整治中国式过马路应以管代罚由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“如何治理中国式过马路”。
一辩陈词稿
尊敬的各位评委，亲爱的各位观众，对方辩友：
大家晚上好！
我方的观点是：整治中国式过马路应以管代罚。
首先，让我们来明确一下中国式过马路的概念。所谓中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即，“凑够一撮人就可以走了，与红绿灯无关。”这样不顾及交通安全的做法是国人“从众”心理的极端表达。即（后面四个字读重音）法不责众！
基于此现象是一种道路交通不完善，管理水平低下，从众心理，侥幸心理以及国民素质不够全面的综合表现，我方更加确信，整治中国式过马路应以管代罚！管理是为了实现某种目的而进行的决策、计划、组织、指导、实施、控制的过程。而处罚只是手段不是最终目的。
管理的目的是效率和效益。管理的核心是人。管理的本质是协调，协调的中心是人。
理由有下：
一、我们国家本身就存在城市道路规划不合理的现象。路不成网，纵断面重叠，开口少，“有灯无线，有线无灯”等现象不但是城市交通固有的弊端，同样也是促成中国式过马路的大原因。试问，对于道路缺陷所引发的违反交规现象，我们又该从何罚起？我们采取惩罚制度难道不会激起民愤？难道我们就不应该多想想，对于道路交通上的不完善，我们要做也必须做的，是科学管理？科学设计道路，科学管理道路交通，这才是整治中国式过马路的必要前提。
二、低下的社会管理水平也是导致此现象的诱因。非机动车乱停乱放乱行乱堆，老路破路的修补，斑马线口的地摊，人行道上的菜市场，这些乱现象都是迫使行人绕开斑马线穿行的原因，对此难道我们也要用惩罚行人的方法去整顿吗？用惩罚行人或者商贩就可以解决吗？倘若惩罚商贩，必然会引起商贩的抵触情绪，放眼望去，各地城管纠纷随处可见。至于惩罚行人，就更没章法可言。显然，我们更需要行政部门的介入，我们需要政府制定更为成熟的管理体系，科学规划道路交通。只有这样，我们才拥有更多的有利条件去整治中国式过马路。
三、当然，诱发此现象最主要的原因是国民对交规的淡漠及从众侥幸心理在作怪。对于心理问题，试问我们如何去罚？怎么罚？又该去罚谁？央视2012年10月14日《新闻直播间》节目播出“中国式过马路：十字路口1小时600人闯红灯”对于如此严重的从众现象，如果采用惩罚制度，我们是该600人一起罚？还是只罚带头违反交规的人呢？显然，一起罚是不现实的，否则我们是该投入多少警力？只罚带头的，那罚的意义又在哪里？这样做势必加剧更多人的侥幸心理，显然起不到教育大众的效果。可见，以钱代罚只能是隔靴搔痒。处罚必须兼具持久力和威慑力，一针见血，直达病灶。让人赔不起的单！才能在思想上筑起恪守交规的防线。处罚只是手段不是最终目的。让文明理念内化为人们的自觉行为，才能从根本上缓解和改善“中国式过马路”。
因此，我方坚持认为，整治中国式过马路应以管代罚！
加强宣传教育、提高公民素养；科学合理设计城市道路；优先发展公共交通，公平分配公共资源；创新社会管理，建立人人平等法制环境等等，这些都是有效的管理手段，以管代罚，把目光放的更为长远，也就不会出现以罚代管的治标不治本！整治中国式过马路，我们固然希望可以彻底杜绝此种现象，但罚的彻底性和持久性非常值得怀疑。
综上所述，我方再次强调，社会整治中国式过马路的趋势必然是以管代罚！
