专线物流如何控制货损货差由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“物流货损货差应对”。
如何控制货损货差
物流运输中，难免因各种原因造成货物损坏或污染，对于如何控制货损，降低成本，杜绝浪费一直以来是物流企业管理者及从业者思考的难题。货损的出现，造成的破坏远不止单纯的货物损坏，还有其深远的不良影响，首当其充的就是客户不满意，以及客户对企业的信赖减少、失望。其二，理赔给予分司造成意外开销，理赔的费用远远超过货物的运费，这绝对是得不偿失的后果。其三，有些货物损坏时，可能会造成大的破坏力，对周边货物造成污染，形成恶性扩散。其四，导致客户流失，产生不良口碑。
造成货损的因素有很多，如配载不合理；收货把关不严；装卸不当；机械化程度不高等等.那么我们应该怎么来控制呢,本人从事物流有6年,总结出以下的经验 一.培训装卸人员装卸方法及注意事项
1.从标签角度上控制
在物流中，货物种类五花八门，生活百态中都涉及到，如化工原料，服装，食品，名贵产品，易碎易燃等。有时候单凭外表难以区分货物的特征,以至不知道其卸货要求,这种情况应当由始发站用专用的标签标识,指导到达站的装货人员卸货。虽然很多货物出厂时已有如“跟紧我”，“轻放勿压”，但其分类不够详尽，应当增添更多的特殊标签，如液体标识，向上标志，桶装标志，竖放标识等，让这些标签能够直观反映货物特征及装载要求,同时要对始发站和到达站的装卸人员进行培训,让他们能看得懂标签的意思.2.经常讲述经验
吃一只长一智,对于曾经因操作不当造成的货损,应该成为以后防止发生同样错误的示例,在培训时应该把每次货损的原因分析给员工听,让其明白下次碰到同样的货时应该注意什么.3.选择经验丰富的老员工带领新员工一起装卸
每个公司的货物都有一定的规律性,虽然货物种类五花八门,但多数货比较固定,老员工接触这些货的时间长,更懂得如何去装卸这些货.由这些经验更丰富的老员工带领新员工能起到很好的示范作用.同时也是对于老员工的一种肯定,增强公司的凝聚力
二.专人监管
1.我们不可能能保证所有员工都很自觉,因此我们需要有专人监管
监管的目的是一定程度上对一线装卸人员形成压力,使其不敢乱丢乱放,故意损坏货物.有时监管员只要一个眼神就能让一线装卸员做事更小心,但监管人员也需要具有专业的装卸知识,即是监管,也是现场培训师,同时也只有监管人员自己懂得,装卸人员才会服从你的指挥.三.建立货损货差记录
1.所有的货损货差都应该查出原因,是谁导致的,这里的谁应该是一个集体,比如哪个分公司,哪个搬运队,而非个人.有效的对一线装卸工形成一种压力,不至于让他们以为自己损坏货反正没人知道, 坏就坏吧
2.在建立货损货差记录时,还应该把货损货差的原因查出来并记录进去，以便以后不再发生同样的错误.可作为经验指导.四.从管理角度让员工能自觉的去爱护货物
1.建立奖罚制度,谁损坏货谁赔偿,谁爱护货也能得到相应的奖励.原因不解释,傻子都知道.2.新一代的打工族更有想法,更要自尊,因此我们不能随意的对他们进行批评及罚款,尤其是对于一些特殊货物不熟悉其装卸要求导致的货损更不应该批评员工及罚款,否则只会激发他们对抗的心理,其实大部分员工损坏货心里也会过意不去,如果此时公司能体谅他们,他们会对公司很感激,以后工作更认真,当然实际管理过程中需要因人而异,这就需要看管理者的智慧了,对于表现好,能为公司着想的员工要适当的于以肯定及表扬,提高员工积极性.让员工有荣誉感, 3.提高团队合作意思,增强集体荣誉感.对于表现差的,明显是不自觉,不认真,对于货损意识麻木的人应该批评,但应该批评其集体,而非个人,一则即起到敲山震虎的作用,二则无形间形成团队竞争意识, 结束语: 专线物流的货损货差虽然严重地影响了物流的发展，但并不是不可控的。只要管理得当,是可以得到有效的控制的.讲古派
