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北环大道路面修缮及交通改善工程
管理体系总结
北环大道路面修缮及交通改善工程至2011年8月10日已经全部完工，目前正在进行工程竣工验收资料的补缺、汇总，并预计于9月底之前进行完成工程资料整理并进行初验工作。
工程进度控制方面，道路、科苑立交拓宽桥、给排水、电力、电信、照明及绿化工程均按照合同及施工组织设计的要求，按时或提前完工。其中主车道完工时间为整个工程的合同强制节点工期，经过全体参建单位施工人员的努力，最终主车道施工满足了合同要求的11月30日前完工通车的要求。人行天桥施工后期，基于道路整体改造景观效果要求及迎接23界“大运会”等方面考虑，市政府决定增加7座天桥的顶棚施工任务，根据施工要求及实际条件，编制专项施工组织，天桥装修进度计划经业主批准竣工日期由5月10日延长至7月10日。由于修缮施工受现场交通疏解、材料供应、天气等因素影响，因而为更好地实现工程进度动态管理，项目部采用动态周计划，根据实际情况实时调整。虽然具体的进度与开工前的进度计划横道图有所出入，但是通过实时调控，各节点工期的计划目标均按时或者提前实现。
工程质量控制方面，初步统计了各检验批的验收记录的结果为： 所有主控项目合格率100%，一般项目合格率在90%以上。施工过程中，有局部路段的沥青面层出现平整度不理想的问题，我们认真分析原因，总结经验，并及时主动地进行了整改。严格把控原材料进场关
面，部分进场材料出现抽检不合格，坚决进行退货或者换货处理，直至抽检合格。由于本工程浩大，涉及专业多，工程资料种类繁多而复杂，因此出现工程资料与实际施工进度不同步问题，虽经项目部召开多次资料专题会议协调相关问题，但至今仍有原水、污水顶管和分部分项验收资料受试验报告滞后等原因而未能提供，因此未能完整提供平均合格率。
环保及文明施工控制方面，本工程严格执行了施工组织设计的要求，合理调配施工作业时间，高噪音的施工项目禁止在夜间施工，从而确保施工对周边环境影响减至最低。而对交通影响较大的施工项目，则根据整体交通疏解方案及交通疏解协调领导小组的要求，在空间、时间等方面做出合理调整，确保了北环大道整体交通运行良好，北环大道施工交通疏解工作由于工作细致周密，安排科学合理，受到广大市民与领导的好评。对污染固体废弃物、粉尘等均严格控制，车辆出工地前进行车身清洗，避免污染道路，禁止排放有毒有害的物质。北环大道沿线有桃源村、深云村、侨香村等几个密集的住宅区，由于环保施工工作到位，整改工程施工过程均未收到环保、文明施工等方面的有效投诉。
安全施工控制方面，项目部编制了安全专项方案，对危险性较大的工程，如顶管、桥梁高支模、人行天桥箱梁吊装、天桥装修等专项施工安全方案均经过了专家评审。项目部实行每周一次工地安全检查，并对存在安全隐患的部位落实了整改措施。项目部对交通疏解的控制比较到位，整个施工过程未出现大的堵车和因为交通疏解引起的交通事故。所有深基坑和人行天桥等施工均设置封闭式围挡，对外部人员的保护非常到位。近二十公里的道路修缮工程，规模浩大，涉及专业繁多，而且是在确保交通的情况下进行，项目部对交通疏解、施工作业人员、市民的保护均体现了公司一向的高标准、严要求的工作作风。
从工程开工至今，业主和监理对工程的施工进度、质量等工作给予肯定。监理公司代表业主对工程进度、质量、环保、安全等进行监督。铁科院监理公司对工程施工各项指标要求非常严格，期间下发过七十六份监理通知，内容涉及安全隐患、质量等问题，项目部均认真对待，对每个问题进行细致的整改直至满足相关设计及规范要求，并进行照片记录和回复，得到了监理的认可。
工程在进度、质量、环保、安全控制等方面工作也存在一定程度的不足。出现个别片面追求施工进度、资料脱节、专业施工队伍控制不到位等问题。
