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汽车驾驶实习报告
一、汽车基础知识 1.汽车的定义
汽车：由自身的动力驱动，具有四个或四个以上车轮的 非轨道 承载的车辆，主要用于：
——载运人员和/或货物；
——牵引载运人员和/或货物的车辆；
——特殊用途。
2.汽车主要构造与组成（1）发动机
起动系、点火系、润滑系、冷却系、燃料供给系、配气机构、曲柄连杆机构、机体。
（2）底盘
传动系：离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥。
行驶系：悬架、车轮、车桥、车架。
转向系：转向传动机构、转向器。
制动系：制动传动机构、制动器。
（3）电器与电子设备
电器设备：仪表、空调、照明与信号装置、起动系、汽油发动机点火系、电源（发电机和蓄电池）。
电子设备：自动防盗报警装置、电控防抱死制动系统、电控自动变速器、电控燃油及微机控制点火系、电控燃油喷射及微机控制点火系。
（4）车身
轿车－－三厢式或两厢式
货车－－驾驶室和货箱 3.汽车动力传递路线
发动机→离合器→变速器→副变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→轮边减速器→车轮
二、交通法规知识 中华人民共和国道路交通安全法是为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高道路通行效率而制定的。
道路交通标志牌
（一）定义：道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。篇2：驾驶实习实习报告王利芳
河 南 城 建 学 院
实 习
学
专
班 级
学 生
指 导
完 成实习报告 类 别： 汽车驾驶实习 院： 交通运输工程学院 业： 交通工程
学
号： 姓
名：
教
师： 时 间： 2014-10-19 指导教师评语
综合成绩 指导教师签字
目 录
一、实习目的.............................................................................................................1 1.1实习目的...........................................................................................................1 1.2实习意义...........................................................................................................1
二、实习要求...............................................................................................................2 2.1实习内容要求...................................................................................................2 2.2实习日志要求...................................................................................................2 2.3实习教练要求...................................................................................................2
三、实习内容...............................................................................................................3 3.1 汽车模拟驾驶..................................................................................................3 3.2 车辆的驾驶操作..............................................................................................4 3.3.1认识车辆构造.........................................................................................4 3.3.2操作步骤.................................................................................................4
四、实习结果.............................................................................................................10 4.1实车驾驶过程.................................................................................................10 4.2 实车驾驶过程注意事项................................................................................13
五、实习总结及体会.................................................................................................18 参考文献.....................................................................................................................20 i
一、实习目的 1.1实习目的(1)通过本实习环节，学生可以掌握道路交通法律、法规及安全驾驶知识，树立良好的驾驶道德和遵章守法的安全意识。(2)加深学生对汽车构造的理解，掌握基础操作要领和基本驾驶技能，培养规范操作的安全意识。
(3)通过道路驾驶实习，初步掌握汽车起、停、转弯、会让车等空车驾驶操作要领，把所学的实际操纵贯通起来，为专业课的学习打下基础。1.2实习意义
(1)学会驾驶汽车，使人们可以直接到达目的地，速度较合理，而且比较舒适。(2)学会驾驶汽车，旅行不再是耗费时间而又不舒服的折磨，使更多人安排自己的时间定期去旅行。(3)学会驾驶汽车，如果条件允许，拥有一辆私家车可以使我们工作更有效率，生活更方便。有了小汽车你想去哪就去哪。有了车，就无须在寒冷中或烈日下等公共汽车了，做自己的车比花很多时间等公交车舒服得多。(4)学习驾驶汽车为以后考驾照打下了基础，并且增加就业机会又给其它工业提供了强大的支持。1
二、实习要求 2.1实习内容要求
(1)掌握汽车构造及原理等相关知识。(2)了解与掌握道路交通标志、标线及交通管理与事故处理等相关知识。(3)基本掌握汽车的启动、运行（加减速）、制动、倒车等操作规程，并按相关要求实行规范化操作。(4)严格遵守实验规程，严格服从指导教师的安排，不准擅自驾驶车辆，一经发现取消实习资格。
(5)学生驾驶时，教练必须坐在副驾驶位置，认真观察道路环境，细心指导学生驾驶并及时处理遇到的险情。2.2实习日志要求
(1)实习期间，学生每天应记不少于300字的实习日志。(2)日记内容充实，真实可信，主要记述实习内容、方法、过程、体会。(3)记录实习中遇到的问题及自己对该问题的思考，包括自己查阅相关资料的情况。2.3实习教练要求
(1)要有丰富的专业技能和工作经验。(2)实习教练在每次驾驶实习前应讲解实习的内容操作要领使学生在整体上有了解和把握。
(3)学生在实习教练讲解过程中，可随时提出问题，实习教师应认真解答并认真做好示范动作；要有认真的工作态度，严谨的工作作风，务实的心理。(4)教练要对学生热心，认真回答学生提出的问题，耐心指导是学生。2篇3：汽车模拟驾驶实践实验报告
开放性实验报告
实验项目： 汽车模拟驾驶实践
学 号： 姓 名： 张迪 班 级： 专 业： 工程力学 院 系： 土木工程与建筑学院 联系方式：
*** 指导老师： 林 祖 胜
厦门理工学院机械与汽车工程学院 2015年10月
一、实验任务及要求
1、题目：汽车模拟驾驶实践。
2、内容：通过本实验环节，掌握基本的道路交通法律、法规及安全驾驶知识，树立良好的驾驶道德和遵章守法的安全意识，理解汽车构造，掌握基本驾驶技能和操作要领，培养规范操作的安全意识。
3、要求：
1)爱护教学设备，未经许可，不得擅动车辆。2)实验中不得无故缺勤。3)注意安全，不在现场玩闹。
二、实验设备
上海红外hw-2013型汽车模拟驾驶器
北京紫光zg-6013p三屏多功能模拟驾驶器
三、实验时间
第8周星期一5-8节和星期三7-10节（第一批）
四、实习场地
汽车动力传动实验室，实验楼9-215 汽车构造实验室，实验楼9-216
五、实验问题分析解答 1.汽车起步的操作要领。
①左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。
②注视倒车镜，开左转向灯，按喇叭（禁鸣地区除外）。
③右手松开驻车制动（手制动）。
④左脚抬离合器踏板至“半联动”（车身发抖、发动机声音变小）位置时“停住”，同时右脚慢跟油门约1/3位置。
⑤当汽车平稳走行之后，再慢慢抬离合器踏板到顶，并且把左脚放在离合器踏板左下方，起步操作完成。2.汽车停车的操作要领。
①确定好停车位置，提前抬起加速踏板。
②踩踏制动踏板，一开始轻踩踏板，逐渐加力。③一边降低速度，(降低到较低速度时）一边踩下离合器踏板。④控制制动踏板，停到预定位置。
⑤挂空挡，驻车制动器拉到底，熄火。
六、实验体会。1.学车要练真本事，放平心态，多练习多练方能生巧。路上的练习没有捷径，只有多练习才能掌握好技术。我开始一周多的练习失误不断，几乎没有一次是完美的，有一段时间甚至越练越泄气。开始时的毛病主要是挂错档，起步熄火，忘看后视镜，忘打转向灯，油离配合不好等等，但随着练习时间的增加，这些小毛病一般不再犯了，逐渐形成了良好的感觉和习惯。这个过程大概要半月左右的时间。所以，多练方能生巧，多练才能找到感觉，多练就会形成习惯。2.细节决定成败。百米加减档练习多了对谁都不是难题，说到底路考的难点就是一些技术性细节，如系不系安全带，看不看后视镜，打不打转向灯等等，所以练习中应当突出这些细节问题，强化记忆和训练。多数路考不过的学员就是挂在了这些小细节上。3.强化安全意识。因为驾校多是集中培训，实行的是应试教育，训练也是针对考试要点进行的，并且教练在车上保证安全。所以学员往往忽略安全问题。我的体会是，在变道、超车、转向、避让等环节上，一定要强化安全意识，不然就是拿到证也是个严重的问题。尽量不变道，变道一定要打灯，看后视镜，还要特别注意视线死角，防止后车追尾；尽量不超车，超车前后情况一定要明，快超，尽量减少车辆并行的时间，防止刮碰；再就是车速尽量放慢，十次事故九次快。4.克服紧张情绪。一紧张就丢三落四，手忙脚乱，非挂不可。克服紧张情绪也没有好的办法，紧张是不自信的表现，技术好了就不会再那么紧张；再就是不要要求自己非过不可，过不了怕什么，过不了继续学，学的时间与技术成正比，熟练掌握驾驶技术才是我们学车的根本目的。篇4：城市轨道模拟驾驶实验报告
城市轨道列车模拟驾驶及
其故障诊断实验
控系统故障解析与排除实验报告
学生团队成员： 101110127龚承锦 101110129黄 彬 101110130高 伟
101110131王 耀 指 导 老 师： 邓远华 所 在 学 院： 城市轨道交通学院
完 成 日 期： 2012-2013学年第二学期
摘 要
城市轨道交通车辆门控系统是列车正常运营的前提，是乘客安全乘车的保障，由开关门电路、车门列车线、edcu、车门监控回路、车门锁闭回路等组成。门控系统必须长期保持安全平稳的工作状态，因此对列车门控系统进行实时维护迅速排除故障是地铁公司的重要任务，其中故障定位、检测、诊断解析与排除是关键环节。
本文主要介绍地铁列车车门控制系统的组成、工作原理及流程，发生的故障现象及其定位检测诊断以及故障排除的整个过程。
具体工作如下：
1.分析城市轨道交通列车门控系统的组成，深入研究该系统的各个部件。2.根据上海地铁三号线ac-03车辆的技术资料，对门控系统图纸进行系统分析，并进行实车故障模拟，故障定位检测诊断实验。3.从上海地铁三号线实际运营与维修记录的各种故障案例中选取门控故障方面的1个案例，对其进行故障解析与排除。
关键词：城市轨道交通车辆门控系统，故障模拟，故障定位，故障检测，故障诊断
基于模拟驾驶装置的地铁列车门控系统故障解析与排除
实验报告 101110127 龚承锦 101110129 黄 彬 101110130 高 伟
101110131 王 耀 1 概述
地下铁道，轻轨交通，单轨交通等统称为城市轨道交通。它具有运量大、速度快、噪音小、污染轻、能耗低等优点。因此，从２０世纪以来，世界各国的许多大中城市都在纷纷发展以轨道交通方式为骨干的城市客运交通网络。
采用费米方法，自顶而下，逐层分解。实验开始时要从表象着手，了解整体的概念、框架。然后由浅入深。知道所要研究的列车门控系统的组成，基本功能，工作原理及流程。接着再深入到各个环节中，对其每一部分认真的剖析，掌握其中的原理。在此过程中要结合各方面的材料以及指导教师的辅导，有问题应及时查阅资料验证，及时得以解决，避免对之后的学习研究产生影响。最后查漏补缺。当关键部分基本完成之后，需要再次的进行审核、校注，查看是否有不足或是错误的地方。
理论联系实际，理论研究完成后，应该进行模拟考量，把理论应用到实际当中，试验其可行性并完成实验报告。2 实验方案
本次实验方案如下：
2.1.实车故障的提取——可参考实车故障、故障手册。2.2.故障模拟——可参考模拟驾驶装置故障设置方法。2.3.故障解析（故障模拟、故障定位、故障检测、故障诊断等）——依据实车电路图与列车实际电路安装、位置、布置情况。故障解析过程可投影在大屏幕上进行讨论。2.4.撰写实验报告——可将全过程数码照片等附在报告后。3 故障模拟实验 3.1 实验目的与意义
将实车故障现象在模拟驾驶装置中模拟再现。
学习实车故障仿真模拟方法，实验思路、方法可推广到其他类似工作中去。3.2 实验描述
选择一种实车系统作为故障模拟的目标系统，然后参考实车故障手册，从大量的实车故障中挑选出可供模拟的一批实车故障；其次学习模拟驾驶装置故障设置、排除的操作方法，参考实车图纸，分析用
哪些模拟驾驶装置的开关能够模拟这些故障现象；最后将选定故障在模拟驾驶装置中成功模拟出来。3.3 实验内容与步骤
3.3.1 故障模拟实验【全列车门关不掉，操作台按钮失效】 3.3.2 故障分析思路 3.3.3 故障分析描述 【1】实车门控故障现象描述：2004/5/19 303#车在上火站全列车门关不掉，操作台上的按钮也失效，重新启动后正常，但在江湾折返线内又出现该故障，调度命令掉线。
【2】模拟开关所在图纸dor-6-d中图上解析如下： 电路图中的dctcb-a左侧车门关列车线断路开关如图3-
1、图3-2所示。篇5：模拟驾驶心得 xxxxxx职业学院
xxxx系
驾驶实训心得 姓名：xxx 学号：12xxxxxxx 班级：城市轨道车辆xx班 实训时间：20xx年x月
指导教师：xx、xxx 实训心得体会
本学期的第十五周我们迎来了模拟驾驶实训，我那模糊的记忆也记不清这是第几次实训了，不过“模拟驾驶”这几个字似乎听起来就比以前的实训要“好玩”的多。的确，第一天同学们也都是抱着这样的心态兴冲冲的来到了实训室，为了方便实训进行全班按学号共分为七组，清静的早晨，实训室里却显得格外的热闹，大家或是好奇的打量着、抚摸着眼前的设备，或是闲聊着其它的什么，总之都不停着，直到老师叫大家安静这才平静了些许。第一天实训和之前大体相似，也是老师讲解一些基本的内容，包括驾驶员的职责、轨道交通的原则、安全行车以及各项规章制度和秩序等，随后老师又给大家一一介绍了面前设备的各个开关按钮的作用，要想操作首先要了解各部件的功能才行，不知不觉第一天就这么过去了，虽然过程看似枯燥，但这些基本内容都是很有用且必须了解的。第二天大家又早早的来到实训室，因为要开始实际操作了，这显然是大家都更感兴趣的，老师甚至还没讲完大家就迫不及待的开始操作了，刚开始，由于操作不熟练，控制不好速度造成的后果就是各种紧急制动，好在一切顺利进行，在各组组长的带领下，大家依次反复的练习着，多多少少摸到点门道，一天的实训结束后，大家相继回去了，剩下我和其他几名同学为了能多熟悉一下，于是留下来加练了一会，对今天所学的进一步巩固了一下。
到第三天就不光是练习模拟驾驶了，还要学习如何整备作业，不仅要熟练驾驶操作，还要熟悉整备作业的流程。由于有七组，所以是从第一组开始分别由组长带领组员过去讲解整备作业，为了能多熟悉几遍，每一组过去的时候我都跟着过去听，这样下来反反复复好几遍我就能比别人多学几回，效果明显。同昨天一样在大部分人都走了后，我留下来加了加班，对一天的内容再次巩固，而且还从二班的一位同学身上学到了新东西，这让我高兴不已，相信最后一天考试能有不错的表现。
星期四上午大家驾驶和整备作业作最后的加强练习，准备迎接下午的考试，下午同学们早早就来了，过了一会老师就组织考试，分两批交互考试，说实话还是有点点小小的紧张的，不过还好都顺利通过了，整个人如释重负。驾驶实训就这样算是告一段落了，剩下的就是实训报告了，用的来说这次实训我收获颇丰，感觉是跟以前不一样的，因为这次是与我们专业紧密相关的实训，大家也都很认真的在学习，毕竟这样的机会很难的，同学们也是真正学到了一些东西。
