南同蒲铁路调试报告由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“控制系统调试实验报告”。
南同蒲铁路调试报告
一.概述
南同蒲铁路远动调试共包含19台箱变，分别是史店站、礼远站、东镇站、闻喜站、辛庄站、水头站、半坡站、安邑站、运城站、店坡站、解县站、董村站、虞乡站、孙常站、永济站、蒲州站、韩阳站、首阳站、风陵渡站。
二.问题及处理
1、运城站：模拟量版2的电压输入正常，但现实不正常。东镇站数字量板2的DI21-DI24损坏，没有显示。闻喜站数字量板2的DI21-DI24损坏，没有显示。史店站数字量板2通信回路继电器损坏，无法正常分合闸。更换相应的数字量板和模拟量版后，恢复正常。
2、调度后台在预置或执行分合闸指令时，南凯后台和集中式RTU的数据链路会出现中断，需重新建立连接后，多次尝试后才能操作成功。联系公司研发吴勇和南凯研发张工分析故障原因。经过分析报文，认为原因是双方对于104规约中的k值（未被确认的I格式帧最大数目）和w值（最迟确认的APDU最大数目）设置不同导致的。南凯后台不能修改，因为会影响既有设备的运行。我方修改程序并升级集中式RTU程序后，发现还是会出现上述的情况。最后，吴勇和南凯研发张工在公司搭建环境做进一步的测试，分析故障原因。本次调试并未彻底解决该问题。后期找到故障原因，制定解决方案后，彻底解决上述问题。
三、总结
在现场处理问题要灵活变通。例如发来的开关量板在运输过程之中被弄掉了一个电容。此时可将损坏的开关量版的电容拆下更换到发来的开关量板，解决上述问题。再例如开关量板的某一个或几个遥信点损坏且数量小于现场剩余未用的遥信点。此时可以将损坏的遥信点更换到剩余的遥信点上并修改点表中相应的遥信点号，从而解决上述问题。这就节省了再从公司快递开关量板的时间，推进了工期，提高了效率。
