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技
术
小
结
单
位：上海通用沈阳北盛汽车姓
名：赵跃
申报工种：装焊操作工
申报等级：高级
日
期：
2010年10月18日
技术小结
一． 主要技术简历
（一）技术工作简历
1．96年2月~96年5月
上海通用沈阳北盛汽车
质量部
质检员 2．96年5月~至
今
上海通用沈阳北盛汽车
车身车间
操作工
（二）最高学习经历与主要继续教育情况
1．2000年9月~2003年7月
沈阳大学商学院
计算机网络与维护专业
大专
（三）本工种工作中的获奖情况
1．2007年12月
超越行动——勇于超越 追求卓越的质量月活动中荣获优秀个人（个人）
2．2009年获得公司级优秀团队奖（集体）
（四）带教经历
1．2008年10月~2009年10月
带徒11名
中级装焊工
二．贡献成果小结
（一）工装的优化-焊接篇 车身车间MC030工装 1．存在的问题
焊点的位置很差，不好打，不能很好的确保焊点质量。2．问题的分析
前围是由很多大零件组成的，纵梁与前轮罩在工装加紧时焊点都是在前轮罩下面最深处。由于前轮罩过大在焊接时必须把焊枪放到最里面才能打到，其中最后5点最不好打。操作人员在正面还看不到轮罩下面的焊点位置，焊接完成后还得弯身到轮罩下面检查焊点是否打在了指定的位置上，非常麻烦，还很费力，又保证不了焊接质量，无形中增加了节拍时间。3．问题的解决
做个5连点的靠栅安装在MC030工装上，在焊接最后这5点时，让焊枪轻松依靠在靠栅上焊接，操作人员看着靠栅就能焊接这5不用在焊接完成后弯身到轮罩下面检查焊点质量了。
4．效果
靠栅安装后，操作人员很轻松的焊接这5点了，也不用在焊接完成后弯身去检查焊点了。即能保证了焊接质量，又能缩短节拍时间，从而提高了工作效率。
（二）工装的优化-上料篇
车身车间MC020工装
1．存在的问题
纵梁不能顺利的放在工装上 2．问题的分析
前围因为都是大件，它的定位孔就多，而且大件过重就得用吊具，用吊具就很笨拙，再加上工装周围环境很复杂，所以不能很顺利的将纵梁的定位孔放在工装的定位销上。3．问题的解决
在MC020工装前后各做三个导向，每三个导向把纵梁前部和后部都围起来，让纵梁依靠导向向下滑落，不用对齐定位销，只要把纵梁放在导向里面向下滑落，纵梁的定位孔会自动落到定位销上。
4． 效果
使用导向后操作人员不管是新员工还是老员工都能很好的将纵梁放在定位销上，快速的上料，给焊接操作争取了更多时间，缩短了节拍时间，大大的提高了速度从而增加了工作效率。
（三）工具的优化
在车身车间里最常见的工具就是锤子和扳手，换电极帽时要先用扳手，换完了再用锤子敲打电极帽使其牢固不会脱落。锤子用久了锤头与握杆之间总会折断，断了后就不能用了，非常浪费。我提出把折断后的锤头与扳手的尾部焊在一起，一头是扳手一头是锤子，工作起来拿一件工具就可以了。非常方便，实用性非常强，又能减少浪费，一举多得。
（四）减少浪费
在SI30L和SI30R工位他们每个工位都用自己的累柱焊枪打累柱，也就是两把累柱焊枪，两个工位又在一起，通常都不是同一时间工作的，我提出在中间做一个放累柱焊枪的平台，平台上放一把累柱焊枪就够了，SI30L和SI30R二个工位交替的用又不浪费时间，还可以减少成本，节约了不必要的浪费。
（五）焊枪的改进 很多焊枪在设计之初都没考虑好在该工位焊接时是否方便，很多手柄是否都能用上，这样就需要我们这样有经验的老员工发挥作用了。
例1：在MC030工位，MC030M11焊枪就有三个手柄，我发现在工作时总是用其时二个，有一个不必要用也很方便去操作。就可以把它拆除掉，减小了焊枪的重量，在操作焊枪时更方便更轻松了。
例2：在MC030工位MC030M22焊枪因焊点在最下面所以在工作时握手柄焊接身体总得弯曲35度左右，时间长了腰就会很疼。我建议重新做个手柄加长到操作工正常站立不用弯腰就能焊接的成度。这样就能很轻松的工作了。
（六）环境的改进
很多地方都存在潜在的危险，及时发现并消灭才能给生活和工作创造更好的更安全环境。在MC030工位有很多电线甩在了地上，随然用胶带粘住了，但我们在拿料的时候总能刮碰到，很不安全。我建议做个防护盖将在地上的电线盖住，这样员工就可以踩在防护盖上拿料了。还能起到一个警示作用，大大的提高了安全性。
持续改进，提高效率是企业发展的动力。作为一名焊接操作工，在自己的工作岗位上为企业做了一些贡献，但在技术上还要不断学习，不断的去改进，创新。时间就是金钱，提高工作效率就是为企业增加效益。在今后的工作中我会不断的去提高自己的理论和技能，争取为企业作出更大的贡献。
赵跃
