轨道板破损及灌注不饱满修补方案由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“无砟轨道修补方案”。
中铁三局京沪高速铁路土建工程五标 DK1064+762.56～DK1089+323.32段 轨道板破损及轨道板灌注不饱满修补方案
编写：
审核：
批准：
中铁三局京沪高速铁路土建工程五标
(十一工区，十二工区)2010 年 7 月5日
CRTSⅡ型轨道板破损修补方案
一、编制依据
《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2009〕218号）；
《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件》（科技基〔2008〕74号）；
《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》（科技基〔2008〕74号）等；
京沪高速铁路土建工程五标段2010年指导性施工组织设计； 铁四院《京沪高速铁路徐沪段CRTS Ⅱ型板式轨道技术交底》； 《CRTSⅡ型板式无砟轨道质量偏差修整说明》；
国家及铁道部现行施工规范、施工技术指南、施工质量验收标准、试验规程、安全规程；
京沪高速铁路相关科研技术文件汇编。
二、适用范围
适用于京沪高速铁路土建工程五标段DK1064+762.56～DK1089+323.32段CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板灌注不饱满修整作业。根据博格公司技术交底我工区制定了以下修补方案请审批：
三、修补方案
3.1修整补浆材料及补浆的厚度。
补浆时采用与首次灌浆相同的材料。轨道板和底座板之间需补浆的厚度不小于25 毫米。
3.2垫层砂浆缺陷类型有3种情况及修补工艺。① 垫层砂浆缺陷类型
b）清理及润湿
灌浆空洞处要清除掉松动的物体并将灰尘及其它污浊清除干净，对垫层砂浆不饱满区域的承载层上表面和轨道板的下表面进行润湿，对已有垫层砂浆和轨道板之间的积水采用鼓风机吹除或用棉布擦拭。
c）补浆方法
⑴侧模距轨道板边缘3cm并沿有缺陷的区域的纵向长度范围全长设置15×15cm 见方的灌浆槽连接。安装后的模板高度需比轨道板底边高出最少15cm。在模板端部需设置一个15×15cm 见方的灌浆槽。这个灌浆槽直接接在轨道板端部，高与轨道板顶面平齐。垫层砂浆可从此灌浆槽处灌入，并通过槽中垫层砂浆的不同高度来调节灌浆压力。灌浆槽须设在缺浆最深的范围。
⑵当灌浆槽中灌满砂浆并高出轨道板底边10cm，则灌浆结束。⑶采用补浆的浆体采用即流动性好，但不能出现离析现象（扩展度＞320mm），当补浆的垫层砂浆硬化后，可进行拆模的垫层砂浆。
②垫层砂浆缺陷类型
轨道板下有较大区域出现轨道板与垫层砂浆脱离，脱离的缝隙较小（＜15mm)，脱离的区域沿轨道板横向延伸至板下最宽30cm。
⑵当灌浆槽中灌满砂浆并高出轨道板底边10cm，则灌浆结束。⑶采用补浆的浆体采用即流动性好，但不能出现离析现象（扩展度＞320mm），当补浆的垫层砂浆硬化后，可进行拆模的垫层砂浆
③垫层砂浆缺陷类型
轨道板下灌浆基本达到饱满。仅在轨道板的角部至精调爪处有缺浆现象从板边起沿轨道板横向延伸最大30cm。
修补方案3 B、修整工艺：
a）凿除
在有缺陷的区域将原有垫层砂浆凿除，凿开的长度最少要有30 cm；
b）清理
在精调爪边用于密封的U型泡沫须完全清除；
c）补浆方法
⑴侧模距轨道板边缘3cm并沿有缺陷的区域的纵向长度范围全长设置15×15cm 见方的灌浆槽连接。安装后的模板高度需比轨道板底边高出最少15cm。在模板端部需设置一个15×15cm 见方的灌浆槽。这个灌浆槽直接接在轨道板端部，高与轨道板顶面平齐。垫层砂浆可从此的范围。
⑵当灌浆槽中灌灌浆槽处灌入，并通过槽中垫层砂浆的不同高度来
补好砂浆层造成污染和破坏。
2.修补工作应避开雨季。
