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铁路工务段线桥结合部设备管理与考核硬性规定
一、设备管理
1、线桥结合部是指钢梁明桥面双枕前后50米范围内的线路。
2、线桥结合部作为一个独立的管理单元，由相应的线、桥车间共同管理，线、桥车间均有责任对该管理单元进行日常线路设备状态检查。
3、各车间在对线桥结合部单元设备进行检查后，针对存在的病害情况和整改意见，应及时向相应的配合车间（工区）发送《线桥结合部设备整修配合通知书》，配合单位必须按照通知书要求积极配合整治设备病害。
4、配合单位收到《线桥结合部设备整修配合通知书》后，必须当场签认，并注明签收日期。
5、凡在线桥结合部管理单元内进行影响线路轨道框架状态的作业，线桥双方必须共同到场联合作业，以确保结合部轨道状态良好。
二、职责
1、线路工区
（1）线路工区必须按规定周期对线桥结合部的设备进行检查。
（2）线路工区检查发现线桥结合部设备病害时，应及时书面通知桥梁工区，并共同进行配合整治。
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（3）混合桥或钢梁桥明桥面以外的有碴线路进行机械捣固时，原则上从明桥面外侧开始向外顺延捣固。
（4）线路工区在线桥结合部进行起、拨、改等作业时，必须以钢梁明桥面的高低、方向为基准，不得随意改变明桥面的轨道结构。
（5）有碴桥进行机械捣固作业时，线路工区负责拆装护轨，桥梁工区负责监控。
2、桥梁工区
（1）桥梁工区明桥面设备检查时，必须对线桥结合部的全部设备进行检查，并做好记录。
（2）桥梁工区检查发现线桥结合部设备病害，应立即书面通知线路工区，并共同配合进行整治。
（3）桥梁工区更换桥枕及桥上动道作业时，必须通知线路工区配合。
（4）有碴桥的线路进行机械捣固作业时，桥梁工区必须按照护轨的技术标准指导线路车间拆装护轨，并在机械捣固作业期间检查梁孔或梁体间挡碴板是否损坏，若挡碴板损坏时，应及时组织予以更换或补充。
（5）、线桥结合部产生晃车信息后，线桥工区或车间要共同到现场检查分析，并制定整改措施，联合整改消号。
三、考核制度
1、检查主体发出通知后，配合单位未及时配合整修而产生— 2—的晃车，每处考核配合单位200元，不考核检查单位（以通知书的原始记录为考核依据）。
2、检查单位发出通知后，配合单位已按要求配合整修后仍出现的晃车，检查单位、配合单位均按每处100元考核，重复晃车加倍考核。
3、检查单位发出通知后，双方尚未整修而出现的晃车信息，检查单位、配合单位均按每处150元考核。
4、线桥结合部线路出现晃车信息后，线、桥车间均未检查，也未发出《线桥结合部设备整修配合通知书》，造成结合部重复晃车，第一次线、桥工区均按每处300元考核，第二次线、桥工区均按每处500元考核。
5、工区接到《线桥结合部设备整修配合通知书》时，拒不签认，造成整修进度受到影响，每次扣责任工区500元，扣当事人100元。
6、有碴桥线路进行机械捣固作业，桥上护轨恢复后扣件缺少、安装不符合技术标准，每座扣桥梁工区50元，扣线路工区100元。
7、机械捣固作业后梁孔或梁体间漏碴，桥梁工区未及时整修，每处扣桥梁工区100元。
8、线桥结合部配合管理良好，全月未发生晃车信息（以段考核车次为准），所在线、桥工区按每座桥各奖励200元。
本规定自2008年11月21日起执行。
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