施工演讲稿由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“工程施工演讲稿”。
第一页loading 首先 很高兴今天在这里分享我最近自主学习的心得，希望大家今天都能有所印证或者收获，下面开始我今天的演讲。
第二页地球 70亿人口
21世纪是一个信息化的时代，世界的各个角落通过网络相互联通，我们足不出户就可以获取最新的咨询，人们通过QQ，MSN，微博，FACEBOOK等等交流平台不断拉近彼此的距离，但是客观上的距离依旧存在。
第三页 连续动画
有一位老师说过，世界那么大 我想去看看。
这也许是很多人心中的独白，但是我们因为种种原因，身边的人，身边的事，没有大量的时间去领略这个世界的美好，也如同PPT中所提出的疑问谁能告诉我，怎么才能去那些我魂牵梦绕的地方。当然，人们也就在这种种欲望中不断的进步着
第四页 飞机轮船
随着科技的发展，人们逐渐发明了多种交通方式来应对心中对远方的憧憬，飞机，轮船，逐渐成熟，普及，但是飞机的容量和轮船的速度都是人们一直无法跨越的瓶颈。
2016年国务院审批通过了一项预投资2600亿的耗时10年工程，这也就是我今天要和大家分享的人类最宏伟的道路。
第五页 海底隧道
那就是 海底隧道
海底隧道这个理念最早出现在日本，世界第一条海底隧道是日本的关门海峡隧道，建于1942年，这条隧道长6.3公里，连接了下关和北九州市，而实际作用最大的海底隧道在中国香港，香港海底隧道是三条间断的海底隧道，包括港九中线隧道、港九东线隧道和西线隧道，它们越过维多利亚海湾，把港岛与九龙半岛连接起来。每天流量约40万车次。
第六页 中国地图
回归话题到国内，我们刚刚提到今年国务院审批通过了一项耗资2600亿的工程，那就是大连到烟台的渤海隧道，也称烟大隧道。有人可能会问一项价值2600亿耗时10年的工程，他到底有什么好处呢? 在以前，从烟台到厦门的火车要36小时，而通过海底隧道仅需40分钟，每年可节省500亿燃料成本。
由此大家应该知道这条隧道的对于渤海两岸各省市交通的意义了。
而在中国大陆现在有2条海底隧道，一条是青岛的胶州湾海底隧道，另一条是厦门的翔安海底隧道。
说了这么久的海底隧道，让我们来看看海底隧道的真面目。第七页 想象中海底隧道
想象这样一副画面，慵懒的阳光照进海底，散发着迷幻的光芒，坐在清凉的车厢里，手捧一杯香茶，透过车窗享受惬意的海底时光，鱼群在眼前奔跑，美丽的珊瑚触手可及。
大多数人对于海底隧道的第一感官都是如此，然而事实上 海底隧道并不是这样的。第八页 真实海底隧道
事实上海底隧道建在海底地面以下，而非海水中，那么这么浩大的工程是如何建造的呢，我为大家带来了3种最常用的海底隧道施工方法。第九页 钻爆法
首先第一种 钻爆法
让我们通过一页ppt来看一下钻爆法的施工原理 第十页 钻爆法动画
钻爆法，即是通过钻孔、装药、爆破开挖岩石的方法，简称钻爆法。但是钻爆法在人类发展历程中也在不断的更新换代，让我们来看一下钻爆法这些年经历的成长
第十一页 钻爆法前后对比
在以往的钻爆法，钻孔是由人工把钎，锤击凿孔。而爆破是由火雷管逐个引爆单个药包，发展到现在钻孔是由凿岩车或多臂钻车钻孔，爆破则是应用爆破，预裂爆破及光面爆破等爆破技术。
说完了钻爆法，我们来说说第二种方法 沉管法、第十二页 沉管法
我们刚才讲到的渤海海底隧道，就将以沉管法为主来进行施工。那么沉管法是如何施工的呢，我们通过一页ppt来学习介绍一下沉管法的施工原理
第十三页 沉管法动画
首先我们要在地面准备多根空心混凝土管，前后封闭，将其运至海底拼接，最后在上面用土，石沙等材料覆盖。这就是沉管法大概的施工原理。
然而沉管法对于防水工艺要求相当之高，但是1他也有他的六大优点。第十四页 沉管法优点
沉管法共有六大优点，首先由于它半地面半水下的施工方法，对于水下的隧道的施工质量容易得到保证，其次，他的工程造价较低，操作条件好，施工安全。而且在隧道现场的施工期短，有良好的适用水深范围，断面形状，大小都能够自由的选择，断面空间可以得到充分的利用。第十五页 盾构法
最后，我们来说一下应用范围最广的盾构法。第十六页 盾构机 说到盾构法 我们就不得不说一下什么是盾构机，盾构机也称隧道掘进机，在我国上将用于软土地层的称为盾构，将用于岩石地层的称为TBM。第十七页 盾构法使用条件
习惯盾构法以盾构机为核心，所以相应的也有着自己的使用条件。首先要保证线位上允许建造用于盾构进出洞和出碴进料的工作井；
其次，隧道要有足够的埋深，覆土深度宜不小于6m且不小于盾构直径。
第十八页 接上页
第三，要选择相对均匀的地质条件，以此来保证盾构机能够持续运行。第四，如果是单洞则需要有足够的线间距。
第十九页 接上页
第五，从经济的角度来讲，连续施工的长度不小于300M，毕竟仪器的成本决定了，越用越合算。第六，松软含水层，或地下线路等设施埋深达到10m或更深时，可以采用盾构法。第二十页 盾构法的优点
盾构法因为盾构机的使用增添了一些前提条件，但是相应的他也存在着自己独一无二的优点。
第一点，安全开挖和衬砌，掘进速度快，第二，盾构的推进，出土，拼装衬砌等全过程可实现自动化作业，施工劳动强度低。第三，不影响地面交通与设施，同时不影响地下管线等设施，第四穿越河道时不影响航运，施工中不受季节，风雨等气候影响，施工中没有噪音和扰动。最后，在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性。人无完人，盾构法也有自己的缺点。
第一断面尺寸多变的区段适应能力差，第二新型盾构机购置费用昂贵，对施工区段短的工程不太经济。第三，工人的工作环境较差。第二十一页 伪结束
以上就是我要为大家讲述的关于海底隧道是什么，海底隧道的意义，海底隧道的施工方法，在资料的整理中，我也学会了很多与此相关的知识，很感谢这次活动，让我知晓了很多曾经接触不到的东西，本来到这里就应该结束了，但是为了纪念在这次活动中同学们和老师们为这次演讲付出的努力，我特地制作了一段动画。第二十二页 史诗级动画
下面请大家观看大型纪录片演讲是怎样炼成的 第二十三页 班级选拔
首先，我们在班级中开始选拔，形成学习小组，通过班导师，专业教师，网络，书籍等方式进行学习，随后整理资料，进行讨论，制作PPT和演讲的初稿。然后再通过教师的指导，进行反复修改。查缺补漏。在这个过程中PPT修改次数打到20多次，演讲稿的修改更是不计其数。也就是在这不断的修改中，我们不断的提高，不断超越，完善作品的同时也在超越自我。与其说这是一次演讲，不如说这是我们对自己在这一个月努力耕耘的收获，在这个过程中，我们每个人都收获良多。我觉得这次活动对于我们来讲，最重要的收获不是获取了多少从前所不了解的知识，更多的是我们应该如何自主的去学习这些知识，毕竟我们即将毕业，未来的日子不会有各位导师这样不辞辛苦的人来教我们了解更多的知识，也不会有宏伟的图书馆默默的等着我们在学海中获取知识。而这次活动，就让我们从手把手逐渐学会了主动动手，这是一个从轮椅到走路的蜕变，在这里再次感谢各位导师对我们这短时间的指导，也谢谢这些天来一直不断学习的自己。本次由建1306班 耗时30天为在座的各位倾情奉上。我们不是为了输赢，我们就是认真！
