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四、项目特色与创新点
为了寻找北京公共自行车租赁点的最优布局，针对游客和市民两种目标人群，从居民出行需求和交通设施供给角度出发，分析了目前公共自行车的使用特征与问题，建立由自适应遗传算法和方式分担交通分配组合反馈模型组成的双层模型进行求解，得到最优布局方案使得区域出行成本和公共自行车系统设施建设成本最小．
（1）将租赁点划分为公交点、公建点、居住点、游憩点和校园点五类，指出居住点规模应与公交点、公建点和校园点的规模相当。
（2）通过建立城市公共自行车租赁系统马氏链模型求解各个站点所必需具备的服务能力。
（3）通过分区和测算各区日均出行次数，进而确定北京公共自行车租赁点数量及规模。
（4）以服务水平作为影响公共自行车租赁点布局的因素。
（5）分析了换乘（Ｂ＋Ｒ）模式所需要的路网密度及其服务范围。
