困难与机遇并存——对我国外贸仓储业的现状分析由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“对外贸易现状分析”。
困难与机遇并存
对我国外贸仓储业的现状分析
【作 者】司运
据1992年一次普查统计，全国外经贸系统共有仓库3773处，库房建筑面积1826万平方米，货场和集装箱堆场1089万平方米。在仓库总数中，租用和联营仓库1130处，库房建筑面积332万平方米，货场350万平方米；外经贸仓库自有装卸运输设备10189台部，铁路专用线205条，总长159357米，专用码头127个，岸线总长11521米。这些外贸仓储企业，大部分是在六七十年代为适应国家外贸计划经济的需要而逐步建立和发展起来的全民所有制企业。
随着市场经济的发展和外贸代理制的推行，出口商品和外贸物资的储运费用改由生产企业负担，使得外贸仓储企业失去了外贸专业总公司的照顾和保护。同时由于运输方式的急剧变化和外贸企业以厂代仓的现代化经营方式的实现，使全国外经贸仓储企业普遍出现了经营困难、效益大幅度滑坡、亏损面持续扩大的困难局面，造成大量国有资产闲置和流失。
当前外贸仓储企业主要存在以下问题：
1.货源严重不足，经营十分艰难
外贸仓储企业大多是在计划经济体制下先后建立和发展起来的。现在，随着外贸体制改革的深入发展，已从吃大锅饭走向独立核算，成为走向市场的的法人企业。门到门运输方式的发展使仓储企业的储存量急剧下降，甚至出现了大部分外贸仓库没有外贸货源的情况。加之一些工厂、部队、乡镇企业，甚至个人也开展仓储业务，形成了僧多粥少的局面。
从仓储企业的经营情况来看，沿海地区仓储企业平均年吞吐量仅为其年储存量的10%，而内陆地区仓储企业的该数字还不到1%。
2.仓库、设备和人员老化
外贸仓库绝大多数建于六七十年代，并以简易仓库居多，多数仓库都属超期服役，加上长期经营效益较差，直接影响了库房的维修和保养，而且埋下了诸多不安全隐患。
外贸仓储企业目前使用的机械设备，绝大部分是70年代末配置的，早已过了报废期，由于长期得不到更新，只能超期服役，风险极大。而且外贸仓储企业机械化程度非常低，距仓储现代化管理目标相差甚远。
人员老化是外贸仓储企业多年存在的一个老问题。仓储企业职工的平均年龄在40岁左右，文化结构较低，经营管理人才缺乏，使外贸仓储企业无法适应经济体制的转变和市场经济激烈竞争。
3.仓储费偏低，企业负担沉重
目前仓储企业的平均吨天成本为0.420.52元，而现行收取的仓储费每吨天只有0.25元以下，少数的0.30元。但许多费用和税收都已普遍上涨，有些仓储企业还要向集团公司上缴利润，企业负担沉重。
在新世纪到来之际，外贸仓储业既面对严峻的挑战，更面临前所未有的有利条件和大好机遇，我们只有抓住机遇，才能迈出改革的新步伐。（司运）
