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一、实习概况
1、实习时间
2011年5月17日～2011年5月27日
2、实习地点
三峡水利枢纽工程、葛洲坝水利枢纽工程、隔河岩水利枢纽工程
3、实习目的（1）通过报告、现场参观和讲解，了解各种水利工程的组成和各部分的布置施工方法，并结合所学知识对建筑物的设计特点、形式及布置合理性进行分析；
（2）了解和掌握水库各部分的组成、形式及其功能，各建筑物的形式选择和特点；（3）通过对施工现场的参观和与工程技术人员及专家的交流，熟悉施工技术、施工方法、工程管理以及工程监理等各方面的知识，并对其合理性作出自己的判断；
（4）对前三年专业基础知识的复习和巩固。
（5）为更好的完成毕业设计做铺垫，让我们对水利枢纽工程的设计和具体建设有一个较全面的认识，二、实习内容
1、葛洲坝水利枢纽工程（1）概况
葛洲坝被称作“万里长江第一坝”，是我国万里长江上建设的第一个大坝，是长江三峡水利枢纽的重要组成部分。葛洲坝水利枢纽工程位于西陵峡末段，是三峡水利枢纽工程完工前我国最大的一座水电工程。葛洲坝水利枢纽工程于1970年12月30日动工，于1981年1月4日大江截流胜利合拢。同年6月15日，三江航道首次试航成功，9月30日第一台机组发电，第一期工程基本完成。第二期大江工程于1981年开始施工，现已胜利完成。它是我国根据自己力量建成的世界一流的工程，其技术之复杂，规模之巨大，世界罕见。葛洲坝工程主要由电站、船闸、泄水闸、冲沙闸等组成。大坝全长2595米，坝顶高70米，宽30米。控制流域面积100万平方千米，总库容量15.8万立方米。电站装机21台，年均发电量141亿度。建船闸3座，可通过万吨级大型船队。27孔泄水闸和15孔冲沙闸全部开启后的最大泄洪量，为每秒11万立方米。
葛洲坝工程具有发电、改善航道等综合效益。电站装机容量271.5万kW，单独运行时保证出力76.8 万kW，年发电量157亿kW·h（三峡工程建成以后保证出力可提高到158万～194万kW，年发电量可提高到161亿kW·h）。电站以500kv和220kv输电线路并入华中电网，并通过500kV直流输电线路向距离1000km的上海输电120万kW。库区回水110～180km，使川江航运条件得到改善。水库总库容15.8亿m，由于受航运限制；近期无调洪削峰作用。三峡工程建成后，可对三峡工程因调洪下泄不均匀流量起反调节
3作用，有反调节库容8500万m。（2）组成葛洲坝水利枢纽工程主要建筑物有船闸、河床式厂房、泄水闸、冲沙闸、左岸土石坝和右岸混凝土重力坝。葛洲坝通航设施采用二线三闸，即在大江航线上设一号船闸，在三江航线上设二号和三号船闸，一号船闸 位于大江主航道上，二号船闸位于三江右岸，三号船闸位于三江左岸，一号和三号船闸中心线与坝轴线斜交，其交角为81.5度。葛洲坝大江1号单级船闸与二江2号单级船闸大小相同，长280米，净宽34米，槛上最小水深5.5米（2号为5.0米）。上、下闸首人字形工作门单扇叶的高×宽×厚是11米×19.7米×2.7米和34.5米×19.7米×2.7米（2号船闸为13.5米×19.7米×2.7米和34米 ×19.7米×2.7米），每扇平面积比一个篮球场还要大，有12层楼房高，重600吨。1号、2号船闸可通过大型客货轮和12000-16000吨级的大型船队，每次过闸时间约50-57分钟。
三江3号单级船闸，长120米，净宽18米，槛上最小水深3.5米。上、下闸首人字形工作门单扇叶的高×宽×厚为12米×11米×1.7米和33米×11米×1.7米。主要通过3000吨以下客货轮和地方小型船队，每次过闸时间约40分钟。葛洲坝水电站为两座大型的河床式水电站，大江电站装机14台，175KW/H水轮发电机组，是世界上同类型最大机组，因属于低水头大流量水电，每年平均发电量可达141亿度，并入华中电网，可满足湖北，湘西等工业区和两湖地区的农业灌溉用电，目前已输送至上海，成为华东地区主干用电。二江泄水闸是葛洲坝工程的主要泄洪排沙建筑物，共有27孔，最大泄洪量83900立方米/秒，采用开敞式平底闸，闸室净宽12米，高24米，设上、下两扇闸门，尺寸均为12×12米，上扇为平板门，下扇为弧形门，闸下消能防冲设一级平底消力池，长18米。大江冲沙闸为开敞式平底闸，共9孔，每孔净宽12米，采用弧形钢闸门，尺寸为12x19.5米，最大排泄量20000立方米/秒。三江冲沙闸共有6孔采用弧形钢闸门，最大泄量10500立方米/秒。根据宜昌站二十五年泥沙测验资料，平均每年泥沙输移癖量约5.26 亿吨。根据颗粒分析：其中小于0.1毫米的冲泻质泥沙4.64亿吨；0.1～1.0毫米以上的粗沙、砾石、卵石约57万吨，全部推移。悬移质汛期占90%，推移质更集中在汛期，枯季只占1～2%。为了解决水流条件与泥沙淤积的矛盾，参照我国多年来治河工程以及水库冲淤的经验，结合长江水量丰沛、含沙量不大的特点，考虑采用防淤堤把引航道与主流分开，并设置冲沙闸，形成有利于束水冲沙的人工航道，通过“静水过船，动水冲沙”的途径，解决引航道淤积问题。（3）任务
葛洲坝是具有发电，航运等综合效益的水利工程。设计装机容量271.5万千瓦，多年平均发电量157亿度，实际运行结果，最大出力和多年平均发电量均可超过设计值，与火电比较，每年可节约原煤约1000万吨左右，大体上相当于3～5个荆门热电厂（装机容量62.5万千瓦）、一个平顶山煤矿（1979年年产量1047万吨）、一条焦枝铁路（近期综合通过能力约1100万吨）近期的功能。葛洲坝工程建成后改善了川江200公里三
3峡峡谷航道条件，淹没了100公里内的青滩、泄滩等急流滩21处，崆岭等险滩9处，取销单行航道和绞滩站各9处，使这一航道的水面比降降低，航道流速减小，为航运发展提供了有利条件，航运安全度增加，宜昌至巴东的航行时间缩短区间；航运成本降低及小马力船拖带量提高。（4）布置
葛洲坝水利枢纽工程由船闸、电站厂房、泄水闸、冲沙闸及挡水建筑物组成。船闸为单级船闸，一、二号两座船闸闸室有效长度为280米，净宽34米，一次可通过载重为1.2万至1.6万吨的船队。每次过闸时间约50至57分钟，其中充水或泄水约8至12分钟。三号船闸闸室的有效长度为120米，净宽为18米，可通过3000吨以下的客货轮。每次过闸时间约40分钟，其中充水或泄水约5至8分钟。上、下闸首工作门均采用人字门，其中一、二号船闸下闸首人字门每扇宽9．7米、高34米、厚27米，质量约600吨。为解决过船与坝顶过车的矛盾，在二号和三号船闸桥墩段建有铁路、公路、活动提升桥，大江船闸下闸首建有公路桥。
2、隔河岩水利枢纽（1）概况
隔河岩水电站是长江支流清江干流梯级开发的骨干工程。位于湖北省长阳县城附近的清江干流上，距葛洲坝电站约50km，距武汉约 350km。电站建成后主要供电华中电网，并配合葛洲坝电站运行。在湖北长阳境内。装机容量151.1万千瓦，年发电量30.4亿千瓦小时，1994年建成。水库留有5亿立方米的防洪库容，既可以削减清江下游洪峰，也可错开与长江洪峰的遭遇，减少荆江分洪工程的使用机会和推迟分洪时间。坝址以上流域面积14430km2，多年平均流量403立方米/s，平均年径流量127亿立方米。实测最大洪峰流量18900立方米/s，最枯流量29立方米/s。多年平均含沙量为0.744kg/立方米，年输沙量1020万t。工程按千年一遇洪水22800立方米/s设计，相应库水位202.77m，按万年一遇洪水27800立方米/s校核，相应库水位204.59m，相应库容37.7亿立方米。正常蓄水位200m，相应库容34亿立方米。死水位160m，兴利库容22亿立方米。淹没耕地1138hm2，移民26086人。（2）组成隔河岩水电站为一等工程，枢纽由、泄洪建筑物、引水式地面厂房、开敞式开关站及斜坡式升船机等组成。两级垂直升船机位于左岸，总提升高度122m：其中第一级40m，第二级82m。升船机沿轴线总长1301.45m，上游引航道长410m，宽45m，底高程158m，最小水深2.0m，通航水位变幅40m。第一级垂直升船机位于27坝段，地基为坚硬的石龙洞灰岩。由上闸首、升船机室和下闸首组成。上闸首和机室为整体结构，长63.5m，宽34m，建筑总高度95m。中间渠长410m，其中上半段长210m位于挖方段，用砼衬砌；下半段为预应力钢筋砼连续钢构渡槽，水面净宽30m，水深1.8m，可满足300t级船队错船及拖轮助航要求。第二级升船机位于坝轴线下游463.5m处，由上下闸首和机室组成，长61.8m，宽37.6m，建筑高度为124.5m。下游引航道长414m，其右侧布置长407m的混凝土重力式隔流堤，引航道底高程76m，水深2m，航宽35—70m。升船机平衡系统，卷扬提升设备及电气控制设备等均布置在承重结构上部机房内。（3）任务
隔河岩水电站为清江干流主要梯级之一，以发电为主，兼有防洪及航运等综合利用效益。厂房内装4台单机容量30万kW水轮发电机组，总装机容量120万kW，保证出力18．7万kW，年发电量30．4亿kW•h。电站建成后将成为华中电网的调峰、调频骨干电站之一，与系统内葛洲坝、丹江口及其他水电站补偿调节，可发挥更大的效益。
隔河岩水利枢纽控制流域面积1.44万km2，多年千均流量403m3／s，平均年径流量127亿m3，水库总库容34亿m3，其中兴利库容22亿m3，具有年调节性能，水量利用程度为92.3％。枢纽主要任务是发电，装机4×30万kw，年发电量30.4亿kw.h，保证出力18.7万kw.h。在清江于流梯级电站全部建成后，年发电量可增至32.9亿kw.h，保证出力达28.7万kw，在华中电网主要起调峰调频作用，改善供电质量。枢纽第二个任务是防洪，清江流域地处长江中游暴雨中心，历史上洪水灾害频繁，又恰好在长江的荆江河段上游约20km，加之清江洪水常与长江洪水遭遇，更加重了荆江河段的洪水威胁，清江洪峰流量最大可达长江的15％。隔河岩水库留有7～8亿m3的防（4）布置
隔河岩水电站为一等工程，枢纽由、泄洪建筑物、引水式地面厂房、开敞式开关站及斜坡式升船机等组成。大坝最大坝高151m，坝顶弧长648m；溢流坝段布置在河床中部，坝顶表孔5孔，孔口尺寸（宽×高）14×19．6m，4孔深孔，孔口尺寸（宽×高）6×8m，采用底流消能方案；厂房及开关站布置在右岸，厂房尺寸（长×宽）144×44．5m；两级垂直升船机布置在左岸，按5级航道，最大船舶吨位300t及年运输能力270万t进行设计。隔河岩水电站对外交通采用公路交通方案。施工导流采用枯水期隧洞导流、汛期围堰和基坑过水的导流方式，导流标准3000m3／s。导流隧洞布置在左岸，全长951m，其中进出口明渠分别为128m和199m，洞身段624m，隧洞断面尺寸（宽×高）13×16m。
电站厂房位于右岸河滩阶地上，采用隧洞引水。进水口设在大坝上游右岸山体边坡上，底部高程142.5m。4条直径9.5m的隧洞接直径8m的压力钢管，单机单洞，分别接至4台30万kW水轮发电机组。引水道总长4×599m，电站主厂房全长142m，基础宽38.6m。水轮机为混流式，转轮直径5.74m，设计水头103m，最大水头121.5m，最小水头80.7m，额定转数136.4r/min，额定出力31万kW，最高效率95.3%，单机最大引用流量328立方米/s。发电机为立轴三相同步半伞式，额定容量340MVA，额定功率因数0.9，额定电压18kV。副厂房紧靠主厂房上游侧，4台主变压器布置在厂房上游侧高程100m的平台上。出线为220kV和500kV各2回，高压侧均采用六氟化硫全封闭组合电器。
300t级垂直升船机位于左岸岸边，总升程122m分为2级，年通过能力为340万t。第一级与左岸重力坝相交叉，成为大坝挡水前缘的一部分，升程40m，可适合库水位变幅40m的要求。第二级位于左岸下游河滩，升程82m，衔接中间错船渠和下游河道。中间错船渠长400m，宽30m。升船机采用全平衡钢丝卷扬系统，承船厢有效尺寸为42m×10.2m×1.7m，带水总重量1400t。3、三峡水利枢纽（1）概况
长江三峡水利枢纽，是当今世界上最大的水利枢纽工程。它位于西陵峡中段的湖北省宜昌市境内的三斗坪，距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里。三峡大坝工程包括主体建筑物工程及导流工程两部分，工程总投资为954.6亿元人民币（按1993年5月末价格计算）,其中枢纽工程500.9亿元；113万移民的安置费300.7亿元；输变电工程153亿元。工程施工总工期自1993年到2009年共17年，分三期进行，到2009年工程全部完工。大坝坝顶总长3035米，坝高185米，水电站左岸设14台，左岸12台，共表机26台，前排容量为70万千瓦的小轮发电机组，总装机容量为1820千瓦时，年发电量847亿千瓦时。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物为双线五包连续级船闸及早线一级垂直升船机。
三峡工程分三期，总工期17年。一期5年（1992——1997年），主要工程除准备工程外，主要进行一期围堰填筑，导流明渠开挖。修筑混凝土纵向围堰，以及修建左岸临时船闸（120米高），并开始修建左岸永久船闸、升船机及左岸部分砼坝段的施工。
一期工程在1997年11月大江截流后完成，长江水位从原68m提高到88m。己建成的导流明渠，可承受最大水流量为20000m/s，长江航运不会因此受到很大影响。可以保证第一期工程施工期间不断航。
二期工程6年（1988-2003年），工程主要任务是修筑二期围堰，左岸大坝的电站设施建设及机组安装，同时继续进行并完成永久船闸、升船机的施工，2003年6月1～15日大坝蓄水至135m高，围水至长江万县市境内。张飞庙被淹没，长江三峡的激流险滩再也见不到，水面平缓，三峡内江段将无上、下水之分。永久通航建成启用，7月10日左岸首台机组发电。
三期工程6年（2003一2009年）．本期进行的右岸大坝和电站的施工，并继续完成全部机组安装。届时，三峡水库将是一座长远600km，最宽处达2000m，面积达10000km，水面平静的峡谷型水库。水库平均水深将比现在增加10～100m。最终正常冬季蓄水水位为175米，夏季考虑防洪，可以控制在145m左右，每年将有近30m的升降变化，水库蓄水后，坝前水位提高近100m，其中有些风景和名胜古迹会受一些影响。（2）组成三峡工程全称为长江三峡水利枢纽工程。整个工程包括一座混凝重力式大坝，泄水闸，一座堤后式水电站，一座永久性通航船闸和一架升船机。三峡工程建筑由大坝，水电站厂房和通航建筑物三大部分组成。
三峡工程的大坝为混凝土重力坝，坝长2309米，坝顶高程185米，最大坝高18
123米。泄洪坝段位于河床中部，总长483米，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90米，孔口尺寸为7×9米；表孔孔口宽8米，溢流堰顶高程158米，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。泄洪坝段位于河床中部，电站坝段位于泄洪坝段两侧，设有电站进水口。进水口底板高程为108m。压力输水管道为背管式，内直径12.40m，采用钢筋混凝土受力结构。水电站采用坝后式布置方案，共设有左、右两组厂房和地下厂房。共安装32台水轮发电机组，其中左岸厂房14台，右岸厂房12台，地下厂房6台。水轮机为混流式，转轮直径10m，最大水头113m，额定流量966 m/s，机组单机额定容量70万千瓦。
电站为坝后式,共设左右岸两组厂房,共安装26台水轮发电机组。左岸厂房全长643.7米,安装14台套水轮发电机组；右岸厂房全长584.2米,安装12台套水轮发电机组,水轮机为混流式,机组单机容量70万千瓦,总装机容量1820万千瓦,年平均发电量为846.8亿千瓦时。水电站以500千伏交流输电线路向华中、川东送电，以正负500千伏直流输电线路向华东送电，电站出线共15回。三峡左岸14台机组国际采购情况：VGS联营体：6台水轮机及发电机组[德国伏伊特＋加拿大通用电气＋德国西门子]；法国阿尔斯通8台水轮机；瑞士ABB 8台发电机组，总合同价7.41亿美元。1#、2#、3#、7#、8#、9#为VGS，其余为阿尔斯通＋ABB。右岸电站厂房后期扩机6台套，总发电容量为420万千瓦，其进水口将与工程同步建成。
通航建筑物设于左岸，永久通航建筑物为双线五级船闸及单线一级垂直升船机，施工期另设单线一级临时船闸配合导流明渠满足施工期通航要求。永久船闸为双线五级连续梯级船闸，总长1637米（不包括上下游引航道），单级闸室有效尺寸为280×34×5米（长×宽×坎上水深）可通过万吨级船队。升船机为单线一级垂直提升式，采用全平衡钢丝绳卷扬的结构形式，承船厢有效尺寸120×8×5米，一次可通过一条3000吨级的客货轮。通航建筑物年单向通过能力5000万吨，工程建成后可改善航道约650公里，万吨级船队可由武汉直达重庆。临时船闸能满足施工期通航的需要。其闸室有效尺寸为240×24×4米。（3）任务
三峡工程是当今世界最大的水利水电枢纽工程，具有巨大的综合效益。三峡工程的首要任务是防洪。“万里长江，险在荆江”。荆江流经的江汉平原和洞庭湖平原，沃野千里，是粮库、棉山、油海、鱼米之乡，是长江流域最为富饶的地区之一，属国家重要商品粮棉和水产品基地。荆江防洪问题，是当前长江中下游防洪中最严重和最突出的问题。三峡水库正常蓄水位１７５m，有防洪库容２２１．５亿立方m。对荆江的防洪提供了有效的保障，对长江中下游地区也具有巨大的防洪作用。由于三峡工程的建设将荆江河段防洪标准从十年一遇提高到百年一遇，保障武汉地区防洪安全，减轻洞庭湖区的洪水威胁。三峡水库有巨大的防洪库容，将极大地增强长江中下游防洪调度的可靠性和灵活性，便于应付各种意外情况。长江干流到今还没有一个控制性的防洪水库，使中下游
3防洪的机动性和可靠性极差。有了三峡工程，一般洪水可由三峡水库拦蓄；若遇特大洪水需要运用分蓄洪措施时，也因有三峡水库拦蓄洪水而为分蓄洪区人员的转移、避免人员伤亡赢得时间，作用将是十分显著的。
三峡水电站安装32台单机容量为70万千瓦的水轮发电机组（其中地下厂房装有6台水轮发电机组），外加两台5万千瓦时水轮发电机组，总装机容量2250万千瓦时，年发电量达1000亿度，将是世界最大水电站。三峡水电站发出的电力，主要供电地区为华中电网（湖北、河南、湖南）、华东电网（上海、江苏、浙江、安徽）、广东和重庆。三峡水电站将引出１５条５０万Ｖ超高压线路，分别向北、东、南三个方向接入华中、华东电网，至广东建直流输电工程。三峡水电站将和华中、华东地区已建、在建和拟建的电站群相结合，使西电东送和北煤南运相结合，将有力地解决华中、华东地区的缺电问题，极大地提高电网的经济性和可靠性。三峡水电站全部投入后，可以把华中、华东、西南电网联成跨区域的大型电力系统，可取得地区之间的错峰效益、水电站群的补偿调节效益和水火电厂容量交换效益。仅华中、华东两大电网联网，就可取得３００万～４００万kW的错峰效益，从而具备了北联华北、西北，南联华南，西电东送，南北互供，组成全国联合电力系统的条件。清洁、价廉、可再生的水电替代火电后，每年可少排放形成全球温室效应的二氧化碳１．３亿t，造成酸雨的二氧化硫约３００万t和一氧化碳１．５万t，以及氮氧化合物等。可见，三峡工程也是一项改善长江生态环境的工程。
三峡工程位于长江上游与中游的交界处，地理位置得天独厚，对上可以渠化三斗坪至重庆河段，对下可以增加葛洲坝水利枢纽以下长江中游航道枯水季节流量，能够较为充分地改善重庆至武汉间通航条件，满足长江上中游航运事业远景发展的需要。三峡工程的兴建将产生回水，使得万吨级船队直达重庆成为可能。三峡工程建成后，一年中有半年以上时间库区航道成为深水航道，航道水深增加４０％，宽度增加２倍，江水流速减缓５０％，可满足万吨级船队对航道尺度的要求。经三峡水库调节，每年枯水季节平均下泄流量５８６０立方m/s，比建库前天然情况下约增加２３００～３０００立方m/s，使中游航道水深平均增加０．５～０．７m，有效解决了“中游水浅，上游滩险”的问题，扩大了重庆至武汉间航道通过能力，可满足长江上中游航运事业远景发展的需要，对促进西南地区国民经济快速发展有着重要意义。
三峡工程的工期长达17年之久，大量的人力物力的投入使得原本落后封闭的三斗坪地区经济上有了很大的改观，带动了一方经济。另外，长江三峡水利枢纽工程在养殖、旅游、保护生态、净化环境、开发性移民、南水北调、供水灌溉等方面均有巨大效益。（4）布置
三峡工程建筑由大坝，水电站厂房和通航建筑物三大部分组成。
三峡水利枢纽位于西陵峡中段的湖北省宜昌市境内的三斗坪，三峡水电站的机组布置在大坝的后侧，共安装32台70万千瓦水轮发电机组，其中左岸14台，右岸12台，地下6台，另外还有2台5万千瓦的电源机组，总装机容量2250万千瓦，远远超过位居世界第二的巴西伊泰普水电站。在长江的左岸电站，永久特级船闸，升船机。
在三峡工程设计的过程中需要解决三大问题：正常水位的选择，坝址的选择，建筑物的布置。在坝址的选择上主要考虑地形，地质，水文条件施工条件，和运行条件等。三峡以下为平原，没有筑坝的条件，三峡整个枢纽布置较宽，需要大的泄洪建筑物，而且单宽流量不能太大，所以三峡的泄水建筑物位于河床中部，总长483m设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90米，孔口尺寸为7×9米；表孔孔口宽8米，溢流堰顶高程158米，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。泄洪坝段位于河床中部，电站坝段位于泄洪坝段两侧，设有电站进水口。进水口底板高程为108m。压力输水管道为背管式，内直径12.40m，采用钢筋混凝土受力结构。三峡地区为花岗岩，岩性较好，受地震的影响周围是2.5公里。一般泄洪建筑物布置在主河道深槽部位，航道平角不能超过25度，故船闸与主体建筑物分开。
三峡工程在建设的过程中存在的问题。三峡枢纽185m高混凝土重力坝和1820万kW·h发电厂房，工程量大，但毕竟都是常规工程，我国有较多经验。局部地基稳定问题经过处理，能满足安全要求。70万kW水轮发电机组，首批从国外进口，后来由国内自制。较复杂的是两线五级船闸，在岩岸内深挖，最高边坡达170m，下部闸室垂直60m，高岩坡稳定性是担心的。但工程师和施工人员的精心研究设计、爆破和锚固、开挖，岩坡长期稳定。还有3000t客轮的升船机，是世界上最大的，正在设计研究中，并先修试验用升船机。
修建三峡工程对生态环境有利方面为：防治下游土地和城镇淹没，减少火电空气污染，改善局部气候，水库可养鱼等。对生态不利方面为：淹没耕地30余万亩，果地20余万亩，移民到库边高地，将破坏生态环境，水库静水减弱污水自净能力，恶化水质，影响野生动物的繁殖等。所以有利有弊，不妨碍修建三峡工程。应该把不利减少到最低程度，主要是水库移民要植树种草，修建梯田，保护生态环境，不要求粮食自给。做到这些，要化大力气和资金。控制重庆、涪陵、万县等城市排污，进行污水处理，保护水库水质，保护野生动物，设立保护区。保护生态环境虽有难度，但必须解决也可以解决。至于三峡风景，由于岩岸高近千米，而三峡坝只高出原来江面110m。风景基本依旧，高峡出平湖，更增加了秀丽。
三峡水库将淹没陆地面积632平方公里，涉及重庆市、湖北省的20个县（市）。三峡水库淹没涉及城市2座、县城11座、集镇116个；受淹没或淹没影响的工矿企业1599家，水库淹没线以下共有耕地2.45万公顷；淹没公路824.25公里，水电站9.22万千瓦；淹没区房屋面积为3459.6万平方米，淹没区居住的总人口为84.41万人（其中农业人口36.15万人）。考虑到建设期间内的人口增长和二次搬迁等其它因素，三峡水库移民安置的动态总人口将达到113万人。任务艰巨，但必须要安置好移民，使其生活有所改善，并帮助移民创造生产条件，经过20年艰苦奋斗，富裕起来。多数移民退至高地，一部分移民到外地。三峡水库将淹没陆地面积632平方公里，涉及重庆市、湖北省的20个县（市）。三峡水库淹没涉及城市2座、县城11座、集镇116个；受淹没或淹没影响的工矿企业1599家，水库淹没线以下共有耕地（含柑桔地）2.45万公顷；淹没公路824.25公里，水电站9.22万千瓦；淹没区房屋面积为3459.6万平方米，淹没区居住的总人口为84.41万人（其中农业人口36.15万人）。考虑到建设期间内的人口增长和二次搬迁等其它因素，三峡水库移民安置的动态总人口将达到113万人。
三、本人实习感想
这次为期十天的实习，加深了对于书本知识的理解，原来一些似懂非懂的知识也得到了解决。同时通过这次实习了解了葛洲坝水利枢纽，隔河岩水利枢纽及三峡水利枢纽工程在水利的重要地位，为我的祖国能够建设成世界上最大的水利枢纽工程——三峡水利枢纽而感到骄傲和自豪。这份自豪感会陪伴我的一生，激励我在学习的道路上更加努力拼搏，实现自己的人生理想。实习是大学里必不可少的一项内容，一直以来，我们作为学生，只是一味地获取知识，真正实践的机会是很少的，我们工科学生的实习主要是对生产环境的熟悉，对先进技术的了解，以及我们所学知识涉及生产实践领域。为期十天的毕业实习紧张而有序的结束了，通过这次实习，我们加深了对水利工程枢纽建筑的感观认识，进一步巩固了我们的理论知识。我们参观了世界最伟大的水利工程——三峡工程，她是世界的明珠与奇迹，是我们水利工作者的骄傲，是勤劳智慧的中国人民的骄傲。此外我们还参观了著名的葛洲坝水利枢纽工程和丹江口水利枢纽工程，通过此次参观实习给我今后参加工作带来了很大的动力。
实习期间，天气的炎热和旅途的疲劳对我们的实习造成一定的影响，但是终究影响不了我们参观伟大水利工程的激情与渴望，我们大家共同努力、团结一致、服从组织、积极行动，在规定的时间内圆满的完成了此次实习任务。此外，本次实习路途遥远、参观的都是重要设施，同学们都十分谨慎，注意安全，听从带队老师和专家、工程师的指示，体现了我们遵守纪律的好作风。在实习期间，老师们、专家们和工程师们为我们详细的讲解工程的概况、技术等方方面面的知识，为我们解难答疑，从而使我们更多、更深刻的了解了水利工程的专业知识和技能，顺利完成了实习任务。他们那对学生严格要求、无微不至的关怀，对工作尽职尽责、一丝不苟的精神在我们心中留下了深刻的影响。
通过此次实习，我认识到自己的知识还不够丰富，能力还不够强，在以后的学习生活中，还需要继续努力，掌握更多的知识，从而为祖国的工程建设事业贡献自己的力量。另外，水利工程是一个艰苦行业，作为一个水利工作者要有吃苦耐劳的精神，不畏困难，兢兢业业的工作，同时还要掌握更多的科学知识和技能，才能担负起工程勘测、规划设计、施工及管理的任务。
在此我要特别感谢带领我们大家学习参观的老师，他们对我们实习时的生活安排的井井有条，保证了大家有充足的精力放在实习上。
