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尊敬的各位领导、各位老师,大家好！作为物流管理专业的辅导员，我今天的演讲题目是：物流行业的就业前景。
10年九月份，我和大家相聚在这个地方，转眼间成为你们的辅导员已经快两年了。这两年来我们大家共同进步，极大的丰富了自己的专业知识与交际能力。随着时间的悄悄推进，同学们也即将走出校园，踏上社会去实现自己的梦想。在此，我简单就同学们以后的就业前景作一些分析
从我国发展物流服务业务的客观条件来看，有以下优势：
一是交通运输基础设施有了很大发展，沿海各港及铁路、公路和机场等交通基础设施有了很大的改善，一批批深水泊位、一条条铁路、公路、高速公路和铁路、公路场站相继建成，装卸设备配套更新，提高了运输通过能力；
二是我国集装箱运输业务发展迅速，港口集装箱吞吐量以年均30%的幅度增长，我国船队拥有世界上最先进的集装箱船舶和居于世界各国领先地位的运输能力；海运、铁路、公路、水运国际集装箱多式联运系统正在不断发展和完善；现已批准一批国际集装箱多式联运系统的初步建立，为我国进一步开展物流服务奠定了必要的基础;
三是我国具有运力强大的国际海运船队，船舶类型齐全，上海国际航运中心已初具规模，全国沿海有近1500个泊位，130多个开放港口，有能力承担并顺利完成我国外贸运输任务，促进我国国际货物的交流；
四是我国经济正稳步增长，是世界上发展中国家经济最为活跃的国家和地区之一，经济结构不断优化，制造、加工、贸易、运输、信息等行业互相融合；五是我国集装箱电子数据交换系统在服务信息系统，不少企业通过国际互联网在传递信息，信息手段的现代化将为提高运输效率提供有利的条件。
此外，国家发布的《国民经济和社会发展：“九五”规划和2010年远景目标》中提出，要进一步加速物流发展，继续建设一批全局性、关键性的物流基础设施，改造和筹建一批现代化水平的仓库和配送中心，加强物流理论和技术的研究，搞好各主管部门之间的协作配合，提高物流管理水平，尽快改变物流落后的状况，以适应经济持续快速发展的需要。计划到2000年，铁路营业里程达到68万公里，复线率34%，电气化率27%，公路通车里程123万公里，沿海港口吞吐量10亿吨，民航周转量140亿吨公里。交通部今后公路重点建设“五纵七横”的国道主干线，水运重点加强沿海港口和内河航运“一纵两横两网”建设，进一步改善运输条件。
所有这些都充分表明，我国发展并建立良好的物流服务系统已有了基础，只要组织得当，管理有序，中国物流服务业务将有广泛的发展前景。同学们也不用紧张，觉得中国物流刚起步，工作不好找。相信大家也都知道，乱世才能出英雄，越是在起步的时候机会才越多，行业缺口多。所以希望大家对未来充满信心，勇敢地面对物流专业的就业。
