勤俭节约的宁波项目由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“宁波节能”。
“小车轮”转动“大效益”
伴着清晨第一缕霞光，集团公司宁波铁路枢纽工程项目经理赵俊武推着他半旧不新的“爱车”正准备前往工地例行巡视，他的身后，项目总工、工程部长、安质部长等人手一辆捷安特牌自行车，这只与繁华的车水马龙格格不入的队伍迎着火红的朝霞，矫健如飞地驶向了市中心。
说起大名鼎鼎的宁波铁路枢纽（宁波南站）项目，在这里几乎无人不知：投资上百亿元的地标性工程、省内最重要的铁路站点之
一、华东铁路交通干线上的明珠„„但是问起作为主要参建单位的十七局宁波项目指挥部，却几乎没人能够准确指出它的所在。它实在是太低调了，以至于人们都忘记了它的存在。就在不远处一座半旧不新的单元楼楼道里，数辆风尘仆仆的自行车整齐地列成一排，正对着已经有点掉漆的指挥部大门。如果不是那面“中铁十七局集团宁波铁路枢纽项目经理部”的门牌依然锃亮，那么你绝对很难将这里与“高大上”的宁波项目联系起来。
“扎紧袋子才能颗粒归仓，过紧日子也是创造效益。”能“开源”也善“节流”的赵俊武在他数十年的职业生涯中一直以节俭著称。在宁波项目，他根据施工节点考量项目需要后，大刀阔斧地裁撤了项目用车和临时司机，取而代之的是市场上淘来的一批结实耐用的自行车。从此开始，这支抢眼的车队每天风雨不辍地往返于指挥部和项目工地间。久而
久之，十七局的自行车队已成为江南名城宁波市一道亮丽的风景线。有人将此戏称为“车轮上的经济”，也有人说这是“作秀”，然而谁也不能否认，这些飞速旋转的小小车轮每年都能够为项目部节约费用十数万元！
转动效益的又何止是车轮？光鲜亮丽的指挥部、宽敞舒适的办公场所、高档先进的办公设备，在这里统统都没有。有的只是八十年代的1栋旧式单元楼，十多平米住宿办公一体的项目经理办公室，以及一摞摞翻过来使用背面的废弃纸张和一台台辛勤工作的旧电脑。从项目上场以来的四年多时间里，指挥部全员就在这里度过了奋勇攻坚的一千多个日日夜夜。而与这里的简陋条件形成鲜明对比的，是每个人身上洋溢着的“责任、作为、进取”的浓厚正能量，以及墙上挂满的无数奖牌奖状。
节约并不意味着吝啬苛刻，俭朴绝不等同于偷工减料，“内外有别”的成本管理法则在宁波项目上运用得淋漓尽致：建筑材料严守标准、安全质量严格把控、职工福利宽裕周到、民工工资从不拖欠、绩效奖励当场兑现。对正确的、优秀的、先进的人和事，项目始终都是慷慨大方、不吝奖赏。尤其在关系职工切身利益的大事小情上，他坚持事必躬亲、主动筹划，确保人、财、物保障到位。在这样的管理理念驱动下，宁波项目近年累计上缴资金2300余万元，较集团公司下达指标超缴100万元，安全质量管理、文明和谐建设等
均在同类项目中名列前茅，项目部多次受到业主和集团公司的表彰奖励。
成功的企业，既善于创造物质财富，也善于创造精神财富；能建设百年不朽的精品工程，更能建设百世传承的优秀文化。这些小小的自行车上所承载的文化之沉重、精神之宝贵，更胜于它们对经济利润的贡献。在厉行勤俭成为社会共识的今天，在全集团致力于降本增效、整治亏损的关键时期，有点“寒酸”，看似“不起眼”的宁波项目乘着自行车奋勇冲刺，直至满载效益而归。相比之下，一些开着豪华轿车却在管理创效上动辄“抛锚”、“起火冒烟”甚至“开倒车”的项目，又应从中得到怎样的启示？
