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1、地下水对地下工程的影响，大量工程实践表明，水是造成硐室围岩失稳的一个重要原因，地下水对隧道建设的影响表现在两个方面：第一，形式流体能量，产生隧道涌泥、涌石、涌水。地下水在特定的地质环境下可积蓄巨大的能量，当隧道开挖使其平衡状态被打破时，水携带大量固体物质向隧道内奔涌，形成突水地质灾害，危及施工安全，造成地下水径流改变。第二，弱化岩体强度，降低围岩承载能力，地下水对围岩的软化，溶蚀和水化等作用加速了地下水对岩体的物理化学作用，从而劣化围岩的力学性质，改变了地层平衡拱的形态。
2、岩溶是可溶岩在侵蚀性运动的水流及持续时间作用下形成的各种溶蚀形态的总称。岩溶地下水往往十分丰富，施工中稍有不慎极易引起隧道涌水，突泥。另外，在非岩溶地区，但地下水十分丰富，水压力较高的地区修建隧道，也容易发生涌水、突泥，造成严重的后果，且施工控制难度很大。因此，在此类围岩中修建隧道，突水、涌泥是主要的工程问题。隧道涌水灾害主要表现在以下几个方面：（1）地下水位下降。地下水的大量的长时间排放将造成隧道沿线地下水位的大幅下降，形成沿隧道中线两侧各300-500m，甚至更大范围的水位下降区，影响当地居民的生产生活（2）地面沉陷，涌出的大量沙石等固体物质和大量水流造成隧道穿越区的水土流失，引起地面沉陷，坍塌等工程问题。（3）危及工程安全，隧道内突发的涌水、涌泥，严重危及施工安全（4）产生次生地质问题。涌水的发生，改变了隧道围岩的局部地质及水文条件，破坏了原始平衡状态，在特定的工程地质、水文地质条件以及施工条件下，也会引发地层失稳，产生次生地质问题。
3、由于各种原因对称结构左右两边所受荷载不同而使结构内力左右不对称这一现象叫做偏压，总体上讲，产生偏压主要有以下两种原因，由于地形条件（主要指隧道结构左右两侧覆土高度、围岩类别、结构周围相关建筑物及不良地质等）不同产生的地形偏压，和由于施工方法和施工顺序不同产生的施工偏压。处理方式（1）采用锚杆或锚索加固外侧岩土体的措施以解决偏压隧道外侧岩土体失稳的问题，应根据外侧岩土体的厚度以及表面破碎层、坡积层的厚度来考虑锚杆或锚索的施工参数。（2）采用抗滑桩方法来防止外侧岩土体失稳或坍塌，从而确保隧道不塌方。
