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记铁运处机务段0097机车包乘组
来源：中国平煤神马报 作者： 时间：2011-07-15 阅读：
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本报记者 薛亚丽
在铁运处机务段0097机车包乘组工作人员的精心维护下，0097机车多年保持良好的运行状态，运行效率不断提高。2010年，该包乘组排除机车故障30余起，并创下全段机车全年故障临修率最低的好成绩。前不久，该包乘组被集团评为2010年度明星班组。
发扬火车头精神
火车跑得快，全靠车头带。0097机车包乘组职工在司机长弓建平的带领下，坚持在班前会上学习安全规章制度及安全生产知识，牢固树立了安全第一的思想。弓建平在该包乘组工作3年来，已经安全行车20多万公里。
6月的一天晚上10点，弓建平驾驶着拉着25辆重车的机车开往汝阳电厂。当列车运行到五矿工区门口时，一道红光从弓建平眼前划过。凭着多年的工作经验，他意识到可能有异常情况发生，立刻启动紧急制动系统。当列车稳稳地停住以后，弓建平赶紧从驾驶室下来，发现列车前方5米处有一个醉汉趴在铁轨上睡觉，身上还压着一辆自行车。那道红光正是自行车的尾灯发出的。由于弓建平的谨慎驾驶，避免了一起人员伤亡事故的发生。
交班不交活
0097机车包乘组严格推行“双述”操作法，职工在交接班时做到交班不交活，你不来我不走，为安全生产打下了坚实的基础。
6月的一天夜班，司机张宏彬与副司机杨瑞星在工作时发现，由于机车的燃油粗滤器压力小导致机车无法启动。他们立即对机车进行检修。第二天早上8点，接班人员来接班时，他们并没有急着将这个“烂摊子”交给接班人员，而是把机车故障排除后才离开。
努力提升自身素质
0097机车包乘组职工在认真学习安全规章制度的同时，还积极学习专业知识，努力提高自身素质。
前不久，该处从100名副司机当中选拔12名司机。该包乘组的副司机范跃民和刘洪涛参加了选拔。为了尽快掌握机车的特性，他们每天在现场反复对照图纸，研究机车的每一个零件，晚上再练车。通过努力，他们在选拔中脱颖而出，成为司机。
