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逐步完善的交通运输网（教学反思）
政史地教研组
沈 杜
12月16日，我代表政史地教研组面向全校开了一节公开课。经过自己的精心设计和组内老师的指点，尤其是师傅白志方老师，对我的教案提出的宝贵修改意见。我顺利地完成了自己的首次“亮剑”。
对于本次公开课，我从开始的主动请缨，到上课前的忐忑不安，到课后的深刻反思，都将让我今后的教学受益颇多。
从班级选择上，我选择了八（3）班，这是八年级地理相对较弱的班级，旨在挑战自己，但结果并非自己预期的效果那么好。也许跟学生怯场有一定关系吧，但更多是我课堂组织上的缺陷。
我从“三维目标”全面分析了自己上课的过程。即学生的动机维度、教学的质量维度、课堂时间分配维度。
首先从动机维度看，学生本节课的学习动力不足。部分原因是我教学激情不够引起的，新教师如何调节自己上课的情绪直接影响到课堂的气氛，这是个值得我细致琢磨的教学方式问题。如何更有激情地面对学生、面对课堂是我今后努力的主要方向。另外，课堂提问的设计也缺乏激发性原则，要让学生自主学习就先得让学生愿意学，问题是一种很好的引领方式，让学生在质疑中探索知识的奥秘，比我们老师满堂灌要有效的多。
其次从教学质量维度看，我的教案设计充分考虑到了学生的学情。我校学生在认知程度上存在一定的差异，故不能将所有问题抛给学生，这样的课堂肯定不能使全部学生融入进来。因此，我采用了“先扶后放”的方式。例如：在教授学生认识我国横向铁路干线（东西向）时，我先将“四横”中学生已经接触到的“陇海—兰新线”的大致走向演示给学生看，然后让学生照样子找出另外3条，同时提醒她们按顺序找（从北往南找）。一般学生都能找到其余三条，我再用PPT演示出那的三条，让学生对照找出规律。这样既能激发部分学生的成就感，使他更感兴趣，也能使能力较弱的学生掌握这一知识要点。紧接着，寻找纵向铁路干线时，我先演示和常州有关的“京沪线”，这次完全放手让学生自己寻找其余6条南北向的铁路干线，培养学生的学习能力。而且，在讨论这个环节，我不是为了讨论而讨论的“形式主义”，简单的问题直接回答。例如P88页图A和图B对比的问题，先学生自己看，建立自己的初步印象和观点，然后在讨论，避免了空洞的讲“废话”。从而使两个环节都努力做到让学生有所收获。
最后是课堂时间维度。试上时，白志方老师就指出了我教学中重点内容的练习时间不是很充分。可以让学生找到了再到书上P91图上用其他颜色的笔描一描，这样既是加深印象，又使得教学的时间层次比例不失调。“四横七纵”的铁路干线网作为本课的重点也是难点，只有学生真正掌握了，才是有效教学的体现。为了巩固，我添加了生生互动的“说铁路找枢纽”活动，但学生并没有全部实践起来，也是我本课的一大缺憾。
总的来说，本节课上的比较成功，但同时也暴露了我很多问题。在今后的教学中，无论随堂课还是公开课，我都要更精心地去备课，更富有激情地面对学生，力争上好每堂地理课。
2008/12/18
