琼沙3号轮机舱第二季度工作总结由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“公司第二季度工作总结”。
琼沙3号轮机舱第二季度工作总结
“琼沙3号”轮在甲板和服务部门的大力支持下，轮机部门全体船员齐心协力，统一思想牢固树立“安全第一”的工作理念，所有进入机舱人员必须穿戴劳保用品。认真贯彻三沙市船务管理局指导精神，狠抓安全工作责任制，建立健全各项管理规章制度，圆满完成了船务管理局赋予的各项任务，现将本季度轮机部主要开展的工作总结如下：
1、今年二季度，轮机部正常航修9次
主机：拆洗左主机机油滤器11次、右主机机油滤器6次；左右主机燃油滤器各5次；左右主机波箱机油滤器各3次、右主机波箱机油更换一次120L机油；拆洗左右主机波箱海水冷却器各4次、更换防腐锌块4块；拆洗左右主机空气冷却器4次、彻底酸洗1次；左右主机启动马达加注油维护保养9次；高低位海底门清除海洋生物9次；拆洗增压器空气滤网3次；左主机排烟管膨胀接头更换4只；更换主机缸头温度表3只；更换左主机操纵控制阀2个；控制空气减压过滤阀2个；更换右主机机油泵一台。
副机：1#、2#副机更换机油各5次，共计换油25桶450L；更换机油滤器30只、燃油滤器20只、水滤器10只；拆洗副机冷却器3次。
减摇鳍两台海水冷却器各拆洗3次；空调机组海水冷却器清洗3次、更换防腐锌块16快；冷藏机组海水冷却器清洗3次、更换防腐锌块4块。航行途中应急维修
6月15日船舶航行过程中左主机排烟管膨胀节爆裂，主机排烟部分直接排放于机舱，造成机舱烟雾弥漫，机舱温度高达60度，为了航行过程的安全，经得政委、船长同意，轮机长决定临时停止左主机紧急抢修，全体机舱同志在排烟管温度高达400度的闷热的环境下轮流上阵共同把爆破膨胀节更换掉，维护了主机的正常运转，保证了船舶的安全运行。
这个季度轮机部收获了成果也存在不足：
第一，随着轮机部老同志的退休，“琼沙3号”轮目前人员的不足给工作带来的不便显而易见，新老人员接替不齐，现在值班人员还需要机匠来顶替，还有个别即将面临着退休。第二，机舱机器设备较多，之前的人员在备件管理方面不到位，造成一些备件没有铭牌，给现在的备件准备造成了一定的不便和困难。
对以上工作上的不足，轮机部将在下个季度中尽早解决： 一，配合船务管理局引进招新，补充人员以及对新人的培养与接任。
二，加强对设备的认知，夸大知识面，彻底理清各个设备铭牌，明确设备厂家、型号等参数，通过对一季度工作的回顾，在查找问题、分析形势、总结经验教训的基础之上，我们感到：当前机舱在保障船舶安全运行形势依然严峻，不容乐观时时刻刻都要绷紧这根弦，防患于未然。通过扎实有效的保养维护工作，预防事故、减少损失，达到保障船舶安全航行之目的。
