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五月份培训小结
五月份，我司组织了两次培训。
针对原七公司230路驾驶员对GPS终端机使用当中存在的问题，我司组织驾驶员进行了一次“车载终端机故障识别与处理”的专项培训。
参加培训的包括230路全体驾驶员。4月份现场培训存在时间拖得长的弊端，加上此次培训内容不必现场操作，五月份培训采用了分批集中学习的方式，组织全体驾驶员分别在民营公司会议室、车队办公室培训。教材根据运调处材料编印，授课老师为公司总调度熊云辉。累计课时4小时。
培训完毕后，分A、B卷对驾驶员进行了考试。考试采用开卷方式，考试时间1小时。
通过培训，是驾驶员进一步增进了对GPS智能化调度系统的认识，增强了对终端机故障的判断能力。
五月份，我司还组织了对各车队内勤、现场调度员的“现场班次记录与系统报表班次的核对”的培训。系统报表班次的核对关系到驾驶员的切身利益。工作的好坏将会影响驾驶员队伍的稳定。为此，我司把这项工作作为重点来抓。要求车队内勤掌握班次核对的知识，每周要和驾驶员核对班次，出现问题报公司总调复查；现场管理员要学会向驾驶员解释有效班次。
鉴于班次核对是一项需要借助GPS系统的操作性的工作，培训采取了现场电脑操作为主，集中讲解为辅的方式。教材采用自编教材。为强调此项工作的重要性，原计划由运调处王副处长教学，由于临时的变故王副处长未能前来，我司采取应急预案，由总调熊云辉授课，培训课时2小时，同样取得了较好效果。参训人员反映通过学习增长了知识，提高了工作能力。
培训考核上，我们采取了“实践考试”的方式。取各自线路一天的班次由参训人员核对，剔除无效班次，保留有效班次。考核结果表明，参训人员基本掌握了系统报表班次的核对的技巧。
2010年5月27日
