赤峰北山考场科目三考试经验总结(六)由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“赤峰北山科目三考试”。
赤峰北山考场科目三考试经验总结
（六）八、掉头
为了操作稳妥，一定要1挡掉头，可以在变更车道操作完成之后，掉头语音还没开始之前就换成1挡。当听到“前方掉头”语音后，打开左转向灯，尽量靠右侧的分道线行驶（实际中没必要刻意追求靠右侧边线30公分掉头，掌握不好的话会压到右面的边线，在保证不压线的情况下尽量靠右即可）。
关于何时开始向左打死轮开始掉头操作，有以下两种方法：
①.左肩膀（或车的B柱）经过黄色的虚实线分界点后，就可以掉头打方向了，那段虚线有15米长，再往前一点打轮也行，最晚到即将看不到前边地面上的砖头（好心人在调头区终点放了几块砖头）时就要向左打死轮。
②.调头区地面上有白色的“调头区域”四个大字，可以在车轮压到“区”字时打轮掉头（在驾驶室里刚好看不到“域”字之后）。
打轮时，开始时一定要快速向左打死方向，转过弯后车头与分道线四五十度时开始缓慢回轮，切忌等到车身快平行分道线时才快速回轮，那样容易压到两侧分道线。
换个角度再来一张掉头区域的图片。
注意：
①.掉头开始向左打轮时一定要以最快的速度将方向打死，以保证转过弯来右前轮不压右侧边线。
②.掉头转过弯来回轮时，不要像科目二中那样等车身已经平行于两侧分道线时才快速的回轮，那样容易压到两侧分道线（特别是左前轮很容易压到左侧分道线），这时如果再压到分道线就掉考了。
正确的回轮方法是：车辆转过弯来，右前轮已经经过了与地面分道线的最近点，正开始向车道中间移动时（此时车身还没有平行两侧分道线，车身与前方分道线约呈45度角时），开始缓慢回轮，车身平行两侧分道线时停止回轮。
也就是说，车辆在掉头过程中只允许一次压到分道线（包括双黄虚线），此时车辆处于正在掉头过程中（车身基本垂直于分道线），而车辆掉头前、后（车身都是平行或即将平行分道线的）是不允许第二次压到两侧分道线的。
③.掉头操作的语音在变更车道结束之后马上就会开始，那一段距离也比较短，显得有点儿紧凑，考试时要有心理准备，不要忘记换挡、打灯等操作。
九、超车：超车很简单，类似于变更车道，打左转向灯，3秒钟后，变更到左侧的超车道上，之后，不需要再返回到原来的行车道上，在靠双黄线的那条车道上直行就可以。前方就是“直线通过路口”项目。
