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原集宁海关的基本情况
据二连海关志记载，中华人民共和国成立之初，为扩大同前苏联等社会主义国家的贸易，中华人民共和国对外贸易部、海关总署、内蒙古自治区外贸局开始筹建中华人民共和国集宁关。1955年6月22日，为了迎接即将开通的中、、蒙、苏国际铁路联运，集宁关筹备处在满洲里关成立，从其他关抽调的人员在满洲里关学习相关业务，同年12月1日，集宁关正式成立，并开始对外办公。其业务、机构统归对外贸易部海关总署领导，受内蒙古外贸局指导。
集宁关下设一个分关、两个科，即二连分关、业务科、秘书科。
1955年12月19日，中华人民共和国二连分关成立，1956年1月1日开始办公。同年1月3日，中、蒙两国在二连---------扎门乌德口岸边境线上举行接轨仪式，开始办理联运业务。集二线为宽轨（轨距：1520mm），苏、蒙火车可直达集宁。1956年6月14日经内蒙古自治区人民委员会批复，同意将集宁关委托集宁市人民委员会代为领导。
从建关到六十年代初，集宁关年度监管的进出口货运量一直很大，1959年为266万吨，达到历史最高峰。进口货物主要是机械设备、油料、特物（军用物资）。出口货物主要是矿产品、纺织品、食品等。过境货物主要是苏联等社会主义国家与越南、朝鲜的互贸货物。
六十年代，中苏关系日趋恶化。1965年9月，由于防备和战备的需要，二连到集宁的宽轨拆除，集二线换成准轨（轨距：1435mm）。原中华人民共和国集宁关、二连分关撤销，成立中华人民共和国二连关。集宁关及口岸作业设备迁到二连，集宁关、二连关人员合并，10月22日，正式对外办公。1968年11月1日，根据内蒙古自治区革命委员会文件精神，二连关由二连市革命委员会领导。
