厦门市智能交通管控平台正式投入使用由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“智能交通综合管控平台”。
【新闻通稿】
交通信息早知道我市智能交通管控平台正式投入使用
“你今天堵车了吗”
“要么被堵在路上，要么正准备前往被堵的路上”
“上班迟到、约会迟到、签约迟到，很多好机会因此错过”.....随着我市机动车保有量的骤增，“全民大堵车”也逐渐成为了市民的热门话题。厦门岛内中心城区开始面临日渐常态化的交通压力，也给交警部门的管理带来挑战与考验。
而现在，随着厦门市智能交通管控平台的正式投入使用，市民朋友们不必为无法了解交通路况而闹心了！通过微信、微博、路况电台、电话咨询、互联网、诱导屏等多种途径就能轻松了解实时路况，以避开拥堵路段，有意识地选择改道分流，主动参与缓解拥堵。另外，交警部门亦可以通过平台更好地了解、预测及处理交通流量情况。必要时，还能通过平台直接对交通情况进行远程干预、控制和处理。那么这些数据信息从哪里来，怎么来，又是怎么实时传达给大家的呢，接下来本报记者将为大家揭开这个管控平台的神秘面纱。
基于RFID的多元化信息采集融合——平台成了“千里眼”
路况信息数据的采集和感知是实现智能交通的基础条件。过去，对于如何精准、高效的采集路面交通流信息一直是困扰厦门交警的难题之一。现在就不用发愁了，通过管控平台独创的“手自一体”多元化信息采集机制，就能为实时路况监控、辅助决策和信息服务提供及时有力的数据依据。
据介绍，该平台巧妙的利用了厦门得天独厚的“路桥卡”（即RFID电子标签）贴卡优势（贴卡率高达90%以上），以RFID射频识别技术为主，融合视频识别、线圈感应、浮动车辆FCD等多种方式，自动采集检测车流量、速度、占有率等多项交通数据，就像是给平台安装了“千里眼”，无论在哪条道路，都能自动检测到实时的数据，为交通路况监测、交通信号实时优化调整提供依据。另外，通过历史数据查询，还能对短时和中长期道路通行状态进行预测预报。这种以射频采集为主的多源数据融合方式在全国尚属首创，奠定了智能交通全新应用的基石。
此外，除了自动检测，交警还通过视频监控巡检，发动广大市民朋友通过微信、电话、路况电台、联动单位通报等多种方式上报路况到管控平台进行数据整合，最后经人工审核后再通过该平台传递给市民，为市民出行提供迅速、实用、权威的出行引导。
信号灯自动调整时长——“神经中枢”更灵敏
在整个智能交通管控平台中，信号控制系统相当于整个平台的“神经中枢”，实时掌握着整个交通路口的“脉动”。过去由于路口信号与中心联网状况不佳，信号控制基本上依赖路口信号机本地自适应调整，因此无法达成全市路网均衡控制的目标。而现在通过平台的全方位数据整合，信号系统已经实现了“自适应控制”，即根据路网车流大小自动调整路口红绿灯变化时长。根据平台所采集的车辆排队、延误、饱和度、拥挤度等交通流数据，自动调整配时方案，以适应不同的路况，而这些都是通过平台自动完成，无需人工干预。让市民真正感受到路上绿灯越来越多，红灯越来越少，全厦门“动”起来。
当然，如果发生突发情况，交警部门也可通过人工干预的方式为“特权”车辆调节信号灯控制，如救火的消防车，急送病人、待产孕妇的车辆等，实现通行道路的一路“绿灯”。
据悉，到目前为止，我市岛内中心城区（围绕筼筜湖）已有54个路口实现了信号系统的自适应控制，湖滨东路、市府大道（北段）两条道路实现了“绿波带”，预计今年实现信号系统自适用的路口将达到150个，有15条主干道将出现“绿波带”的信号控制效果。
实时监控道路交通——交通细节尽在“掌控”
“通过管控平台，只要轻点鼠标，全市主要干道当前的运行情况就能尽收眼底。”记者在城区道路监控电子略图上看到，道路的拥堵状态以红、黄、绿三种颜色显示，绿色表示畅通、黄色表示缓行、红色表示拥堵。当遇到红色交通拥堵状况时，平台会自动发出声音报警提醒和弹出框，交警可直接关联查看该路段的实时视频，经视频确认后便形成一条交通拥堵警情，自动实时通过微信、微博、电台等多种渠道传达给市民，提示出行者注意拥堵道路状况，及时避开拥堵，选择道路分流。同时，交警可以直接对警情进行远程视频处理和信号干预，远程处理不了时，也能及时指派距离事故位置最近的民警在最短时间内到达现场进行处置，有效提升缓堵保畅工作的效率。
交警支队科技处民警刘建设还介绍说：“新的管控平台是我市智能交通系的核心平台，集成了我市所有在建和已建的交通科技设备，不仅只是对道路通行状态的监控，还实现了对外场设备、警力和警情的监控，当外场设备发生故障时，系统会自动报警提示，这样我们就可以及时通知维护人员前往维修。任何交通细节都逃不出它的‘掌心’”。
多维度的预测预报——辅助决策的“好帮手”
如今，“一步一挪”的交通现状已是常事，那么是否可以提前预知路况，出行前选择合适的线路，一路畅通呢？有添加XMITCC（智能交通管控中心官方微博）的市民会发现，这个功能已经基本实现啦。
从去年起，交警支队结合厦门海岛型的地理位置，首创了基于事件的预测预报模型。根据历史交通数据，平台便自动推演出大量的多维度决策分析报表。如24小时道路速度趋势、24小时道路流量趋势、24小时路段拥堵次数趋势、24小时进出岛流量对比分析等与上一周同一天（或同一节假日）的对比分析，实时拥堵道路排名、30天拥堵道路排名等，通过对交通流量的深度分析以及模拟仿真，为道路规划建设、公安交通组织和管理提供了数据支撑。
“随着平台历史数据的不断丰富，平台将为出行者提供短期(5、15、30分钟)与中长期路况预报”，市民出行前可通过交警网站查询路况预报再决定出行线路。”民警***向记者介绍说。
