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3、国际车辆系统动力学协会主席Hans True教授来室讲学 应中国科学院院士、牵引动力国家重点实验室副主任翟婉明教授的邀请，国际车辆系统动力学协会（IAVSD）主席、丹麦理工大学Hans True教授于4月16日和4月18日在九里校区牵引动力国家重点实验室作了题为“Multiple Attractors and critical parameters and how to find them numerically: the right, the wrong and the American way”和”Application of 'Uncertainty Quantification' in Railway Dynamical Problems”的报告。
在第一个报告中，Hans True教授凭借其渊博的学识，结合自己的研究成果，深入浅出的向老师和同学们讲解了铁路车辆动力学中车辆临界速度计算的正确方法，指出了计算车辆临界速度中的一些谬误，并介绍了车辆运动稳定性中的“亚临界和超临界分岔”、“混沌”等基础知识。
在第二个报告中，Hans True教授介绍了不确定度量化法在车辆动力学计算中的应用。以车辆悬挂参数随机分布对车辆临界速度的影响为例，介绍了不确定度量化方法，并从计算精度和速度的角度与蒙特卡洛方法进行了对比，阐述了不确定度量化方法在车辆动力学计算中的优势。
两场讲座均座无虚席，现场气氛十分热烈。报告结束后，Hans True教授还耐心的回答了同学们的学术问题，这种面对面的交流使同学们对相关问题的理解更为深入。
Hans True教授的报告不但让同学们在学术上有所收获，对同学们研究思路有所启迪，而且坚定了研究生们面对科研不怕吃苦、勇于创新、敢于质疑的学术信念。
心得体会
Hans True教授作为车辆系统动力学的泰斗人物，其渊博的学识，扎实的专业基础知识深深的影响了每位同学，他结合工程实际中出现的车辆蛇形运动临界速度的计算方法。提出了解决临界失稳速度新方法以及不确定度量化法在车辆动力学计算中的应用。同时，Hans True教授作为车辆系统动力学的专家，鼓励大家要有不怕吃苦、刻苦钻研的学术精神，并且嘱咐同学们努力学好英语，便于与国际学术交流，扎实专业基础知识，使我们都深受启迪。
