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关于进一步加强安全生产工作措施
为进一步加强我司安全生产工作,落实安全生产主体责任,提高全司安全 生产管理水平,确保我司安全生产的持续稳定发展。根据(汕府【 2010】 163号文 《印发汕头市人民政府关于进一步加强企业安全生产工作实施意见的通 知》、(汕府办传【 2010】 211号文 《关于进一步加强我市今冬明春安全生产工 作的通知》和(汕市交【 2011】 7号文 《关于进一步加强交通运输企业安全生 产的具体措施》的文件精神,结合我司实际,制定本工作措施。
一、指导思想
在上级主管部门的统一领导下, 深入贯彻落实科学发展观, 坚持安全发展, 以人为本,不安全宁可不生产的原则,严格执行“安全第一,预防为主、综合 治理”的方针,按照标本兼治、重在治本的工作思路,全面落实各级安全生产 领导机构责任和责任追究,切实加强安全管理;与时俱进,完善各项安全生产 规章制度,提高安全标准,提高我司安全技术水平,夯实安全生产基础,使全 司整体安全水平跃上一个台阶,促进我司安全生产持续稳定好转。同时为我司 安全文化的发展创造条件。
二、工作机构
公司安全生产委员会负责领导全司安全生产工作,总经理为主任;副总经 理副书记、工会主席为副主任;成员:1234安全生产办公室设在公司安全技术 部,主任由兼任。各单位要相应成立站、队二级安全生产领导小组,设立办公 室。单位主要负责人要切实负起安全生产第一责任人的职责,做到领导到位, 组织到位,分工明确,措施到位,责任落实到位。
三、工作目标
2011年全司安全生产工作目标是:杜绝重、特大道路交通事故的发生;把一般及以下道路交通事故降到最低;不发生超载、违规经营行为;杜绝机械 责任事故;不发生涉外责任事故;不发生重大火灾事故;提高服务质量,努力 实现“零”有效投诉。力使安全行车四项指标比去年同期有所降低,确保全司 安全生产形势稳定发展。
四、工作内容
(一加强领导,明确责职。从总公司到基层单位各部门,从安全生产第 一责任人到每个岗位个人,按照“谁主管,谁负责”的安全问责制,层层落实 安全生产责任制,把安全生产责任落实到每个岗位、每个人,做到各尽其职, 各负其责。各单位安全生产职能部门要根据本单位实际,制订适合本单位各个 时期安全生产需要的工作措施,并把它落到实处,真正做到把安全工作抓紧、抓细、抓落实。
(二严格执行各项安全制度,抓好内部管理。各单位要不断完善各项安 全管理制度,与时俱进,使之能够适应当前安全管理的需要,并严格执行,形 成长效机制,为全司生产安全保驾护航。
1、加强宣传教育。
一是各单位要充分利用各种宣传工具,大张旗鼓地开展多种形式的安全生 产教育活动,把政府及有关部门各个时期安全生产工作的文件、会议精神有效 地传达到每个人,千方百计提高全员安全观念和安全责任感。二是对班组长以 上安全管理人员进行再教育, 不断补充新知识, 提高管理水平, 提高综合素质, 以适应当前安全管理要求不断提高的需要。三是对司乘队伍的职业道德、安全 法律法规、安全驾驶操作规程和遵章守则教育, 每人每月不少于 2次安全学习, 因出班没能参加的,回来也要补课,不断地增强安全意识和操作技能。四是对 重点人群的教育。各车队对一段时间来有不安全倾向性问题的驾驶员进行认真 分析,重点人员重点抓,有针对性的进行教育辅导,以控制人为的安全不稳定 因素。
2、加强基础管理。
一是要不断充实原始记录资料,完善基础档案。“三档”和安全生产“八个 档案”是我司安全基础管理的重点,各单位日常工作要围绕“三档”和“八个 档案”开展,不断积累完善基础资料,为公司领导的安全生产决策提供依据。二是各单位要精心做好车辆集约保险和“互助金”管理基础工作,仔细测算, 详细记录,做好预报和各阶段总结,降低经营成本,提高企业抗风险能力。三 是抓好源头管理,从源头上把好司乘人员准
入关和车辆技术质量关。首先要把 好驾驶员的素质关,提高准入条件,严格招聘考试考核制度,对应聘的司乘人
员进行心理测试,尽量挑选开朗型性格的司乘人员,录用后进行岗前三级安全 教育,方可上岗。其次是严把车辆修理质量关,认真执行车辆保修技术规范和 保修制度,刚维修出厂的车辆必须再上检验台复查,合格则放行。
3、加强现场管理和动态管理。
一是经常组织安全管理人员上路实地查控车速及车辆运行情况,特别是重 点线路、事故多发路段和多发时段,堵截违法行为。二是做好驾驶员出车前的 询问告知工作,了解其身体状况,防止带病上岗。及时告知道路状况和天气情 况,提醒驾驶员遇恶劣天气,险区路段要谨慎驾驶,严控车速。三是充分发挥 GPS 功能的作用,加强监控,防止超速和越线行驶。公司出租车离开中心市区 60公里以上必须向本公司报告去向, 值班人员要做好喊话记录。四是落实好 “三 不进站”和“五不出站”制度,严禁班车超载出站。客运站应加强进站车辆安 全生产监督。对旅客进行乘车安全知识的宣传,切实加强对“三品”的查堵工 作。保安部门要积极配合站务人员、司乘人员加强检查工作,严禁旅客携带易 燃、易爆、易腐蚀等危险物品乘车。五是妥善处理好车辆道路交通事故,减少 企业经济损失。
4、加强车辆技术管理,严把车辆质量关。
一是所有营运车辆二保后 100%上检测线, 重要节日和安全活动期更要严格 把关,特别是车辆安全部件,做到谁检查、谁签名、谁负责,合格则放行。严 禁私自改变车辆形状或擅自增加车辆座位,对违反规定的将给予追究相关责任 人的责任。二是加强车辆的“回场必检”工作和驾驶员的行车“三检”制度, 严格班车“报班例检”制度和安全检测技术规范。三是修理厂(保养场应严 格执行车辆进厂、修理过程、车辆出厂检验制度,确保车辆技术素质,遵守安 全生产操作规程,杜绝发生由机械事故而引起的行车事故和工伤事故。
5、加强安全生产检查工作。
严格执行安全生产检查制度,坚持不懈地按规定时间对所有车辆、用电线 路、消防设施、防火器材进行全面检查,重要节日更要加强安全检查,并做好 检查记录,提高防范和抵御安全事故的能力。发现安全隐患,严格按照安全隐 患排查制度规定的程序进行处理,把事故隐患消灭在萌芽状态,防止安全事故 发生。
6、认真执行安全生产会议制度。
各单位要不折不扣执行我司安全生产会议制度, 坚持每天召开安全生产碰 头会或周安全会,每月召开一次安全例会,每季度召开一次安委会(或领导小 组会议。召开的安全会议要详细记录,会议记录本要及时归档备查。
7、开展安全生产技能竞赛活动。
开展岗位安全生产技能竞赛,增强员工安全生产积极性,促进安全生产规 章制度的落实。经常性组织开展以安全行车、车辆保养维修、节能减排、消防 灭火等为内容的竞赛活动。活动内容多样性、全面性,以鼓励为目的,奖励先 进,增强员工的安全、效率和环保意识。
8、做好后勤保障工作。
坚持以人为本, 实行人性化管理, 关心职工生活, 合理安排人员作息时间。一是经常派人对司乘人员进行家访,了解驾驶员的家庭生活情况,及时掌握驾 驶员的思想动向。对家庭生活比较困难的员工,尽量帮助他们解决一些力所能 及的实际困难,使他们能放下思想包袱,专心开好车。二是对驻外的司乘人员 宿舍进行改造, 装上空调、电视, 冬天更换床褥棉被, 暑天煮暑茶给大家解暑, 改善伙食,使广大司乘人员能吃好休息好,保证有充沛的精力投入生产,防止 疲劳驾驶。三是不断提高司乘人员待遇,增加行车安全奖励金和营业收入奖励 金,千方百计稳定职工队伍。
(三加强站、场管理。
客运站场和专业商场是我司主要的生产经营场所,保持其生产经营安全和 秩序安定是我司安全生产长期性的工作。
1、加强治安、消防队伍建设,加强监控力度。
加强客运站场和专业商场管理队伍的建设,不断壮大队伍,提高队伍管理 水平, 提高整体素质, 使之更胜任站场的管理和服务工作。同时增设值班岗亭, 增装闭路录像枪,不留任何监管死角, 24小时全方位进行监控管理,使站场治 安秩序良好,车辆、旅客和商场顾客出入安全,站、场生产设备、设施和办公 场地安全。
2、加强治安、消防应急演练,提高全员应急防患能力。
在加大治安、消防事故实例的学习和宣传的同时, 注重消防灭火应急演练, 必要时聘请消防大队干警到场辅导演示,使所有义务消防队员和商户真正掌握 “一畅两会” ,从而牢固“安全防火,人人有责”的思想,提高队伍和广大业户 的防患意识和操作技能。
3、加强值班巡逻。
除了进行录像监控,各个部门每天还要进行不间断巡查。专业商场管理人 员重点监督商户不要违规用电和人员现场吸烟;车场夜间加强照明监控和巡查 力度,使用巡更报到制度,设定巡查间隔时间,确保巡查到位,防止治安和消 防安全事故的发生。
(四抓好重点节日安全生产和安全活动。
重点节日是我司的黄金季节,春运是一年中的工作重点,各单位要根据各 季节、各时期实际情况,灵活采用恰当的工作措施,制订好应急预案,完成好 三个“百分之百”工作。每年六月是国家“安全活动月” ,要提前做好计划,制 订活动方案,精心组织活动,举行丰富多彩的安全文化活动,以我司为中心向 旅客、商户和顾客辐射,使活动贴近人心,贴近实际,贴近生活。
(五加大安全投入,满足安全生产需要。
足够的安全投入是安全生产的基本保证, 继续加大对安全基础设施的投入, 不惜代价。一是增加安全培训的投入,提高安全管理队伍业务能力;二是增加 车辆商业保
险的投入,化解行车安全风险;三是推广加装“四探头”车载录像 设备, 根据省交通运输厅有关文件精神, 加快 GPS 设备更新和系统的升级建设;四是配套、增加和更新消防设施、设备、器材;五是增加其他有关安全管理的 科学技术投入,以满足安全生产的需要,确保我司稳步发展。
