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其他个人工作总结 时间:2020-02-27 18:48:25 收藏本文下载本文
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年终工作总结

走过2013,再回首,思考亦多,感慨亦多,收获亦多。“忙并收获着,累并快乐着”成为我心曲的主旋律,常鸣耳盼。对我而言,13年的工作是难忘、印记最深的一年。首先是工作内容的转换,连带着工作思想、方法等一系列的适应与调整,压力带来了累的感觉,累中也融进了收获的快乐。一年以来,在公司领导的支持与各位同事的密切配合下,较好地完成了自己的本职工作和领导交办的其它工作。现将本年度个人工作总结如下:

2013年度承张总及公司领导的信任,由我带领充装组的全体同事,在张总及公司领导的领导下,较好地完成了充装任务。全年共充装气体37.7724万瓶,其中氧气23.3280万瓶、氮气4.1464万瓶、氩气4.7590万瓶、二氧化碳4.2433万瓶、混合气1.2042万瓶、丙烷1.3170万瓶、液化气4312瓶,低温液体灌装:天然气495# 1177只、液氮50#49只、176#96只、495#511只、液氧195#47只、210#69只、液氩175#48只、495#230只,在完成生产任务的同时注重对全组的同事进行安全生产及安全充装知识的培训及讲解,做到事事,处处,时时把安全放在第一位,有付出就有回报,我们充装组也取得了全年安全生产无事故的好成绩。安全是保证了,但在充装过程中的“跑、冒、滴、漏”现象还依然存在,“厉行节约,从我做起”不是说在口头的,要落实到实际行动中去,为客户上卸瓶大多数也只是停留在嘴上,并没有很好的落实到行动中。

一年即将过去,我的感想很多。由原来的被管理者到现在的管理者,我深知自己所承担的责任更大了,怎样才能不辜负张总及公司领导的期望,把工作做好,我也想了很多,我认为“要有大局观,工作不是为别人做的,是为自己做的”,为此我坚持每天早到晚归,全年基本没有休息,虽然同事们做得都比较好,但我还是感觉不放心。早上来看看卫生有没有打扫,前一天晚上泵有没有关,有客户在充装时帮会忙,晚上下班时总是要关照一下晚班的同志充装要细心,充装结束要检查充装压力及阀门、低温泵的关停,回家的路上车速要慢点。充装台每天所面对的是充气的客户,我们的言行举止都体现着公司的形象。在每月的班组会议中都告诉同事们,当你的脑海中有了“为自己做的”这个观点,你们才能为客户服务好,同时也不会因为客户给了你一支烟或者一包烟就帮他多充点、压力打高点。对待客户我也是用心去沟通,利用公司闲置气瓶通过与邱总沟通,采取租借的方式解决了客户供气的燃眉之急的同时也为公司带来了小的创收。针对公司的直接供气户,根据客户的用量及运输队的要求及时调整充装班次,保证公司运输车辆的每一次发车。

另外协助邱总完成了:

1.以环保竣工验收为主题的:老公司拆除的废旧物资的清运,环保应急水池的施工,环保竣工验收通过。

2.洋口分公司图纸设计,图纸审核,基础建设,贮罐吊装就位。

3.道路危险货物运输公司材料申报,审核,停车场建设施工,并通过验收。4.太平洋海工氧气、二氧化碳贮罐油漆及向海气站丙烷贮罐的油漆。5.ISO:9001-2008质量体系认证资料整理。6.组织充装工充装台5S划线,铁板铺设。协助余总完成了: 1.蛟龙重工气站的恢复。

2.东太玻璃天然气管道的设计施工。3.酒妹子饭店厨房丙烷管道施工。

3.太平洋海工可燃气体供气站不合格项目的整改。4.驻外各气站的抢修。

自己独立完成了县总工会食堂丙烷供气管道的设计施工。

设备维护保养方面,在做好日常巡查的基础上,发现问题及时解决,保证生产正常运行的同时还对新运行的设备进行仔细的研究和分析:

1、充装氩气的五级压缩机由于原来设计的减压器出口压力过高,导致压缩机在运行过程中经常出现二级排气超压的现象,通过向专家请教和网上资料的查询,利用东太玻璃安装时没用上的减压器,正好解决了这一问题,而且充装时间也进一步缩短了,从原来的每组瓶25分钟减少到18分钟。

2、氩气进液以前一直都是等到贮罐快用空的时候进液,由于贮罐空间大、设计压力低,进液时压力急剧升高,造成安全阀启动,只能打开放空阀排气。通过与余海东沟通协调,将氩气的进液时间提前到贮罐内余量在1∕3时进液,这样一来进液过程中的排气现象就消除了。

3、天然气充装是个新鲜事物,也从没接触过,进液及充装过程中都要大量排气,亏损率一直达25%左右,在与送气方的师傅的闲聊中了解到我们的进液时间是人家的双倍,而且压力还一直下不来,就请他帮着看看,找到了问题,通过阀门的调节,现在进液过程中就不存在排气的现象了,充装时通过与去天源气体充装过的驾押人员了解,采取了直接去除回气软管,使回气在可视的状态下进行,发现回气夹带液体时及时调节阀门,控制流速,经过这两方面的控制,亏损率下降了10%,通过有效的控制,我相信亏损率还会有一定的下降。

4、丙烷、液化气充装,从7月份开始充装液化气时我就提出过充装管道的设计存在缺陷,烃泵后的出液管道是共用的,而且丙烷与液化气的压力不一样,当贮罐阀门切换时,管道内的丙烷就会将液化气逼回贮罐,造成烃泵空载运行,这是一个安全隐患(烃泵不能空载运行的),同时还不能严格的区分丙烷、液化气的充装量,从而影响到财务数据的真实性和准确性,希望公司领导考虑一下,是否将充装管道进行重新规划。

回顾过去的一年,自已在各方面都有了一定的提高,这一切都离不开公司给我提供的这个发展环境,同时也发现了自已的许多不足之处。展望邻近的2014年,我将不断地充实自已,提高自身的综合素质及业务水平,认真负责地去对待公司交给我的每一项事情。为公司的发展尽自已最大的努力。

周超 2013-12-28

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