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实施精品战略 打造一流工程
江西省武吉高速公路是我省截止目前一次开工建设里程最长、投资规模最大、桥隧比例最高、施工难度最大的高速公路建设项目。中铁十四局集团公司2006年5月喜中标武吉高速公路C1合同段，公司领导高度重视，立即着手组建项目领导班子，抽调精兵强将进驻工地，决心在武吉高速公路这
个大舞台上一展身手，逐鹿中南市场。进场之初，项目部便发扬铁道兵兵贵神速的特点迅速完成了
驻地建设，受到了业主及管理部领导的好评。
中铁十四局集团有限公司是经国家建设部门核准的具有综合施工能力的国有控股的铁路特级施
工承包企业。同时取得公路、市政、工民建、水利水电和地基等工程施工总承包一级资质和基础工
程、隧道工程、机场场道等工程专业施工一级资质，并取得地铁、轻轨等城市轨道施工资质，且拥
有对外工程经营权。中铁十四局集团有限公司是一支有着光荣传统的队伍。在解放战争中，大部队
打到哪里，就把铁路修到哪里；在抗美援朝战场上，创造了“打不烂、炸不断”的钢铁运输线。
现创造了30多项国家和省、部级优质工程，完成科技攻关和技术开发项目56项等达到国内领先水平
。与此同时，集团公司还先后涌现出一大批在全国产生影响的英雄模范人物。集团公司决心以邓小
平理论为指导，认真实践“三个代表”重要思想和党的十六大精神，以经济效益为中心，以改革创
新为动力，强化管理，立足发展，开拓创新，与时俱进，坚持“构造完美”的经营理念，发扬“诚
信、合作、创新、卓越”的企业精神，努力把公司建设成为国内一流和具有国际竞争力的企业集团，为我国的现代化建设和人类的繁荣进步做出更大的贡献。
为此，我标段在中标大庆至广州高速公路江西武宁（鄂赣界）至吉安段建设施工项目C1合同段
时，集团公司科学组织、精心安排施工。“一桥两隧”是工程重点也是工程难点。2006年7月15日南
石壁隧道一声炮响，C1合同段实现了顺利进洞；2006年12月4日，坪山隧道实现全线第一座隧道顺利
贯通；2007年1月13日凌晨3点整南石壁隧道右洞胜利贯通标志着我C1标段两座隧道4座单洞全部贯通
。这种进度在全线众多施工单位中是唯一的一家。为我们十四局集团在武吉高速公路建设中赢得了 良好的信誉。
2007年6月1日，集团公司总工程师刘运平、副总经济师郑直泉、技术开发部部长李学乾和安全
质量管理部邹佳光对我武吉高速公路项目部进行了安全、质量和标准化工地等大检查，对我项目部
一些做法给予了肯定，同时指出施工中存在的不足，提出了宝贵的意见。检查后，我项目部召开了
关于质量安全及文明施工的专题会议，把领导的意见和会议精神传达到每位参建员工，针对存在的
问题，专门讨论，找出原因，制定整改措施和方案，并派专人、专事进行整改落实。
根据第一阶段目标任务要求，我标段主要进行了路基施工、桥梁通道施工、隧道洞身开挖支护
和衬砌施工等，针对本工程的施工特点，依据ISO9001：2000标准，建立项目部质量保证体系，按照
基础性控制、生产性控制和总体性控制三个层次造成适合本工程的质量体系要素，编制《质量计划
》，确定本项目工程的质量目标、要求、措施以及实施办法等，向业主提供质量保证承诺。同时成
立了以项目经理张永强为组长，项目总工朵永辉为副组长，分管路基、桥梁、隧道的副经理、各业
务科室主管和现场工程师为组员的质量管理领导小组，制定任务目标，分头抓落实。
在施工过程中，严格三检制度，严格执行质量奖惩措施，严格实行工程质量一票否决制；坚决
杜绝质量事故，采用先进的工法，实行规范化和标准化作业。在施工中坚持“方案的优化是最大的
节约，技术上的失误是最大的浪费”的原则，优化施工方案，并根据实际情况成立隧道光面爆破、防排水施工、岩溶区桩基施工等QC小组。
认识是行动的先导，工程质量的好坏、优劣，其根源在于施工人员认识正确与否和基于这种认
识而采取的行为。项目部组织全体员工对项目办下发的施工控制要点集进行学习、研究，并定期召
开各分项工程施工前的技术交底会，首件工程施工总结会议，分析施工中存在的问题并制定相应的
解决措施。在施工过程中，要求有技术、有经验的同志对新学员和工人进行传帮带，为青年技术人
员尽快进入角色，胜任本职工作创造有力条件。
我标段第一阶段所施工的分项工程各检验指标一次合格率达100％。在管理部、代表处组织的月 度检查中，质量得分均名列前茅，其中12月份评比中夺得第一名，在质量管理方面多次受到业主、代表处和驻地办的好评。对于监理工程师对指令内容认真对待，召开专题会议进行商讨，解决施工
存在的问题，提出整改措施，并针对整改内容落实到人，监控整个整改过程。整改内容已进行回复。
项目部坚持谁主管谁负责、管生产必须管安全的原则，逐步加强了项目部、施工队二级安全控
制保证体系。结合施工生产实际制定了项目部的安全工作目标：四无、一杜绝、一创建；四无即无
重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无微爆物品事故；一杜绝即杜绝死亡事故；一创建即创
建安全标准化工地。就此目标制定了详细的可操作性强的一系列措施。根据本阶段施工工程的特点，主要对爆破施工、隧道施工、桥梁桩基施工、高空作业、施工机械、现场施工用电及用电设备、压力容器制定安全实施细则，特别在爆炸物品使用过程中，严格规范收发程序，炸药、雷管从进场、实际用量、退场等都有责任人签字，层层把关，使微爆物品管理始终处于受控状态。
对爆破施工，选用技术较高的爆破员、爆破安全员进行现场施工，严格按照爆破操作规程对危
爆物品进行管理、储运、运输、使用。爆破作业时设立安全警戒线，并由有经验的人员放哨、挥旗
负责进行警戒。对于爆破后出现的哑炮，施工队及时向安全长汇报，由安全长检查后按操作规程在
哑炮平行距离60cm处重新打眼进行起爆，从而杜绝安全事故的发生。
我项目隧道采用新奥法施工，在施工过程中根据现场地质情况随时进行施工方案调整，对于节
理发育地段围岩采用短进尺，紧跟初期支护，对已支护的经常进行监控量测，发现问题及时进行处
理。炮后进行检查并清除危石，同时进行通风保证洞内的空气质量。
对桥涵施工，主要控制高空作业。高空作业人员戴好安全帽，在腰部以上位置系好安全带扣好
安全扣，配备防滑鞋。在同一垂直面不允许上下同时作业，决不允许抛扔工具。
安全作为施工生产的永恒主题，贯穿于每个工程项目的全过程，针对施工生产实际需求，除每
月定期召开的安全生产例会以外，项目部还不定期及时的组织参建人员学习安全知识，使每位操作 人员真正掌握安全生产要领，在操作中熟练运用。坚持三工教育，及时开展自查自纠、互查互纠、自我反省、互相提醒活动，达到人人都成为安全员目的。
积极贯彻公司及业主对安全工作的要求，加大了安全设施的投入，在全线范围内，统一用铁皮
制作了警示牌，并在危险地段增设防护网、栏杆；各类宣传标语、安全防护用品一应俱全。有力的
促进了安全施工生产。经过项目部及全体员工的共同努力和长期不懈的安全管理、安全教育，第一
阶段我标段未发生任何安全事故。
同时项目部还加大标准化工地建设，标段内所有拌和场地及钢筋加工场地全部采用统一的材料
标示牌、配合比标示牌；隧道进出口设置彩门及宣传标语等各种安全文明标示；结构物地点标示有
结构物说明、主管负责人、技术负责人、监理负责人；全线路基在起终点设置标示牌、标段状况说
明，而且路基每公里、每百米处都埋设醒目的整里程桩；路基红线边缘每20米设置一面宣传我施工
单位形象的彩旗。以上措施将我标段建设成一个安全文明施工的标准化工地。
在管理部和代表处的坚强领导下，我项目部作为领导的一名监督员，积极配合管理部、代表处
做好廉政建设，坚持以“三个代表”重要思想为指导，以社会主义荣辱观为向导，认真贯彻和落实
业主和监理的党风廉政建设的有关规定，切实履行“第一责任人”的职责，始终把党风廉政建设与
施工中的业务工作“同部署、同落实、同检查、同考核”，全面协助业主和监理推进党风廉政建设。
另一方面，项目部成立党风廉政建设领导小组，以项目书记为组长，项目部全体成员为组员，建立廉政建设举报箱和举报电话，共同搞好党风廉政建设，每月工程例会上强调其重要性。项目部
全体成员从严要求，严格执行廉洁自律各项规定，做到政治上跟党走、经济上不伸手、生活上不出
丑。党支部成员和项目部全体成员未与施工队发生任何违法违纪行为，项目部上下未出现腐败现象，党风廉政建设正向更加积极的方向推进。
总之，我标段把项目施工放在首位,认真执行国家和行业有关工程建设管理的法律法规和规范标 准,层层落实质量安全责任制，强化施工过程监控,不断提高整体质量水平创造“实施精品战略,打造
一流工程”的优质工程。
