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铁路新人入职后感悟
2013年7月15日我怀着无比激动的心情以及对工作的无限向往来到中铁十六局北京工程有限公司六分公司报到。到项目部的当天下午，公司的领导就带领我们到施工现场熟悉了自己马上要工作的环境，晚上即对我们新员工进行了岗前培训及职务分配，在新员工岗前培训上得知大四铁路线高关支线是铁路工程施工中技术含量比较高的项目，这使我对这个项目产生了浓厚的兴趣和好奇感，非常有幸的是总公司把我分配到这个项目上进行锻炼和学习。
很荣幸我被分到了工程部，主要是跟着师傅负责工地现场技术的管理与监督。由于工程赶进度所以我们入职后的第二天就正式上岗了，马上要跟着师傅去我们负责的项目施工段了，此时我是既兴奋又感到很大的压力，毕竟在学校只是对工民建工程比较熟悉吗，平时暑假在一些建筑施工单位也实习过，所以对自己实际操作的动手能力也还放心，但问题是对铁路工程的了解较少，因此担心自己无法胜任这份工作而辜负了公司领导对自己的期望，顿时我产生了一些心理的落差。但当时心里的念头就是我已没法改变环境，就只有改变自己，去适应并接受它。万事开头难吧，刚到施工现场感到好多东西都挺陌生的：比如图纸中的一些符号都是以前不曾接触过得、路基各段的专业术语不了解、铁路沿线走过的地方名叫不上来等等吧，但有一点我相信：大家刚开始工作应该都差不多，所以我坚信自己不会的、不懂的可以学、可以问，而且要加倍努力的学，只要自己努力付出了肯定能换来回报。再者说了：铁路工程与工民建工程都是土木工程中的分支，他们的大方向是一样的。说到这里：我感觉我最大的收获就是调整好心态，尽快转换角色，融入全新的生活中去，为了尽快的适应工作，我业余时间不断学习铁路工程有关的知识并熟悉图纸，不懂的地方就虚心向领导和同事请教，边学边干，将实践与业余时间所学理论知识相结合，尽快让自己适应工作岗位。在这期间：部长和师傅对我很是照顾，他们都是有问必答，还会主动给我传授许多做人做事的道理，在他们身上我学到了很多东西，在此非常感谢他们！
时间过得真快，转眼间三个月过去了，这三个月对于我这个刚刚走入社会踏上工作岗位的新人来说可以说用“意义非凡”四字来概括。在这三个月里我深刻感受到了做为一个建设者的艰辛和快乐，要成为一个好的建设者的痛苦和压力，因为我们这毕竟是偏远地区，环境比较恶劣，工作中还是会遇到很多困难和挫折的，由于刚刚踏上工作岗位：时不时的存在各种不适应（比如：要及时转变角色适应工作、经常风沙较大、语言交流有障碍、交通不便利、通讯信号不好等）。但是公司项目部领导及同事及时给予了我无尽的鼓励、帮助和照顾，使得我这种紧张情绪减轻了不少。此外项目部领导还经常告诫我们一定要发扬“艰苦奋斗的精神”、弘扬“与艰苦为伴；与风沙为舞” 的工作作风。因此我意识到要时刻提醒自己：作为一名北工人一定要迎难而上，勇于展现一代铁军雄风的飒爽英姿。每当看到许多的现场施工人员背井离乡来到这个小乡镇里夜以继日的工作，就时不时的会联想到自己，心里不免有种酸酸的感觉，但当看到一座座桥梁、涵洞立起来时，那份自豪感是无法用语言来形容的。在工作当中，师傅及师兄师姐们孜孜不倦的指导，把他们的工作经验倾囊相授，各位领导亲切的关怀，使我有过多少感动和感恩，在此真诚的感谢他们！
在这三个月里，我也总结了一些做人做事的道理，就是要保证一个良好的心态、摆正学习者的位置，严格遵守项目部各项规章制度，努力提高自身各方面能力。作为一名初入社会的大学生，一名初进企业的新员工，只有理论知识是不行的，与实际操作相差很大，只有理论与实践相结合才能使自己更快的进步。所以我时刻提醒自己要保持积极向上、爱岗敬业的良好心态，摆正自己的位置，遵章守纪，努力工作，不断学习，提高自身各方面的能力。还有就是舍得吃苦，加强与人沟通，主动学习，培养集体荣誉感。虽说已经工作三个月了，但在做人做事上还不是很成熟吧，还需要加倍的努力，争取做到更好。经过三个月的学习，对管段内的路桥涵的概况已经很熟悉了及工程部相关资料的整理有了相对的了解，在过后的三个月中，我将继续认真完成领导吩咐的任务，除此之外，还要继续多看图纸，做好统计工程数量的工作，以及学习铁路工程施工知识等其它内容，并继续保持多学多看多问的好习惯。
大四铁路线高关支线是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，我会向公司的前辈们学习“开路先锋”的精神，不断开拓进取，勇往直前，为公司的明天更好的发展贡献自己的力量，最后我坚信公司的未来一定做得更大、变得更强、走的更远，因为我们北工人始终秉承“我与北工共建、共赢、共奋进”的宗旨。2013.10.26高XX
