大修总结_大修个人总结

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大修总结

随着各个装置相继开车正常运行，历经了将近2个月的停车检修工作也落下了帷幕。此次检修是中沙石化自2010年正式开车投产后首次进行的全面停车检修，面临着任务重、时间短、不可预估性大等很多问题。

作为一名仪表实习工程师，在领导们的指导下及同事们的帮助下，我积极热情的投身于大修工作中。

2010年，作为丁二烯/MTBE装置的一名内操我参与了中沙石化第一次开车；2012年，作为一名仪表实习工程师我加入到了中沙石化第一次检修的工作中。2个“第一次”使我同样的激动，不同的是角色的转换。

以前，作为一名内操，在CCR中，我关注的是眼前一条一条曲线是否平稳，产品质量是否在合格范围之内，产量、收率是否提高了。通过手中的鼠标，我改变着相应的数值，来达到我所希望的控制参数。而如今，我亲身来到现场，看到了我之前“帮手们”，内心不可谓是不激动的。现场中一个个调节阀，一个个的变送器，一根根的电缆、接管等等，令我眼界大开，正是因为有了这许多仪表，才使得现场的情况能够及时而准确的在CCR中反映出来，保证生产装置安全稳定。

大修期间，负责乙烯装置停车检修工作的仪表工程师王秋杰帮助我及另外2名同事一起学习。在师父的帮助下，我们得以进入到各个阀门检修单位的工厂中进行更直观具体的学习。我知道了一个调节阀竟然是如此的复杂，有如此多的阀内件，而这些阀内件又有着各自不同的作用，另外我还认识了许多阀门附件，只有通过他们之间的紧密连接与相互作用，才能实现阀门动作；而一个感觉最普通的蝶阀，摸了摸再细看之下又有那么多的奥妙，原来是一个三偏心结构，用了这种结构，就可以使密封效果达到更好；我还接触了SIS，学会了看火炬系统的安全仪表连锁逻辑图；而且在一些文字性的工作中，我又认识了许多不同的物资，由一开始的迷茫到渐渐的熟悉，开阔了眼界，更好的投入工作。在这当中，我还纠正了一些概念上的错误，知道了切断阀和电磁阀是完全不一样的2种阀门，为自己扫了盲，使自己更加专业。

当然，我们也遇到了很多困难。比如：乙烯装置有很多调节阀的定位器I/P存在问题，驱动信号偏大；某些防喘振阀的BOOSTER调了又调，却没有起到作用；很多调节阀的内件被严重腐蚀损坏，不能继续使用；循环水地井中的超声波流量计损坏严重；GB-201的意外等等。但是，这并没有阻碍我们前进的步伐，反而更加激励我们勇往直前。我们深入的分析了问题存在的原因并且及时制定相应的紧急计划，积极与有关单位及相关部门联系，争取在最短的时间内以最好的方法解决问题。对于一些工况特殊或者重要的设备，检修后依然要特别关注，要经常对易发生故障的设备进行检查，分析设备故障的主要原因，若是操作问题要求现场操作人员及时整正，对工艺要求上不适用的设备，与工艺人员、设备主管和保全小组成员讨论后进行改型试用，以求降低故障率。

2012年的停车检修是忙碌的，但是对于我来说也是最有意义的，更是充满收获的。它是我进入到仪表工程师这一新角色后的第一个任务，是一个新的起点。

在这次检修的过程中，我深深体会到加强自我学习，提高自身素质的重要性，一个是向书本学习和上网查找相关资料，不断充实自己，改进学习方法；二是向周围的同事学习，虚心求教；三是向实践学习，把所学的知识运用于实际工作中，在实践工作中校验所学知识，查找不足，提高自己。