二手机交易流程及注意要点由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“购买手机注意事项”。
二手机交易流程及注意要点
鉴于中国尚没有形成完善的二手飞机交易市场，缺乏必要的二手飞机购买指南，因此，对于中国买主来说，在选择机型以及专业知识方面，中国谚语“外来的和尚好念经”很有指导意义。
无论是出于万不得已（缺乏即时可到位的新飞机）还是因为价格原因，越来越多来自中国及其它亚洲国家的买主开始研究并投入购买二手喷气式飞机。尽管自2008年全球金融危机起，来自新加坡、印度尼西亚和环太平洋地区的买主就已经在抢购物美价廉的二手飞机，当前市场上仍然有很多绝佳的购买机会。
同时，亚洲人“买新不买旧”的传统观念也正在慢慢地被改变，中国买主着重关心的是当前购买二手飞机的时机以及“如何购买”这一点。亚洲公务航空顾问有限公司乐于为广大买主提供一些有关二手飞机购买流程“须知”方面的指导和意见。此外，我们会就飞机转售方面的一些常见和可疑问题提出忠告，因为亚洲市场的参与者最容易受此影响。二手飞机机型选择
一个成功的飞机购买流程可以细分为以下许多步骤。这些步骤如果由能力出众、经验丰富的顾问代表买主操作得当，就能够保证实现无风险交易。
市场调研 机型选择
目标飞机/机主详细背景调查
谈判/购买合同的洽谈和签署 飞机检验 完成交易
飞机外表喷漆及内饰装修，升级
取得中国民用航空总局（CAAC）注册及投入运营
过去六年间我们在中国的运营经验表明，对于偏爱的机型，中国买主通常在购买流程开始时就有一些预设想法。对此，针对预期目标，亚洲公务航空顾问有限公司多年的运营经验都能够为客户所用，帮助其选择最好的机型。或者我们可以针对客户的购买选择，就其局限性及优、缺点提供相关建议。
举例来说，对于中国境内行程而言，中型飞机如豪客950XP、挑战者300和奖状君主都是不错的选择，最多可载客8人。所有这些机型都可以从二手机市场选择，与大致相同的全新机型相比，价格方面最多要便宜30%。如果预计经常有长途行程，那么不推荐购买此类机型。
针对长途行程，要求有最大的灵活性，我们推荐购买湾流G550、G450和庞巴迪全球快车（XRS）等机型。猎鹰Falcon7X也是此类机型中非常有竞争力的产品，值得考虑。这些机型能够在不同大陆之间自由航行，最多可载客14人。但是，在超长距离航行期间，为了保证航程的舒适性，通常建议载客4至6人。此类机型在二手市场上更是一应俱全，以湾流G550为例，一架二手G550可能会比厂家的全新G550订货价便宜1000万甚至1500万美元（而且无需经历新飞机
出厂前为期两年的漫长等待）。还有一点需要特别提醒，即购买所有二手飞机时都可同时附带可转让的制造商质保，同时还可购买质保期延长服务。
一旦客户确定了特定的样式/型号，其航空顾问会利用其掌握的数据库在全球范围内做一项市场调研。一个广博的国际市场人脉关系网同样必不可少，因为借此可以接触到一些非公开信息，从而为客户达成物美价廉的交易。显然这种情况下互联网上销售网站公开的信息对买主来说几乎毫无价值。
特别提示：互联网站有很多的二手飞机信息，而中国的买主可以很容易的访问到很多飞机销售网站。他们似乎认为只要尽可能多地联系经纪人，就能够达成最划算的交易。事实上，情况并非如此，市场上代售的二手飞机中有优势的飞机数量非常有限。由于中国的买主无法直接获取机主的真实信息，不能鉴别经纪人所提供的飞机来自哪里。毫无疑问，在交易确认之前经纪人是不会向卖方提供买方信息的。因此，许多经纪人有可能向买主提供同一架飞机。换句话说，这些经纪人可能在与同一个卖方洽谈。这种情况下，卖方可能会认为有很多不同的买主想购买他的飞机，这将鼓励卖方提高飞机的价格。并且，卖方肯定会选择跟报价最高的那个经纪人洽谈。最安全的方案是由买主独立、专业地求证目标飞机的细节情况（这点同样适用于对这个二手飞机的定价）。仅仅简单地询问“最优价格”未必能从经纪人口中套出诚实的回答，而且，如果买主对二手飞机市场缺乏全面的了解，即便“诚实的回答”也毫无意义。
某些经纪人欺骗客户的一个非常常见的手段是这样的：买主看到了广告上刊登的某个（吸引人）的机型，然后向经纪人询问。经纪人此时会告诉买主说这架飞机已经被卖掉了。但是，经纪人却能够提供一架同样机型的飞机，并且价格更优惠。事实上，经纪人不会透露给买主的是，这架“替代性”的飞机实际上就是经纪人真正想推销出去的飞机。而最初刊登在广告上吸引人眼球的飞机很可能根本不存在。
尽职调查、诚信守时
所谓“尽职调查”是指一个经验丰富的顾问在进入正式购买流程之前，清查特定机型的履历及机主的背景情况。虽然这些二手飞机可能只使用了几年的时间，但是仍然需要确认机主的相关信息，并对相关的材料及飞机做初步审核。这个阶段还应该包括买主现场查看飞机的状况，以确认其适用性。在与机主的谈话中买主还可以询问一些细节信息，比如飞机在停飞时是否存放在飞机库内。如果答案是否定的，并且当地气候条件非常恶劣的话（沙漠、炎热/潮湿的自然环境），那么在随后的买前验机过程中一定要格外细心。
一旦买主和顾问对所选机型满意，顾问会向航空律师概述基本情况，然后航空律师接下来会准备一份意向书（LOI）。意向书通常是4到5页的陈述条件，而卖主一旦接受了这些陈述条件，即双方初步达成了购买意向。接下来会就完整的购买协议进行磋商，协议内容包括意向书的所有规定和额外条款/条件，以确认以下事项：
约定的购买价格
可退还的定金
买前验机要求 检验地点
所有行为的时间安排 预期成交地点
飞机的搬运费用由谁负责（检验和成交地点往返等）税收/管辖/注册事宜 免责条款及其它法律披露
特别提示：如果买主希望抓住一个物美价廉的飞机购买机会，就应该认识到卖主（实际上来说，几乎所有的飞机卖主都在境外）会期望买主在这个过程中展现出足够的“动力”和“节奏”。买主在与卖主打交道时一定要遵守一些通常、惯例性的时间安排预期，以赢得卖主的信任，否则可能造成卖主不满从而影响交易。亚洲公务航空顾问有限公司经手的一位中国买主最近就一架二手挑战者605提交了其意向书，但是因为某些原因，这位买主没有按照意向书规定的时间期限汇入要求及约定好的可退还的订金。再耐心地等待了一段时间之后，卖主拒绝了其意向书，这位中国买主因此失去了以优惠价格购买这个挑战者605的绝佳机会。购机前的着重点
购买流程的最重要环节是“购买前检验飞机”（通常称为“购前检查”）。购前检查通常由技术精湛的机械师在制造商授权维修点进行。比如，湾流公司在美国、欧洲、中东及亚洲地区都设有工厂，而设在美国的工厂设施最为齐全、经验丰富。
购前检查过程产生的费用由买主负责，买主指定的代表也会参加验机过程以保护买主的利益。维修 工厂会向买主出具一份检验报告，上面包括任何明显的缺陷。为了完成销售过程（按照法律及合同规定——FAA/JAA），卖主必须负责对飞机存在的问题进行修缮恢复，这样就能保证买主在提货时拿到一架功能健全的飞机。需要记住的一点是：这些二手飞机也是受厂家的质保条款保护的，这意味着制造商有义务与卖主共同承担财务责任。这项购前检查过程通常需要3到4周的时间来完成。
特别提示：我们建议所有的亚洲公务航空顾问有限公司的客户，在条件允许的情况下，购前检查不应放在对该飞机进行常规定期维护的维修点来进行。这就排除了任何可能因为发现不适当的维护做法而造成的潜在利益冲突。将飞机进口到中国进行注册和使用的流程事先要与中国民用航空总局进行确认。但是，在有些情况下如交付全新飞机时，在飞机进口到中国之前有一个等待期间，这点完全受中国民用航空总局的管制。但是，可以方便地做一些安排，提供“临时代理”工厂直至在中国全面投入运行。
在与购买飞机有关的所有必要检验和文件准备工作完成之后，卖方和买方的律师会执行与完成交易有关的所有法律程序，包括所有权/留置权审查、税收事宜及任何共同选定的成交地点的适宜性问题等。在安排 飞机交易/交付事宜上应尽可能给卖方和买方最大程度的灵活性。
成交之后，买方可以完全按照自己的要求选择对飞机进行量身修缮，使其内外都美观舒适。据亚洲公务航空顾问有限公司所知，大多数情况下，买主会选择将飞机内全新的饰物全部拆除，然后按照自己喜欢的样式重新设计安装。毕竟，与购买新机相比，买主在购买二手飞机上节省了数百万美元，那么花一部分钱对内外观进行个性化设计，这就完全合乎情理了。
从以上论述可以很明显地看出，这些交易可以在不同的国家和时区之间进行，通常而言，卖主所在国和中国共享交易管辖权。因此，通过充分的准备、有效适时的沟通与合理的协调，完美无缺地完成交易是轻而易举的事。
最终，二手飞机的买主尽可放心其购买的飞机将“宛如新生”，其性能也将不输于同类全新产品。我想这大概也是选择购买二手飞机的不可抗拒的理由吧？
