由“11.11”重特大交通事故引发的思考由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“重特大交通事故案例”。
由“11.11”重特大交通事故引发的思考 2010年11月11日19时许，鲁J62755号(驾驶人弃车逃逸)重型自卸货车沿省道333线由南向北行驶，行至271km+100m处（聊城市莘县境内），与越过中心双黄实线逆向行驶的山东省莘县城关镇黄河村驾驶人朱连春驾驶的鲁P9V538号三轮汽车相撞，造成当场死亡2人，14人经抢救无效死亡，6人受伤。这次事故对所有的交通参与者来说都是一次震撼的警醒，也应引起我们对道路交通的一些反思了。
据统计今年以来我省发生重特大交通事故31起，其中究其原因主要有以下几个方面；
一、部分营运企业源头管理工作不到位。一是，对本单位所属车辆及驾驶人的管理存在漏洞。部分营运企业单方面追求经济效益，安全管理工作跟不上，企业安全制度形同虚设，常常出现车辆的安全技术状况检查不及时、驾驶人的安全教育不到位、出车安排不合理等问题，形成巨大的交通安全隐患。二是，部分营运企业，尤其是小型运输公司，对驾驶员的要求不规范，甚至于有的运输企业为了一时的私利逃避保险费用。还有一些服务于建筑工地的拉渣土的重型自卸货车，更是引发道路交通安全隐患的重要因素。
二、部分道路交通设施设臵不完善。一是，部分路段未设臵必要的中心隔离设施。在路面较宽、车速较快的情况下，1
因车辆轧线行驶、越线超车、逆行引发交通事故的危险性更大。二是，部分路段缺少夜间照明设施。夜间本来能见度就低，但很多路段的照明设施没有发挥良好的作用，因此而发生的交通事故也屡见不鲜。三是，很多农村的交通设施不完善，公交车所涉及的范围狭窄，农民群众想要乘坐公交车还需要走较长的路段，给农民群众是出行带来了很大的不便。而因此引发的农民群众乘坐农用三轮车、拖拉机、改装车等违法行为也随之而来，这是引发重特大交通事故的又一要因素。
三、环境因素对道路交通事故的发生有重要影响。不利的环境因素有时是导致特大事故发生的重要诱因。一是，恶劣的天气条件不利于行车安全。雨雪、冰雹、大雾等恶劣天气会导致路面上出现结冰、能见度低等现象，降低了车辆的制动性能和转向性能，也不利于驾驶人观察和判断路面交通情况。二是，人为造成的障碍物成为交通安全隐患。路面上有石子、泥沙等抛洒物和体积较大的物品，非法占用道路摆摊、集市、晾晒粮食等，都会成为人为的路障，特别是在车速较快的路段，危险系数更高。
四、部分道路交通参与者安全意识薄弱。一是，部分驾驶人交通安全意识薄弱。对各类违法行为满不在乎，总是高估自己的能力，超速、超载驾驶，甚至有些人还以身试法，酒后驾驶机动车，这都给自身带来了强大的安全隐患问题。
特别是在客流量较大的节日期间，一些私用车辆也常常出现超员现象，一旦发生事故，伤亡后果都较严重。二是，部分乘车人交通安全意识薄弱。为了乘车方便或节省交通成本，特别是一些人为了共同目的一起外出的时候，常常出现拼车导致车辆严重超员、搭乘没有任何安全防护设施的货运车辆等现象，在农村地区，违法搭乘拖拉机、三轮汽车、低速载货车辆的现象比较多，发生事故后伤亡后果也比较严重。
针对以上原因，笔者结合工作实际总结了以下几项应对措施:
一、加强源头管理，筑牢事故预防第一道防线。加强源头管理应组织有关部门对运输企业安全运行状况开展一次安全隐患排查。清查企业挂靠经营问题，督促运输企业落实交通安全主体责任。检查营运车辆安装和使用GPS监控系统情况，督促运输企业落实24小时值守监控制度，特别是加强对夜间长途客车、卧铺客车、危险化学品运输车辆的动态监管，及时警示车辆驾驶人，严防发生超速、超员和疲劳驾驶等严重交通违法行为。要集中整治货车隐患，对在用的重、中型货运车辆未按期参加车辆安全技术检验的，及时告知运输企业或车主补检；严格落实车辆外观尺寸、货车粘贴车身反光标识和安装防护装臵等查验要求，对不合格的车辆，一律不予核发检验合格标志。要严格营运驾驶人管理，每月对营运客车驾驶人交通违法记分进行一次清理，凡累积记满1
2分的，各地公安机关要及时抄告交通运输部门，责令企业禁止驾驶人继续从事营运，并限期到公安交警部门接受处理，切实打牢以预防重特大交通事故的第一道防线。
二、加强道路交通设施完善，筑牢事故预防的基础底线。道路交通安全设施的完善与否是决定道路交通环境安全与否的关键，因此加强道路交通安全设施建设便成为刻不容缓的任务。首先要加大对道路交通设施建设，确保道路交通基本设施的完善。随着农村“道路村村通”的建设，很多农户也相应买了汽车，道路的畅通，车辆的增多，但随之而来了配套设施却成了农村交通的巨大瓶颈。因此加强对农村道路配套设施的建设就成为刻不容缓的任务所在。交警部门应积极与上级部门联系，争取加大对农村道路配套设施的建设，对农村道路要完善必要的中心隔离设备，加强农村电子监控设备的投入，切实打消农村群众“反正没有电子眼，只要不出事故，道路随便走”的侥幸心理。切实筑牢农村预防重特大交通事故的基础防线。
三、加强恶劣环境应急预案的完善，筑牢事故预防的突发性防护。要建立恶劣天气应急预案措施的建设，对雨雪雾天气，要全面加强路面见警率，确保恶劣天气下事故多发段，时时见警员，刻刻见警灯。同时，要加大对存在安全隐患问题道路的排查，切实确保道路在恶劣天气下不出意外。针对雨雪天气，要设立必要的警示标志，最大限度筑牢恶劣天气
下的道路交通安全防护工作。
四、加强道路交通安全宣传，筑牢事故预防的思想根基。首先要严把考试关，打牢驾驶员培训的第一步。同时，创新宣传工作形式，结合“文明交通行动计划”，将交通安全宣传纳入爱民大走访的重要内容，组织各警种、各部门深入开展交通安全进万家宣传活动。印发道路交通文明和警示案例宣传彩页，逐个乡镇、逐个村庄、逐个社区、逐个单位、逐个企业、逐个驾驶员、逐户群众宣传发放，教育群众提高交通安全意识和遵章出行观念。积极开展“文明交通万人评”活动，采取时效新闻与深度专题相结合、现场直播与新闻记者随警作战相结合等多种形式，集中报道酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶等严重交通违法行为的危害和后果。充分利用报纸、电视、电台、网络等媒体，及时反映集中行动开展情况，曝光严重交通违法行为，扩大宣传影响，营造集中整治浓厚氛围。在城市主干道路、农村县乡道路、高速公路出入口全部设立温馨提示语，在基层派出所、交警中队、警务工作站、检查服务站全部摆放警示展板、悬挂标语横幅、散发宣传资料，迅速掀起铺天盖地的宣传活动高潮，努力在全社会树立“安全第一、遵章光荣、违章可耻”的交通安全理念，筑牢预防交通事故的思想防线。
