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乘警是铁路人民警察的一个警种，是铁路公安机关派出的具有武装性质的治安行政执法人员。
经过公务员考试后，我被分到了乘警队，这是我始料未及的，在铁警校学习时，队长和老师们都觉得乘警工作是个苦活儿，整体在火车上摇来晃去，休息不好，也没有前途，不及车站派出所和刑警好，9月份培训完，我带着惨淡的心情到乘警队报道。
经历了小半年的乘警工作，我对乘警工作有了一定的认识，看到论坛中有许多优秀的基层民警将日常工作写字成文，我也决定付诸笔端，以文会友，当然我文笔一般。
说说值乘时遇到的精神病人报警的故事，短短几个月我就遇到了两次这样的情况。我值乘的是从北方到重庆的列车，乘车的多为川渝地区外出打工的农民工，他们背着装着被褥的大包、拎着工地用完的废旧塑料桶，成群结队地乘车，车厢往往超员，湿热异常，空气混浊。公安局要求乘警做到硬座车厢一小时一巡视，提高旅客的见警率，预防和震慑犯罪，于是我经常得在这样的环境里挤来挤去，巡视时常常连放脚的地方都没有，一圈（6-7节车厢）下来，汗流浃背。这天我巡视了一半车厢后，有一年轻男子向我报警，说是有人追杀他，在警校时教乘警勤务的老师给我们讲过长期乘车正常人也有可能出现幻视幻听，精神失常情况，处置方法一般是带其到餐车或空气新鲜的地方进行安抚。果然，其身旁的同他年龄相仿的男子向我使眼色，更加坚定了我的判断，我对他说在火车里有我们乘警在，是安全的，没人敢追杀你，同时我查验了他们的身份证，是同村堂兄弟关系，我动员周围旅客腾出洗脸间，协助其兄弟看管，当时的车厢超员80%是没办法将其带往餐车的，有情况及时报警，说完后我继续巡视回到餐车后向警长李师傅汇报，李师傅是工作了20多年的老乘警，对此见惯不惯，他说前些年我们这趟车还是绿皮车（车窗能打开）的时候，过秦岭隧道群的时候精神失常的旅客跳车屡见不鲜，换了红皮空调车后跳车现象才减少了。
第二次是快到终点站重庆的时候，有一35岁男子提着包向我报警，说是他感觉周围人对其不怀好意，可能要杀他，虽然当时我意识到这是他出现了环视幻听，但出于保险还是准备到车厢里看看，警长李师傅穿着便衣对我使眼色，意思是不用去，于是我对该男子说，找到我你就安全了，没人敢杀你，同时我夸张地拍了拍单警装备中的警棍、枪套，反正就是尽量营造他已受到保护的氛围，他给家属打电话来接，等到旅客们都出站后，我把他送出站交其亲人。李师傅说那男子把结伴回家的民工们当成了坏人，我们要做的就是宽慰安抚工作。
故事讲完了，论坛中经常有探讨警校生和普通大学生入警的帖子，通过我的故事，我感觉在处置警情时，警校生比大学生懂得多、上手快，在机关办公文艺计算机等工作方面，后者有优势。
