远洋业务与海商法 期末试题由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“海商法期末练习题”。
一、单选选择题(共25分，每题1分)。
（）
1、沿海国对其内水：
A、享有完全、排他的主权
B、不享有主权
C、享有受限制的主权
D、仅对其资源享有主权（）
2、船舶租约中的“解约日”是指： A、合同履行完毕的日期；
B、船舶租期届满的日期； D、出租人可以解除合同的日期。C、承租人可以解除合同的日期；（）
3、装货清单是：
A、记载集装箱内货物的具体货运资料；
B、由船公司或其代理人编制的罗列全船待装货物的清单；
C、接受了货物托运的船公司签发给托运人的凭以命令船长将货物装船的单据； D、船方向目的港海关出示的用以证明船上货物载运情况的单证
（）
4、天津甲公司与荷兰乙公司签订了出口肠衣的合同，价格条件是CIF鹿特丹，甲公司依合同的规定将肠衣用木桶装妥后交承运人所属的“美虹”号货轮运输。该批货物投保了水渍险并附加渗漏险。“美虹”号在途中由于突遇台风剧烈颠簸，当船抵达目的港时发现大部分木桶破碎，货物损失约20万美元。对于该案，下列选项错误的是：
A．本案应由天津甲公司与承运人签订海上货物运输合同； B．本案应由天津甲公司办理投保；
C．承运人可依《海商法》有关免责的规定免除货物损失的赔偿责任； D．应由甲公司向保险公司提出索赔要求。（）
5、在我国，办理船舶所有权登记的机关是：
A．船舶检验机关
B．船舶登记机关
C．船舶买卖合同签订地港务当局
D．船舶交接地海事法院（）
6、我国海商法规范的表现形式： A、仅限于国内立法；
B、包括国内立法和我国法院的判例；
C、包括国内立法、我国参加的国际公约和航运惯例； D、包括国内立法、我国法院的判例和我国参加的国际公约。（）
7、下列属于间接碰撞的是：
A、航行船与锚泊船的锚链相碰
B、船舶与码头相碰
C、三船间的碰撞
D、船舶为避免与他船碰撞而搁浅
（）
8、在发生共同海损后的避难港，船长为保证货物尽快运到目的地而雇用其他船舶运货，为了保障船方的利益，船长应与货主签订： A、质询条款 B、雇用条款 C、不分离协议
D、使用与赔偿条款
（）
9、对构成环境污染损害的船舶进行救助，根据我国海商法，救助方可获得的特别补偿最高可以达到救助费用的A、100%；
B、115%；
C、130%；
D、200%。（）
10、在定期租船合同中，下列哪项不属于承租人的权利？
A、船舶设备使用权
B、解除合同权
C、船舶调度权
D、收取租金权（）
11、关于紧追权，说法正确的是： A、必须在外国船处于追逐国内水开始；
B、追逐可以断续进行；
C、被追逐船进入他国领海，追逐仍可继续；
D、被追逐船一旦进入公海，追逐必须终止。
（）
12、根据我国《海商法》规定，债权人在法院应受让人申请予以公告之日起满
不行使的，其船舶优先权消灭。
A.30日
B.60日
C.90日
D.1年
（）
13、希腊籍船舶“爱琴海”轮上设有美国甲银行的抵押权，船东拖欠了乙船员的工资，该船在我国丙船厂修理后因未支付修理费被船厂留置。按照我国海商法的规定，上海海事法院在分配该轮拍卖所得时，甲、乙、丙三人的受偿顺序为：
A、甲乙丙；
B、乙甲丙 ；
C、丙甲乙 ；
D、乙丙甲。（）
14、下列哪项不属于共同海损损失？
A.抛弃货物的损失；
B.被割弃的残损部分； C.自愿搁浅所致的损失；
D.机器和锅炉损害的损失。
（）
15、某托运人的50件货物因承运人不能免责的事由在一次事故中灭失，共损失25万特别提款权，该事故没有造成其他人身伤亡和财产损害。假设每件货物毛重300公斤，则按我国海商法关于承运人单位赔偿责任限额的规定，承运人最后实际应该赔偿的数额为： A．3万特别提款权；
B．2.5万特别提款权；
C．33333.5特别提款权；
D．66667特别提款权。（）
16、下列不属于我国《海商法》意义上的船舶是： A．从事海上货运的退役军舰
B．科学考察船 C．被军队征用的商船
D．文化娱乐船（）
17、在航次租船合同中，装卸费用条款采用FIO，其含义是： A、船方不负责装货费
B、船方不负责卸货费
D、船方既负责装货费，也负责卸货费 C、船方既不负责装货费，也不负责卸货费
（）
18、船长在航行中因故不能执行任务时，应由在船的 代理。A．大副
B．政委
C．轮机长
D．事务长
（）
19、对提单可以根据收货人的记载方法进行划分。下列提单不属于此种划分的是： A．记名提单
B．清洁提单
C．不记名提单
D．指示提单（）20、我国海商法关于海运承运人的责任基础采用的是： A、不完全过失责任制
B、推定过失责任制
C、完全过失责任制
D、严格责任制
（）
21、甲公司为位于英国的出口商，乙公司是设在上海的进口商。甲乙签订了一份国际货物买卖合同，合同中规定信用证方式付款。乙公司付款后，凭提单却无法提货。经查是因甲提交给银行的提单中收货人一栏填写错误。请你判断收货人一栏的填写错误可能是下列哪种情况？ A、填写甲公司名称；
B、填写乙公司名称
C、填写为“凭甲公司指示”； D、填写为“凭乙公司指示”
（）
22、某船于12月15日开始装货时承运人即向托运人签发B/L，该B/L上的日期填写为12月10日，这种B/L是： A、预借B/L
B、倒签B/L
C、不清洁B/L
D、收货待运B/L（）
23、如果货物装船时外表状况有缺陷，承运人应在其签发给托运人的哪张单证上进行批注？
A、托运单
B、装货单
C、收货单
D、提单（）
24、发生船舶碰撞之后，当事船船长应履行：
A、调查义务
B、施救的义务
C、接受救助的义务
D、理算义务（）
25、根据我国海商法，救助报酬的数额：
A．无限额
B．以遇险财产价值为限 C．以救助过程实际花费为限
D．以获救财产价值为限
二、判断题（共15分，每小题1分)
（）
1、同一船舶所有人的船舶之间进行的救助，救助方仍有权要求救助报酬。（）
2、航次租船合同中的“受载期”是指该合同装货完毕的日期。
（）
3、在FOB价格条件下，由买方负责向保险公司投保货物运输保险，运费也由买方支付给船公司。
（）
4、在CIF、CFR下，买卖双方风险的划分都以货物在目的港越过船舷时为界。（）
5、我国海商法规定，船舶抵押权人将被抵押船舶所担保的债权转让他人的，抵押权也随之转移。
（）
6、航次租船合同中的速遣费是由承租人向出租人支付。（）
7、引航员引领船舶并不解除船长驾驶船舶管理船舶的职责。（）
8、航行中的远洋货轮碰撞停泊中船舶的锚链，不构成船舶碰撞。
（）
9、根据2004年《约克－安特卫普规则》，烟熏火烤引起的损失均不可列入共同海损。（）
10、海难救助作业中产生的特别补偿应当由获救的船舶和其他财产的所有人，按照船舶和其他各项财产各自的获救价值占全部获救价值的比例承担。（）
11、在货物装上船后，大副必须在货方提供的收货单上签字并给予一定的批注。（）
12、船舶经依法登记取得中华人民共和国国籍，有权悬挂中华人民共和国国旗航行。（）
13、刚造好的、经检验合格的新船就是适航船舶。
（）
14、在海上事故中如果旅客的行李和船员的私人物品获救，旅客或船员不用支付救助报酬，也不用参加共同海损分摊。
（）
15、如果由于单方驾驶过失造成船舶碰撞事故，过失方要赔偿对方船舶及其承运货物的损失，还要承担本船的船货损失。
三、简答题(共40分，每小题5分)。
1、船舶在各个海域的航行权为何？
2、船舶优先权消灭的原因有哪些？
3、我国《海商法》规定的船舶是什么？在船舶上可以设定哪几种担保物权？
4、简述海难救助报酬的成立条件及确定其数额的基本原则。
5、简述CIF价格条件下买卖双方的主要责任。
6、定期租船合同中船长对承租人的哪些指示可以拒绝执行？
7、《海牙规则》规定承运人的两项基本义务是什么？
8、简述常见的共同海损表现形式（至少列举5项）。
四、案例分析题（共20分)
一、一艘货船从青岛港出发驶往日本，在航行途中货舱起火，大火蔓延到机舱。船长命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火扑灭后，由于主机受损，无法继续航行。船长雇用拖轮将货船拖回青岛修理，检修后重新将货物运往日本。事后经调查，此次事件造成损失有如下几项：（1）500箱货物被火烧毁；（2）1500箱货物因灌水灭火受到损失；（3）主机和部分甲板被烧坏；（4）雇用拖船费用；（5）因返回青岛而增加的燃料和船长、船员工资。
问：（1）什么是单独海损，什么是共同海损？单独海损与共同海损有何区别与联系？（2）以上各项损失，哪些属于共同海损，哪些属于单独海损？
2、甲、乙船发生碰撞事故，共造成甲船损失90万，乙船损失60万。碰撞事故还造成两船所承运货物的损害，其中甲船上货物损失为27万，乙船货物损失为15万。两船对责任承担存在争议，向法院提起诉讼。
（1）设本案在中国的海事法院审理。经审理认定在本次事故中甲船应承担1/2责任，乙船应承担1/2责任。本次事故中有关各方最终应承担的损失额分别是多少？
（2）设本案在美国有关法院审理。本次事故中有关各方最终应承担的损失额分别是多少？
（3）设本案在美国有关法院审理，且提单中载有有效的互有责任碰撞条款。本次事故中有关各方最终应承担的损失额分别是多少？
