事件七年后，特斯拉写道：“我已经建造了一座无线发射器，它可以把电这种破坏性很强的能量进行无线传送，距离多远都可以，这项技术已经非常成熟了，它的破坏作用可以在全球任何一个地方制造出来，并且可以按照事先计算好的精确度进行准确释放。”
尼古拉•特斯拉引起的革命，不仅限于电力工程，也涉及其他领域。他的很多研究项目，因为大大超前于时代，技术条件远远无法跟上，而难以在他的有生之年完成。在他众多的项目中，就有遥控鱼雷、飞行器、喷气式飞机，还有垂直起降的飞行器、气垫船……等等等等。亚历山大•普拉克辛（科学技术研究员）：“毫无疑问，军方对特斯拉的工作极为感兴趣。从一开始，其他国家的军队和情报部门，就把特斯拉列为了他们的重点观察对象。特斯拉的一些研究成果，因此落到了德国人的手中。”特斯拉一直与德国科学家合作，直到30年代中期，他发表过演讲，并为赫尔曼•戈林展示过悬浮飞行器，这些活动细节至今不为人知。但是在上个世纪20年代到40年代的德国，许多技术突破开始雨后春笋一般不断涌现，它们很容易让人想起特斯拉的那些构想。第三帝国的导弹和飞碟，让我们不得不追溯到特斯拉的飞行器，他曾经在1908年说过这样的话：“那将是一种样式很新颖的飞行器，它不需要燃气包、翅膀和推进器，可以以极高的速度向任何方向飞行，无需考虑天气状况和危险的下降气流。”德国飞碟采用的涡流推进系统，与特斯拉早在1906年提出的无桨片涡轮的概念，几乎如出一辙。当时，特斯拉与在美国工作的德国人，保持着非常良好的关系。后来，这些德国人被证实是德国间谍。特斯拉很有可能把自己的部分设想，告诉了这些德国人，并泄露了一些试验的结果。这就难怪第三帝国，会对通古斯事件如此感兴趣：1942年，第二次世界大战正趋于白热化，在通古斯附近，村民们抓到一个可疑的人，并把他立即扭送到当地的安全机关。在审问过程中，这个人交待他是来自柏林的一家研究院，从事秘密现象的研究，这就是当时的全部发现，后来那名囚犯趁人不备自杀了。专家们认定，那个人来自“阿南纳比”——第三帝国中一个最神秘的机构，专门研究不可思议的事情和最新技术。据一名美国FBI（中央情报局）特工讲，特斯拉不仅与德国人合作过，并且还是“苏维埃俄国之友”这样一个组织的成员，他试图将他的发明出售给这个新政权。1934年，特斯拉在给一位朋友的信中说：“苏联人要保卫他们祖国的边境线，他们正在考虑我提供给他们的建议。”在30年代时，特斯拉正致力于建设多功能能量站，肯定有能力保卫任何国家的边防线。特斯拉说：“这种能量盾牌，使用的是一种全新的机理和全新的能量形式。”谢尔盖•古丁（高温研究所研究员）：“他说到的那种全新的能量，并不是以无线电波的方式传播的，它采用了光束形式，相当于人头发直径的百分之一的光束。据特斯拉说，这种能量将有能力感知250英里以外的空中，一架飞机发动机的存在。” 新闻资料（英文）图片：“电学奇才特斯拉宣称，他正在发明一种有超强力量的死光，它能彻底摧毁军队、大型轮船和飞机、舰队。” 特斯拉开始积极地向各国政府宣传他的新理念，他希望英国、美国和苏联能联合起来共同对抗德国。特斯拉和英国政府就他发明的新型武器进行商谈，他的开价是三千万美元。当特斯拉要求在递交决定性计划之前付款时，谈判失败了。苏联方面，档案显示：1935年，阿斯哈克•瓦尔坦扬——苏联设在美国的苏美贸易公司的一名特工人员，交给特斯拉一张2万5千美元的支票，目的就是要得到他的光束武器项目。16个月后，在莫斯科，特斯拉把测试版武器向图哈切夫斯基元帅进行了演示。特斯拉同样也向美国政府进行了游说。在两个政府工程师的努力下，一个讨论特斯拉发明的白宫高官会议，计划在1943年1月8日召开。但这个会议永远都没能举行，1月7日的晚上，在纽约的住所中，特斯拉离开了人世。他最后留下的那份有关光束武器的科学文件，在二战期间和之后，成为了世界各国军事专家争相研究的对象。
这双充满了梦幻的眼睛，人们这样形容特斯拉：他有一种神奇的魔力。他甚至可能有先知般的能力，1890年，美国费城，在感觉到危难就要来临时，特斯拉不让朋友们搭乘夜间火车回去，他们逃过了一劫，那辆火车出了重大事故。1912年，特斯拉劝告皮尔蓬•摩根（亿万富翁），不要乘豪华游轮泰坦尼克号出游，非常相信特斯拉敏锐直觉的摩根，去票务处退掉了船票。约翰•约伯•奥斯塔没有听从朋友的建议，最终随泰坦尼克号葬身大海。维里米尔•阿拉莫维奇（教授）：“特斯拉已经预见到第一次世界大战将持续四年，并会在1918年12月结束，与实际时间仅差五、六天。他还预见到两次世界大战之间，将有持续二十年的和平，随后，第二次世界大战爆发。”与他同时代的人，最感到惊异的是：那些最奇特的构想，总像泉水一样，从特斯拉的头脑里喷涌而出；但是他却说：“这种创造力并非源于我自身。”小时候他和其他的孩子没有什么不同，可就在亲爱的哥哥死去后，一切都发生了改变。这场悲剧颠覆了特斯拉的人生，他常常被抛入恶梦之中，这个男孩拼命把注意力转移到现实生活中的其他事情上，但他的意识一度冲出了眼前小小世界的束缚，去外面遨游。尼古拉•特斯拉：“一开始，画面非常模糊，然后越来越清晰。我能看到陌生的地方、城市和国家，我住在那里，认识了很多人，结下了友谊，同样不可思议的是，他们对我非常亲近，一切仿佛是真的。”当代科学家们研究了这些现象后，认为这种情况并非异常，只是人的意识状态发生了变化。妮娜•斯维德斯卡娅（医学教授）：“一旦进入这种状态，一个人就可以感知甚至探索，许多普通人的感官根本无法获得的景象和事物，没有任何障碍地进入其他的空间和时代旅行。今天，这种状态可以被一些监控仪器捕捉到。妮娜•斯维德斯卡娅（医学教授）：“我们从这个脑部构造图上可以看到：中间这个就是我们所说的超常意识轴，他的右前脑和左后脑被激发而变得非常活跃；而意识的正常状态，应该是人的左前脑和右后脑处于活跃状态，正好相反。”与他同时代的人把他叫做超人。他是怎么得到那些发现的？特斯拉曾经记述过他早年的一些体验：“我一直被这个问题折磨了好几年，为了寻找答案，我整个人差一点儿就完了。我的大脑每一根纤维都绷得很紧，然后一件难以解释的事情出现了：我听到其他房间的时钟在嘀嗒作响，一只苍蝇落在桌上，发出缓慢沉闷的巨响。我的前额有了一种蠕动的奇特感觉，我觉察到黑暗里的一个物体的存在，太阳光在我的头脑里引起可怕的轰鸣，一辆马车驶过让我感到浑身剧烈震颤。紧接着各种构思如强光一般一闪而过，并且在瞬间证明了它们的真实性。那是一种让人疯狂的快乐，各种思想如奔腾的洪流，让我无法跟上它们的节奏”许多最具创造性的人，都会进入这种自发状态，就和特斯拉的情况几乎完全一样。特斯拉慢慢摸索出一种途径，只要愿意，可以随时进入状态。他说过，他能够在任何时候关闭所有连接外部世界的意识，进入一种状态，让他具有了内视能力，让各种构想在脑中得以完善，直至完美。尼古拉•特斯拉：“在把它画在图纸上之前，整体设想都是在大脑中完成，我利用大脑对构造进行修改，做一些改进，然后进行试运转。对我来说，不管是在大脑里进行测试，还是拿到车间里测试，效果都是一样的。以这种方式完成发明，一直很奏效。”科瓦切维奇（贝尔格莱德大学电力工程系主任）：“他不需要进行数学运算，这在今天看来是不可想象的，他根本无需列出方程式，他能直接看到事物的本质。”特斯拉在掌握细节之前，就已经掌握了事物的本质。当他主动进入这种非常状态时，他眼中看到的，便全是事物的核心属性。妮娜•斯维德斯卡娅（医学教授）：“就是在这种意识处于转变跳升的非常状态下，他可以获得那些一般人根本无法企及的信息。首先，他能够探测和感觉到一些最不同寻常的现象和物体，从一个与普通人完全不同的视角看待世界。又因为特斯拉很容易从非常状态恢复到正常状态，他又可以把这些东西写下来，和其他人共同分享。不过，特斯拉对那些未知现象的了解，依然很难解释。天才的直觉、上天启示，这些词太过玄虚了，他的种种奇思妙想，到底从何而来呢？尼古拉•特斯拉：“我的大脑就像一个接收器，太空中存在着一切东西的核心机密，它是我们知识和灵感的来源，我没能彻底了解这个核心众多的秘密，但是它的存在是不容置疑的。”德米特里•斯蒂布科夫（理学院士）：“很多人信仰上帝。一些人认为，上帝就是救世主耶稣或别的一个什么人。但也有人认为，上帝是掌管信息的地方，他知道所有事情，能看见一切，他会帮助那些以认真态度生活的人，愿在生活中帮他们一把，在科学研究出现僵局时，助他们一臂之力。”尤里•马祖金（物理数学研究员）：“特斯拉的开创性技术足以证明，宇宙中的确存在着某个神秘的数据库，是保存着这个宇宙世界所有机密的信息场，特斯拉可以进入这个信息场，获取所需要的一切信息。他幻想着人人都能接近那个信息场。”“特斯拉的精神灵性已经达到了最高境界。”印度哲学家维维卡南达——一位经常参观特斯拉实验室的人，这样描述道：“特斯拉对待电就像对待一个生命，他与它交谈，向它发布命令。”尼古莱•尼维斯基（物理数学研究员）：“我和电磁粒子天生投缘，彼此之间关系密切，我想掌握它们的行为规则。每一个产生电磁效应的基本粒子，都是极其复杂的实体，是带有智能的生命。从智慧角度看，它们丝毫也不比你我来得差，与它们交流是一件时时发生、极其正常的事情。我不是唯一持有这种观点的人。世界上大批理论学家，以及绝大多数的实验专家，遇到这种现象时，都会顺理成章地转变原来的观点。”今天实验专家们已经证实，基本粒子可以跟随人脑发出的指令活动，它不依据人类已知的物理法则运动。尤里•马祖金（物理数学研究员）：“这个现象就是：脑脉冲可以让激光束发生偏转，指令者可以运用脑力，改变数千公里外水的物理特性，可以让光速的偏振面发生偏斜。”尼古莱•尼维斯基（物理数学研究员）：“这个现象叫做„轻度脑力影响‟。那些处于实验室许多英里以外的人，当他们通过这个光栅时，大脑就能改变电子的行为，使电子系统被关闭，水的PH值发生改变。而这些已经被证实的结果，至今无法从理论上找到合理的解释。特斯拉确信，宇宙中的所有物质，大到银河系，小到电子，都具有智能，整个宇宙是带有智能的有机生命体。维里米尔•阿拉莫维奇（教授）：“特斯拉说过，宇宙是一个完整的有机体，它包含着数目庞大的组成部分，它们非常相似，但振动的频率并不相同，每一个部分都是彼此平行的世界。当我们与它的频率发生共振，就等于打开了通往这个世界的大门，我们可以用这种方法，穿越整个宇宙。”这听起来就像一部科幻小说，难怪当时的人们要大惊小怪。尼古拉•特斯拉：“多少人嘲讽我是一个空想家，他们都是头脑最愚笨、目光最短浅的蠢才，还是让时间来说话吧！”这个天才梦想着给人类带来欢乐。维里米尔•阿拉莫维奇（教授）：“他说过，我们可以自由地使用陆地上蕴藏的电能，不需要向谁支付任何费用，就像我们呼吸空气那样地自由、畅快。”但特斯拉意识到，有一天这个幼稚而残酷的世界，将把他的发明当作武器，无线传输技术会变成彼此毁灭的工具。尼古拉•特斯拉：“我的研究项目，已经走在时代前面太远了。”于是，他放弃了在沃登克里弗的试验，毁掉了一切相关的资料和笔记。今天，谈到特斯拉与通古斯事件的关联，我们找不到任何书面证据。因此，对他有罪的置疑，至今仍然没有结果。从此以后，特斯拉的活动全部转入秘密状态，沉重的责任感，完全压制了他那颗不断进取的雄心。维里米尔•阿拉莫维奇（教授）：“他对战争有自己独特的见解。他说：战争，是由于国家的经济和军事潜能之间的差异触发的。国家间的潜能达成平衡时，才能够达到和平；国家潜能间的悬殊差距，将导致战争。”特斯拉企图通过自己的行动，摆平这种国家间潜在的差异。谢尔盖•古丁（高温研究所研究员）：“他内心非常渴望阻止第二次世界大战的爆发，但他的远见卓识，又能被谁所接纳呢？”尼古拉•特斯拉：“如果参战各国，都没有机会相互攻击的话，战争就会停止。”特斯拉没有特别服务于哪一个国家，他更关心的是全人类，他深感自己是宇宙这一有机体的组成部分。他总是反复说：“哪怕是最微小的有机体，也能够看出整个宇宙的根本法则。”对于自己在人类发展中所肩负的使命，他曾经这样评价：尼古拉•特斯拉：“我可以把世界劈开，但我永远不会这么做。我的主要目标是传播新的设想，让它们变成现实，我非常希望，它们能成为未来研究者的一个起点。”
空中取电：从空间中直接抽取免费电能，无线传电：电力像电波一样免费广播。空间、时间穿梭：只到了理论阶段
死光：发射粒子射线，因为自己觉得这个技术恐怖，遂拆为几份交给各个欧美大国，防止某一方独占。这项技术配合卫星可精确打击地球任意目标。意识控制：通过脑电波控制人的行为和思想
天气控制：可以随意控制天气并制造地震，海啸，龙卷风，暴风雪等。
第6篇：《尼古拉.特斯拉》读后感
《尼古拉.特斯拉》读后感
（正文 付文杰 李柏岑）偶然的机会，我在优酷网上看了一个关于尼古拉.特斯拉一生的简短小视频，才知道了他和达芬奇一样是被这个世界上被喻为唯一两个最接近于神的男人，不过特斯拉更为接近。在好奇心的驱使下，在项目部阅览室借到了这本《特斯拉自传》，看完后，不惊感叹怎么会有这样的男人。
在七八岁时，我们只懂得嬉戏玩闹时，特斯拉就读懂一本小说—匈牙利作家约西卡的《阿奥菲》的塞尔维亚语译本。可以说这本书为他今后的的科学研究奠定了坚实的基础，这本书让特斯拉敢于尝试痛苦的滋味，并且在最后可以在痛苦中去享受这种煎熬。他在自传中提到“如果碰到艰难的任务，我会不停尝试直到完成任务。起初，我感受到了我个人欲望强烈抵触，但随着时间的流逝，我的欲望和我的意愿已经逐渐一致了。”正因为这样，他才能拥有1000多项的发明创造，感应电动机的发明使他成为人类电气时代的开启者，他最后当之无愧得到了 “人类历史上最伟大科学先知”的美名。
在知道特斯拉之前，我以为我们所用的电是爱迪生发明的，不过不知道为什么我们历史教科书不去仔细地告诉我们：爱迪生发明了直流电，特斯拉发明了交流电，甚至在交流电的推广上与当时靠直流发电的赚钱的爱迪生发生了分歧，直流发电电力损耗大，不能远距离输送电能，而交流发电成本更低，可以实现高压远距离输送电力。可是特斯拉当时毕竟是一位初出茅庐的年轻人，爱迪生则用自己的社会地位去丑化交流电，甚至要求立法用交流电判处死刑。独裁者永远不能挡住社会前进的脚步，后来工业革命的兴起，交流电大兴，正是因为电磁感应交流电的发明推动的人类的进步。而我们人类今天都在使用交流电，正是特斯拉伟大发明与创造的标志。
特斯拉一生发明无数，超越他那个时代，甚至还有很多领先于现代科技，特斯拉变压器、放大发射机、特斯拉无线系统、个性化艺术、陆地驻波，这些重要的发明和发现是开发利用“世界系统”的基础，其中特斯拉最满意的是放大发射机。放大发射机是一种特殊的变压器，为激发地球电磁场而创造的。这种变压器可以实现无线电能传输，其传输距离必须使用天文级望远镜才能观测到。通过使用这种装置，特斯拉本人已经成功地熟练掌握了这种效应，这个效应产生的电压强度甚至超过了闪电，通过的电流足以点亮环绕球体的200盏白炽灯，更能点亮月球上一盏60瓦的白炽灯。
如今我们生活中使用的交流发电机、交流电传输、水力发电站、无线电、电话、无叶涡轮、雷达、无线制导导弹、X光摄像......所有的这些，无不与他息息相关。
在读后我记忆中最深刻的一句话是：“我知道的比上帝还多，我甚至可以劈开这个星球”，在最后这位旷世奇才在孤独中离世，终身未娶，所创造的专利也全部免费赠给了全人类，天才的世界总是孤独的，正如他一生最爱的一首诗也印证了这个事实：
《浮士德》 落日西沉，白昼告终，鸟飞兔走，又促进新的生命流通。
唉，可惜我没有双翅凌空，不断飞去把太阳追从！
一场美丽的梦想！太阳已经远去。唉！肉体的翅膀，毕竟不易和精神翅膀做伴。
工作、生活中我们也应该敢于尝试痛苦的滋味，并且在最后可以在痛苦中去承受这种煎熬。才会享受探索未知世界，体验发明创造的乐趣。
