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靖远煤电公司第二综合采区 24203-2轻放面设备拉运安装
安全技术措施
编 制：周世余 生产部长：赵德珍
审核（机电）：陈明琨 安检部长：吕勤学
审核（生产）：余东兴 机电副总：汪天时 采煤队长：党小平 采掘副总：樊孝林 技术区长：李生伟 机电矿长：贺来祥 机电区长：张国福 生产矿长：林 胜
安检站长：王志明 安全矿长：高世增 机电部长；张明科 总工程师：杨吉文
施工单位：二采区轻放三队 编制日期：2009年12月2日
一、工作面概况：
24203-2轻放面位于1550总石门西翼，该工作面受小煤窑破坏可采走向短，运输路线较长，其工作面长度因断层影响最大长度9m（位于二横川以里可采），切眼长度帮对帮9.0m，切眼与回风系统维修已竣工，现准备拉运安装设备，为确保设备拉运安装期间的安全，特编制此安全技术措施，望施工队严格执行。
（一）、设备布置：
1、初期乳化泵安设在二横川以里回风巷，进排液管路经顶板侧延接到开切眼内。
2、在回风203-1材上下口设移变，更换安设绞车。
3、切眼内安设前后部溜子各一台，过渡支架2付，基本支架5付，采煤机1台，在回风巷二横川以里工作面变宽处组装3付支架。
（二）、设备拉运安装前准备工作：
1、运输班技术员王保富负责对运输路线轨道进行调整，道岔、弯道、轨距符合运输标准，对运输沿线巷道模拟试验，经区组织人员检查验收符合设备运行为宜，并备好轴销齐全，安全闭锁完好、灵敏可靠的大平板车。
2、施工队备好安装使用5T导链、大锤、钢钎、手把、注液枪、40型大链、连接环、螺栓、8＃铅丝等，运输队在切眼钉道时采煤队要在切眼内先换支护，保证设备在切眼内安设宽畅。
3、机电组负责安装203-2材料上山及回风巷四台小绞车，要求其安装质量及安全设施符合相关《规程》规定要求，小绞车钢丝绳提升前应做好安全系数校验，钢丝绳更换完好，信号安设灵敏。
4、该工作面切眼设备起吊支架已布置好了铁夹板锚索梁，为确保安全，在锚索长梁两侧各打一根3.2m长单体柱支护，保险绳拴牢支柱，Π型梁用双股14号铅丝拴在顶网上。
5、所有工器具及平板车数量按区设备安装专题会安排执行。
（三）、设备运输路线及拉运组织：
1、运输路线：
401工作面→401材料上山→1550石门→24203－2回风巷→24203－2材料下山→24203－2下部回风巷→203-2切眼。
2、拉运组严格执行区搬家拉运专题会议纪要及组织安排，拉运组人员召开班前会，严格按本措施实施。
3、每条下山都要设躲避峒，信号安设在躲避硐内。
（四）、工作面设备安装工艺及要求：
1、设备安装顺序：泵站→煤帮溜子→过渡架→基本架→采煤机→上下端头支护→后部溜子→两道超前支护。
2、工作面泵站试运转正常后，在切眼内自下而上逐节组装完善煤帮溜子，必须保证传动部分螺栓齐全，紧固中部槽大小压力锤齐全，各部螺丝紧固，并试运转正常。
3、煤帮溜子组装完成后，自下而上组装支架，支架组装工艺为：顶盖卸车→底座卸车→穿连杆销子组装底座与前尾梁→组装顶盖与底座→组装后尾梁→支架转向与煤帮溜子连接。
4、工作面支架组装时，底座与前尾梁穿好四连杆大销后，支架、顶梁前端向下出口与煤帮方向平行起吊，起吊到必要高度，自上而下顶推底座到顶梁正下方，穿四连杆大销，平衡千斤顶，销子和立柱平销。
5、支架在切眼上出口组装完毕后顶推到位，用支架千斤顶配合单体柱，将支架转向与煤壁垂直，并与煤帮溜子连接，同时升起支架达到初撑力，在支架和原抬棚支护空间区域及时补打抬棚支护。
6、工作面支架组装完毕后，在煤帮机尾端组装采煤机（采煤机组装好后延接煤帮机尾至顶板侧），采煤机组装顺序为机身→摇臂→滚筒。
7、工作面设备安装完毕后，及时架设上、下端头支护及两道超前支护。后部溜子的铺设待工作面设备试运转正常开三帮后，支架尾梁升起，有足够空间后铺设老塘溜子。
（五）、安全措施：
1、本措施仅适用于24401-1工作面回撤拉运及203-2切眼组装设备。
2、设备运输及安装期间，区成立设备安装领导小组，负责协调拉运、安装。
区领导小组组长：曾繁胜
副组长：张国福、郑志孝、赵文福、李生伟
成 员：轻放三队队长、副队长、各运输配合队队长、机电组及相关室长。
领导小组成员，必须相互协调，现场跟班掌握安全。
3、设备拉运及安装过程中每班必须各有一名区领导跟班负责安全并协调工作，跟班队长，定点安检员现场监督检查掌握安全。
4、所安装设备的运输顺序及运送地点，严格按本措施安装顺序要求和区设备安装会议纪要要求进行，保证安装面的工作空间。
5、24401-1材料上山及24203-2材料下山，无论提升或下放大件前，都必须配专人检查车辆绑扎超宽、超高挂钩闭锁环，上山提放大件必须信号灵敏可靠，绞车压柱地锚牢固可靠，绞车钢丝绳安全系数必须经校验合格后方可使用，警戒人员到位，车辆提升下放必须慢稳，信号工坚守岗位，绞车必须由有操作证的专人操作，提升、下放结束后由绞车工锁好钩头绳严防其他人员随意开锁操作，信号工操作时必须在信号峒室内操作，上山必须一坡三挡设施齐全完好，指定专人负责摘挂钩，按顺序操作防挡设施，小绞车使用必须按倾斜井巷运输安全管理执行。
6、设备拉运过程中人员只许前拉后推，严禁在车辆两侧推扶，以防掉道设备滑脱出现意外，不捆绑或捆绑不牢不许拉运，203-2回风巷上坡段必须用绞车运送设备。设备拉运途经变坡道、道岔、巷道出入口、风门时必须先检查路线，严防掉道，正常拉运，注视前方，有人员经过拉运行走车辆时必须停止运行，待人员过后再拉运，上山提升下放车辆严格执行“行车不行人，行人不行车”规定，警戒人员必须把好关，警戒人员在无拉运负责人命令不得撤离岗位。
7、小绞车钢丝绳在提升大件时，其安全系数应符合《规程》规定要求，否则严禁提升，校验倾角最大绞车钢丝绳安全系数为8大于7.5，即：钢丝绳的安全系数=实测合格钢丝绳拉断力/钢丝绳承受的最大静拉力=46.1T/13（sin25º+fcos25°）+0.0001×1.8×50
1（sin25º+fcos25°）=46.1/13（0.4226+0.015×0.906）2+0.0001×1.8×50（0.4226+0.2×0.906）=46.1/5.725=8＞7.5（注上山提升最大重量为采煤机和专用车共13吨，Φ21.5钢丝绳1.8kg/m,上山长度为50m），钢丝绳安全系数符合煤矿安全《规程》第400条规定。
8、设备装车、绑扎必须经区专职验收员，经验收合格后方可拉运，严禁任何人违章拉运、提升或下放，各台小绞车提升或下放时，无论空车、重车，每次只准提升或下放一辆车，严禁多车提放。
9、小绞车安全设施检查由机电组跟班人员把关。建立专门记录，落实验收，对203-
2、401-1小绞车压柱、地锚、钢丝绳、保险绳、绳卡、钩头、鸡心环、信号查出的问题由轻放三队立即处理，否则停止提升。
10、安装过程中大件起吊都必须将倒链吊挂在牢固的π型钢梁上起吊梁及周围支护必须牢固可靠，并每班对倒链使用情况由跟班队长进行详细检查，发现倒链滑链，连接环、螺栓、螺母安装不牢固，不规格，螺栓与螺母丝口有问题，螺栓没有外露螺母2～3丝重新更换或整改，确保起吊时的连接安全，严禁冒险，蛮干违章起吊大件。
11、每一件设备在起吊装车时，必须将大件重心找好，起吊物必须平衡、平稳、装车大件与平板车中心位置对好，所装大件不得超高、超宽、超长。长宽以平板车尺寸相符，高不得超过1.8m，并用多股8＃丝在四周分别绑扎牢固，铅丝绑扎方向必须顺着上山方向，设备绑扎及装车应由专职人员把关，并实行谁负责谁签字制度。
12、设备起吊组装时，被起吊大件必须在起吊梁正下方，严禁斜挂大件，以防拉翻起吊梁，起吊梁及起吊物下严禁站人，倒链必须用40型大链，连接环、螺栓带螺母固定坚固。
13、大件吊装时，必须用40型大链经大件中心捆扎牢靠，严禁用铁丝或螺栓连接大链。
14、每次大件起吊由四人组成，两人绑扎起吊，一人观察周围及顶部情况，另一人负责穿销连接，严禁其他人员在周围逗留或干其它工作，设备大件装卸车必须使用木楔堰车，所有大件装卸车必须起吊，严禁使用单体支柱装卸大件。
15、整个支架安装过程中，组装一付，必须完善一付，顶推到位与煤帮溜子连接，供液达到出撑力，所有高压管接头必须使用正规“U”卡子并对管头进行捆绑，防止带压崩脱伤人。
16、设备安装过程中必须停电闭锁并悬挂正在检修不许送电牌，严禁带电搬迁设备与电缆。
17、切眼内组装支架及安设其它设备必须替换好周围支护，即要保证足够转向空间，又要保证切眼支护牢固完好，随时观察发现问题立即加固，支架组装好转向时重新替换支柱，支柱替换先打新柱再移旧柱，替换支柱用3.2m单体，支架接顶后回收坑木。
18、回风巷组装支架与工作面组装支架相同，要按工作面支架组装方法及措施执行。
19、施工队在施工前必须组织全队职工认真学习，经考试合格后方可工作
20、其余严格按煤矿《三大规程》有关规定及矿、区有关规定及要求执行。
靖远煤电公司第二综合采区
24203-1综采面收尾、设备回撤安全技术措施
编 制： 周世余 审核（采掘）： 卢树德 审核（机电）： 陈明琨 采 煤 队 长： 高长银 技 术 区 长： 赵文福 机 电 区 长： 张国福 安 检 站 长： 王志明 生 产 部 长： 章黎明 机 运 部 长： 张明科 安 监 部 长： 吕勤学 机 电 副 总： 汪天时 机 电 矿 长： 贺来祥 主 管 矿 长： 林
胜 安 全 矿 长： 高世增 总 工 程 师： 杨吉文
施工单位：二采区轻放三队 编制日期：2009年9月15日
一、工作面概况：
24203-1轻放面现已采止距一横川机道25米，回风巷23米处，该工作面现有过渡架2付，基本架4付、采煤机一台，前、后部溜子各一台，以及机道溜子四台，电气开关两道超前泵站等设备。为确保收尾回撤工作顺利进行，特编制以下安全技术措施，望施工队严格贯彻执行。
二、收尾前的准备工作：
1、24203-1工作面停采位置严格按矿生产部下发的停采通知单停采，并在距停采线6m时，工作面进行挂双网回采。
2、工作面开始挂双网后加快推帮进度，停止工作面顶煤回收，并要求上下出口网头搭接及联网扣数严格按作业规程要求执行。
3、采煤队严格按原回风维修措施对回风上山及下回风巷下底维修，确保收尾回风运输设备。
4、采煤队提前准备好回撤所需的10倒链，大锤、钢钎、卸载手
T把、注液枪、起吊大链、大绳8#铅丝，2.5m单体及必要的工具和材料。
5、运输班准备大平板车数量，要求车轮灵活，销轴齐全可靠，并对24203-1材料上山，回风巷以及1550运输巷进行重新轨道调整完善，并由区组织相关人员对运输路线进行全面检查验收。
6、工作面割最后两帮时不再移架，并随逐帮挑顶在煤帮顶部打注锚杆，锚杆间排距700×700mm，金属网铺平铺展，上好托板、螺母，工作面最后两帮顶锚注完成后，自下而上逐段在煤壁打注锚杆进行包帮，锚杆间排距700×700mm，并及时采用3.2m单体柱配合Φ20㎝×2400㎜的坑木架设好贴帮抬棚。
7、工作面包帮完成后，采用3.2m单体配合3.2mΠ型梁在上出口人工挖掘做好超前缺口，上出口确保大件车辆的通行，缺口的棚梁架设呈扇形，一梁两柱，并在顶部、煤帮打注锚杆实行包帮，锚杆间排距700×700mm，防止坠包。
三、回撤方案：
1、回撤顺序：后部溜子→采煤机→煤帮溜子→机道溜子→过渡架→基本架→电气设备→机道超前支护→道轨→木支护→回风超前支护→泵站。
2、起吊梁的架设：工作面所有准备工作完成后，在上出口超前缺口、车辆运输宽敞的地点打设起吊梁三根，起吊梁要求使用3m的11#工字钢，配合Φ15.24×5300mm的锚索打注，根与根间距2.5m。并在起吊梁两端架设3.2m的单体支柱，支柱必须系好保险绳，并达到初撑力。
3、准备工作完成后，人工拉运后部溜子到回风巷装车，溜子班负责回撤机道溜子，同时大班人员负责分解采煤机，煤帮溜子。
4、采煤机电分解为滚筒、摇臂、机身三部分，煤帮溜子分解为大链、齿轨、机身中部槽、过渡槽、机身、传动部分等部件。
5、分解工作完成自上出口开始，首先撤走采煤机，然后逐节向下出口撤煤帮溜子，要求大链齿轨、溜皮等，每一张溜皮的部件装一车，并严格按安装顺序拉运。
6、采煤机、煤帮溜子撤完后，上出口钉好弯道，向下出口延伸2-3m，回撤工作面支架。
7、过渡架、基本架的回撤自下口而上口，即从工作面机道倒向回风巷侧，首先人工利用支架、千斤顶配合2.5m单体将支架移出并转向至上出口，然后利用10T倒链将支架分解为顶梁、掩护梁和尾梁、底座及支架小件，并逐一起吊、装车、外运。
8、所有支架装车严格按以下要求进行装车，支架小件装1吨矿车，每付装一车，其余支架顶梁、底座、掩护梁和尾梁分别装一辆大平板车，每付支架装四车，车辆不得偏心。
9、支架的整个回撤过程中，每回撤一付及时采用2.5m单体配合3.2π型梁架设一梁三柱，三根一组的棚子进行空间支护，钢梁不得超过两组，随着支架回撤，及时自下而上采用2.4m坑木，两棚一组替换π型钢梁。根据工作面回撤具体情况，若下出口压力增大，必须在下出口及回撤区域，码放木垛，加强支护。
10、木支护要求一梁两柱，棚间距不得超过1m，柱腿要砍好碗口，挖好柱窝，梁头必须用单体升硬打紧，然后根据现场需要垛好柱腿。
11、工作面所有设备回撤结束后，视工作面实际情况用回柱绞车自下而上回收木棚，回收根据现场而定，要确保回收人员退路支护完好，发现折梁断柱后放弃回收。
四、安全措施：
1、该措施仅适用于24203-1轻放面收尾回撤，其它设备安装或回撤不得使用。
2、整个回撤安装过程中，区成立回撤领导小组，负责协调回撤、拉运、检修等工作。
领导小组组长：曾繁胜
副组长：郑志孝、张国福、李生伟、赵文福、张存华
成员：机关相关组室长，负责拉运相关队长，轻放三队所有队干人员。领导小组成员必须相互协调，现场跟班指挥掌握安全。
3、回撤过程中，每班必须有一名跟班区长、跟班队长、安检员现场监督检查掌握安全。
4、工作面无论是设备回撤还是卸载，大件起吊时倒链必须吊挂在支护牢固的11#工字钢梁上，起吊周围支护牢固可靠，并每班对倒
链使用情况由跟班班队长进行详细检查，发现倒链有滑链等损坏情况，必须及时更换，严禁任何人员冒险起吊。
5、每一大件在起吊装车时必须将大件重心装在平板车的中心位置，所装大件不得超长、超宽、超高，长、宽以平板车为准，并用多股8铅丝在四周分别绑扎牢固，铅丝绑扎方向必须顺着上山方向，装#一车，绑一车，运一车，确保回撤空间。每班捆绑必须明确捆绑责任人，并现场签定验收交接单。
6、副井，24203-1材料上山，24401-1材料上山提升或下放大件时必须设专人检查车辆绑扎，超宽、超高及挂钩闭锁环，上山提升、下放确保一坡三挡齐全，信号灵敏可靠，上山小绞车压柱、地锚齐全牢固可靠，钢丝绳满足提升要求，所有车辆的绑扎必须由专人现场验收后，方可下放或提升，车辆提升或下放必须慢、稳，并在运输路线进出口由跟班队长亲自派人设好警戒，未经班组长同意，警戒人员不得擅自撤离。
7、整个支架拉运过程中人员只允许前拉后推，严禁在车辆两侧推、扶，以防掉道或大件滑脱挤伤人员。
8、所有支架、大件起吊时，必须全部使用规定架设的起吊梁，所有大件必须在起吊梁的正下方，倒链斜拉时，起吊梁支柱要带一定戗角，防止拉倒起吊梁。Φ21.5小绞车钢丝绳下放大件时在斜巷分力大于4.6吨时，严禁下放。
9、起吊大件下方严禁站人，吊链、倒链以及捆绑大件的大链必须使用40型新大链，各连接点必须使用联接环，并上全螺栓。
10、每次大件起吊组装或分解均由四人组成，一人专门观察起吊周围支护情况，两人负责捆绑起吊，另一人负责穿销或分解，其余人员严禁在起吊周围逗留。
11、对所有提升或下放的设备，设备的装车、绑扎或装车有问题的施工队必须重新进行装车或绑扎，严禁任何人冒险违章指挥提升或下放，使用各台绞车提升或下放时，无论空车、重车，每次只准提升或下放一辆车，严禁多车提升。
12、整个回撤过程中，24203-
1、24401-1材料上山及回风巷小绞车完好情况由区机电组跟班人员跟踪检查，对绞车完好及信号完好情况提出问题的必须由轻放三队人员无条件检修处理，直至完好方可提升。
13、整个回撤过程中，上山车辆下放、提升必须固定专职绞车工，并持证上岗，严禁其它人员随意操作小绞车。
14、整个支架回撤过程中，每分解一付，必须及时装车拉运一付，使整个回撤线路保持畅通。
15、设备回撤过程中必须停电，开关闭锁悬挂“正在检修不准送电”牌，严禁带电搬迁设备和电缆。
16、所有参加回撤的人员，必须进行贯彻学习该措施，并进行考试，考试合格后方可从事回撤工作。
17、付井提升各水平车场放专人警戒，严禁行车行人，严禁平行作业，付井两道风门停车检查后方可提升，付井提升信挂工通过调度员向绞车工联系后方可提升。
18、井下24203-
1、24401-1材料上山及401-1回风巷提升前由专职负责人和信挂工共同验收捆绑后方可提升，上山提升放专人做好警戒，行车严禁行人，严禁平行作业，上山提升信号灵敏可靠，否则不得提升，上山提升固定专人操作，防挡设施。
19、小绞车钢丝绳在提升前应做好安全系数校验，有一项不合格严禁提升。小绞车下山一坡三档，绞车钢丝绳、信号、连接装置等安全设施必须每班有专人检查，建立专门记录，由机电组跟班人员每班检查落实、验收。
20、拉运人员不允许在侧面推车，捆绑不牢严禁拉运，遇有小坡采取防坠措施，不得放飞车，放专人巡道，风门口、巷道口指定专人警戒。
21、其余严格按煤矿《三大规程》有关规定及矿、区24203-1收尾搬迁工作安排严格执行。
