张敏个人专业技术总结由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“个人专业技术工作总结”。
个人专业技术总结
本人张敏年2008月毕业于长江工程职业技术学院学校，水利水电专业。同年7月分配到中国水利水电第四工程局工作。参加工作以来我深感自己专业知识缺乏，所以利用工作之余不断地加强专业理论知识的学习，拓宽眼界，增加理论知识层次。同时，我也不断强化个人专业技术工作能力，并长期从事于水电施工管理和工程技术工作。
参加工作以来，云南功果桥电站、宁杭客专三分部、云南黄登电站从事技术管理工作，我始终以一个共产党员的高标准严格要求自己，2008年7月刚参加工作的我即被安排功果桥水电站，项目部承建小湾库区云龙-保山淹没公路改线工程第IV标段，包括路基土石方工程、桥梁及涵洞工程、路面工程、沿线设施及预埋管线工程、隧道工程、防护工程等。K16+260～K22+133.126段为功果桥电站场内公路，道路等级为公路三级；包括一条985m长的过坝隧道。K22+060-K26+814.72段，道路等级为公路三级；其中含中桥4座、小桥5座、涵洞23座。
初次参与公路项目建设，为了更加全面地学习和掌握公路施工技术与管理流程，我主动要求深入施工现场，先后独立负责K16+260～K22+133.126段现场施工技术与质量管理工作以及K22+060-K26+814.72段生产调度工作。在工程施工期间，每天坚守工地，检查工程质量，检查材料配合比是否合格，施工是否规范，现场作业人员是否满足施工需要。期间，我被工区任命为生产调度科科长，负责现场管理连续作战近一年的时间，工程顺利移交并通车，无一质量、安全事故发生，工程质量优良。公路改线工程的顺利通车，对方便永平、保山、云龙三县两岸群众，对促进三县和云南边疆的经济建设和发展，具有十分重要的意义和地位。
作为一名新入场的技术人员，我必须在最短的时间内熟悉工程内容，及早独立作业，为此，我首先从施工设计图纸入手，仔细研究每一张图纸，研究图纸上的每一个点、每一条线、每一个断面，不明白的地方就向别人虚心求教，直到读懂每一张图纸内容及设计要求、设计意图。同时坚持每天去一次施工现场，利用自己所学的专业知识，对照图纸和现场实际情况熟悉工程。并根据施工方案，从测量放线、爆破设计、钻孔装药、爆破开挖等开挖过程中的每一个实际作业环节去熟悉。
在开挖大队工作的几年中，我主要参与从事开挖施工方案的编写、施工组织设计的编制、施工现场的质量检验、施工技术控制与技术指导，圆满地完成了开挖大队承担的各项工程任务，所参与负责的项目均达到质量优良等级。
在技术方面，我们严格按照施工组织设计、爆破设计、技术规范等进行施工，按要求开挖大面要平整，炮孔孔向要平行，保证建基面岩体的整体性和完整性要符合标准。然而作为坝肩槽高陡边坡的开挖要控制好这些很难，加上地质缺陷蚀变带的影响，使开挖工作难上加难，这是一次新的挑战，所以我们根据实际情况召开专题讨论会，让大家各抒己见，集思广益积极采取应对措施。首先做好上钻平台的找 2 平、虚碴清理工作，确保大面平顺，并要求测量按爆破设计进行周边孔的逐孔放样，每个孔分别放孔位点和方向点，方向点应放在距孔位点不小于2.0m的钻机前方位置，以保证钻机方位控制的精度；缓冲孔、爆破孔在两端，中间部位至少放3个控制点。其次，为保证坝基造孔质量，用100B潜孔钻进行造孔，采用专用量角器控制倾角，每次上钻前做好量具的校核工作，使角度误差精确到0.2°，采用线锤控制方位精确到0.01米。造孔过程严格按照“三次校核”制度执行，待孔深、孔位都达到技术要求后再装药，采用小药量、多孔位的爆破方案，以避免爆破对坝基振动的影响。最后根据爆破效果分析和总结，优化调整爆破参数，为下次爆破质量的稳步提高积累更多的实际经验。管理上采取“定人、定钻”外加技术员现场校核、检查的措施，极大的增强了操作人员的工作责任心。
在质量方面，严守“科学管理、精心施工、过程控制、质量一流”的方针，为了使开挖质量、进度再上一个层次，大队出台了多项管理措施并制定了严格的奖罚措施。种种措施大大调动了大家工作的积极性，工程质量得到不断提高，得到监理的肯定。本人于2011年被评黄登项目部体先进生产工作者。
2010年10月份，由于工作需要我调入宁杭客专三分部从事技术工作，宁杭客运专线Ⅱ标三分部地处江苏省溧阳市境内，负责的是起讫里程DK089+542.61～DK096+778.63段的施工，正线全长7.236km。该段包括路基，全长4.861km；特大桥2座，总长2.127km；中桥1座，长0.06km；框架桥5座，总长0.188km。我主要参与并负责DK089+542.61～DK0+92+122.21段路基填筑、混凝土框架涵的现场施工技术与质量管理工作。在工期紧、路基填筑素土含水量过大、路基碾压后出现“弹簧土”的情况下，由于初次接触铁路施工，我在工作中边学边干，认真学习铁路施工技术。我查阅大量资料、大胆实践探索，最终经项目部技术讨论会研究，通过加石灰、掺砂子和石灰混合拌匀后再压实等方法，摆脱了在新的施工环境施工的盲目性，节约了时间，减小了人力、机械设备的投入，提高了生产效率，达到了施工技术参数最优的效果。
通过对项目部所处地段路基施工现场的调查，认真理解合同文件及复核设计图纸，结合工程特点，参与制定并且优化实施施工组织设计和施工方案的编写。在工作中我们不断优化施工工艺，对其在施工过程中常见的一些异常问题做出了详细的处理和预防措施，以确保钻孔灌注的工程质量。通过试验段的施工，选定满足施工要求的钻进机械，总结并确定本项目桥梁基础施工合理的施工工艺（含检测手段）。摸索并总结水塘、低洼农种区淤泥清理及回填及碾压、改良土填料填筑松铺厚度、压实遍数和施工最佳控制含水量等施工工艺参数。学习了如何依据招标文件的技术、相关规范、质量标准进行规范化的程序管理方法和质量控制手段。收集相关数据报监理单位审批，经审批后达到技术质量标准作为指导全线工程桥梁施工。
在干工作的同时对我也是一个难得的学习机会，利用工作之余我认真的学习技术规范、工程文件、设计图纸、新的施工工艺，探讨切实可行的办法，并做好记录。在施工中认真总结经验、吸取教训，及时解决施工中遇到的问题。通过参与铁路工程的施工，不但使我的专业知识（特别是铁路软基处理施工、桥梁施工）有了极大的丰富，而且使我的业务水平与管理水平也有较大的提高。目前，宁杭客专三分 4 部的工程正在紧张的建设之中。作为一名工程建设者与工程技术干部，本人将不断学习、充实完善自我，积极投入到在建工程中去，用自己的知识，为工程建设创造好的经济效益，以自己的实际行动，力争为水电四局的发展壮大贡献一份力量。通过多年的现场实践、工作和学习，我认识到了工程技术的实质性和重要性，无论工程的施工质量、施工进度、施工动态、施工工序、施工工艺及组织设计都离不开工程技术。
2011年11月，我调至云南澜沧江黄登电站工程项目部，负责右岸缆机平台一期开挖支护工程的施工技术与质量管理控制。
在右岸缆机平台施工过程中，由于前期征地、阻工、上下交叉施工干扰、营中公路保通的影响、施工材料的限制，施工进度缓慢。同时在锁口锚索和第一层梯段没有支护完成情况下，在工程创优过程中，强调人人树立成本核算意识，科学安排交叉工序，合理分配现场工料机等要素，确保工程一次成优。由于注重管理抓质量，充分发挥人的积极性搞科技，在我与项目人员的共同努力下，确保实现了承建左右岸缆机平台一期开挖支护工程现场施工“零质量事故”的质量管理目标。
通过多年的施工锻炼，我基本熟练地掌握了大型水电站开挖、混凝土浇筑等土建施工的技术工作，学习了铁路施工技术，同时通过自己的努力与学习，掌握了水电站项目法施工中的合同管理、施工概预算、施工单价的编制、档案管理等技能，为自己今后的工作奠定了坚实的理论和实践基础。我从实践中学到了不少的工作方法，积累了不少的工作经验，使自己稳步走向成熟。在以后的工作总我将继续、开拓创新，在水电建设工作进我最大的努力做出最大的贡献。
