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技 术 总 结
各位领导评委您好：
一年来在段的总体规划指导下，自己努力学习，刻苦钻研，带领工区职工，按着技术要求，高标准的完成了技术业务的学习及各项生产任务，在工作中能够结合实际工作情况，解决生产中的关键问题并把好安全质量关。平时能组织职工结合生产任务开展练兵活动，使职工技术素质不断有新的提高，为安全生产提供了保障。在本岗位上自己虽然从事焊接工作30余年，但对待技术业务学习从来没有放松，利用工余或业余时间对焊接技术理论进行学习和探索并学习了焊接原理，材料特性，金属应力，金属材料的物理性能、化学性能等方面知识，提高了焊接技术理论知识，为在实际中开展技术攻关打下良好的基础。由于不断的努力学习，我被聘任为海拉尔工务段兼职教师并且被路局聘为考评员。
作为工区的工长和工人技师，能够学有所用，利用自己的一技之长带领职工严格的遵章守纪，认真的执行标准化作业，保证了工区的安全生产。在生产任务方面，能够全面高质量的完成段、车间下达的各项生产任务和临时性的任务。在完成今年冬季400平方米汽车暖库焊、割作业中，利用废钢轨做立柱和房架主梁，当时天气寒冷，钢轨焊接出现裂纹，面对这种情况，我查阅资料和工区同志共同研究展开攻关，最终试验成功用碱性低氢结507焊条，采用立焊法，消除了焊接裂纹。对重要的房梁连接处采用
先焊接、后用铁板钻孔加固等方法，确保房梁稳固安全，此项工作得到段、车间的认可。在暖库的暖气安装作业中，我带领工区职工克服天气寒冷、安装难度大等困难，为了节省时间、节约资金，我采用了“开天窗”的焊接法，也就是在焊接较困难旮旯部位上方开个盖，把管内底部焊好后，再把盖子盖在管子上方焊好。通过采用此方法争取了时间、节约了管件，并一次试水成功。与我一同作业的同事们都说通过此项工作学到了新知识、得到了新的收获。今年冬季我段地沟内的暖气管道和自来水管道几次出现漏水，常规处理需把水全部排空才能焊补，但地沟内阀门多数老化失效，在这种情况下我带领工友反复琢磨、研究，最终确定采取带水处理。具体实施办法是用胶皮把漏水处裹住，然后用粗于原管的管子顺次切开扣压套在裹胶处，用自制的螺丝卡子卡紧，用“点焊浇水法”，采取平、立、横、仰等焊接工艺顺次把套管焊好，取得了成功。在现时期我段机械设备较多，各种开裂的部位复杂，我在处理这次问题时都能带领职工搞好安全技术攻关。在遇到铸钢件和铸铁件开裂时，我带领职工边学习、边研究，采取全面加温及局部加温、焊后保温等办法，及时焊修好工件，保证现场的安全使用。对遇到的钢体内断丝等问题，我采用掌握的技术经验采取先堆焊再焊接螺丝，利用焊接产生的热量及时把断丝取出，保证了车辆及各种设备的正常运行和维修。在遇到的排障器、捣固机及发电机架变形时，我都能积极想办法，采取火焰矫正等方法解决生产中的关键。在道口护桩焊接安装中，我采取
先连片再立桩的办法，依次把护桩安装好，这样既整齐又符合质量要求。另外在洒水车的安装中，遇到的都是油槽车，既不允许焊接又不能不安装使用，我就想办法把油槽车的连接盖卸下，在安全地带焊接好，再安装在洒水车的连接盖上。这样既完成了任务，又保证了防火安全。在今年的道口改造中，需加工焊、割道口铺面连接钣200余块，我利用此项工作，对工区职工从技术上搞起了传、帮、带，把割下来的废铁钣圆在作业中精益求精的割下，再利用到道口连接钣的组装连接中，这样既节省了材料又节省了工时。通过此项工作，大家也受到了实践锻炼。一年来我带领大家完成了保安器、轨道车起复索具、车刀、除锈铲、换道岔车及各种车辆、机械设备的锻、焊、割的任务。每年的现场工区暖气维修中都能采取新方法，克服各种困难，圆满的完成任务。在去现场配合换轨施工中，与工区同事共同探索出了利用钢轨割出的斜角来控制钢轨割断后顺钢轨斜角滑出的方法，得到现场施工领导的认可。
一年来我带领工区职工平时钻研学习技术，利用学到的知识把废轨料通过割、锻、焊等工艺制造的镐掌、镐钣接头、大头镐、道钉锤、草铲等工具，为我段节约资金几十万元，由于工作的努力，今年我被评为局优秀共产党员。
在日常的工作中，我以实际行动做到言传身教，对重要环节的工作、对身边职工做到手把手的教，使工区职工都能胜任自己的工作，成为工区的技术骨干。
以上是我的工作总结，请领导、评委给予指教。在今后的工作中我将带领职工发挥干一行、爱一行、钻一行、精一行的工作理念，勇挑重担，敢于创新，为我段整体工作、争创一流不断做出努力。
总结人：
2011年 8月
日 24
