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钢轨接头病害预防及整治
本文对接头构造及病害产生的原因进行了分析，根据自己工作与学习积累的经验，提出对钢轨接头病害预防与整治的方法。
福建铁路由于历史原因线路条件不是很好，小半径曲线多，坡度大，地形条件复杂，是典型的山区铁路。随着客货运的增加，列车速度的提高，线路接头病害也相继增大，对接头养护提出了更高的要求。必须理论联系实际，从线路结构本身、线路现状及养修作业等方面入手，做好接头病害的预防和整治。
一、接头病害产生的原因
（一）从线路结构本身进行分析：
钢轨接头是线路的薄落环节。虽然接头能保证轨道几何形位不受破坏，却在一定程度上破坏了线路的连续性。线路的连续性被破坏后，接头区受到很大的冲击附加动力作用。有关资料表明：这些附加动力为正常荷载的2-3倍，严重时可达4-5倍。当列车通过接头时产生较大的冲击力，使轨道的破坏性比其他部分大，它的发展也比其他部分快。接头振动对行车平稳性影响最大，更严重的是钢轨伤损等破坏直接威胁行车安全。由此可见钢轨接头是线路的薄落环节，是病害集中之处，也是养护工作的重点所在。
（二）街头病害的产生和发展
从目前情况来说，线路上主要街头病害有：淬火钢轨端部鞍型磨耗，低接头（或打塌），钢轨破损（钢轨顶面剥落、掉块和螺栓孔裂纹等），夹板弯曲或断裂，混凝土轨枕破裂，道床结硬、坍溜，翻浆冒泥等。
出现这些破坏现象是因为：钢轨接头受到较大的破坏力，这是由它本身的特点所决定的，因为街头破坏了钢轨的整体性，使列车通过时产生较其他部分更大的扰度。这种情况犹如线路上出现一段很短的轨道不平顺，引起较大的冲击力。作用于接头上的较大的破坏力，第-1-页
导致线路病害的发生，增加养护工作的困难。养护维修不当或质量不好，更增加冲击动力对接头的破坏作用。由此造成接头破坏力增加和接头病害扩大的恶性循环。
通过对车轮驶过接头时产生对接头冲击动力过程分析，发现引起接头冲击动力过程有以下三个因素：轨缝、台阶（街头处二根钢轨的端部不在同一水平面上，驶入端高于驶出端）和折角（接头下陷而形成）。在这样巨大冲击力反复作用下，将引起钢轨接头永久变形的发展。
（三）．从线路现状进行分析
福建有相当部分路基基础为湿陷性黄土，而且排水不良，这种湿陷性黄土遇水易变软、下陷，干后硬如混凝土。经过列车碾压和水害的影响，造成线路不均匀下沉，尤其以接头部分变化最大。特别是雨季，翻浆大量冒出，引起塌喳、空掉、低接头，时间一长，钢轨端部就会被打塌。干后，枕下道床板结，难以捣固，造成线路不均匀下沉，轨面的不平顺，又使附加的冲力荷载急剧增大，加速轨道变形，恶化线路条件，如此以来，形成恶性循环，接头病害更是难以整治，严重危及行车安全。
部分地段的道床厚度不足，轨道结构弹性减落，减落了对车轮冲击荷载的吸收，道床振动加速，久而久之，造成接头枕木盒内的石喳粒径不合理，咬合力降低，造成翻喳。
二.接头病害的整治
（一）接头病害的防治必须遵循的原则：
1.由于微小永久变形经过恶性循环，能发展成严重的接头病害，因此必须以防治为主，稍有病害立即消灭。由于各部分变形是相互影响的，所以必须采用综合整治的方法。
2.抓住主要矛盾，减少接头不平顺和消灭永久变形，从根本上消灭产生和发展接头病害的根源。对于尚未出现永久变形的接头来说，主要减小接头潜在不平顺。锁定钢轨，防止爬行，不使轨缝拉大。经常上紧夹板螺丝，保持接头紧固。及时上紧轨枕扣件，增加垫层
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弹性，以吸收部分冲击。
（二）接头病害整治
1.对于接头来说，轨面高低错牙引起的列车冲击力要比大轨缝引起大的多，所以必须严格防止。对于大面积掉块或鞍型磨耗严重的，做换轨处理。
2.接头不平顺及其永久变形的发展，主要由道床在列车振动作用下发生沉陷所形成，所以加强捣固便成为防止和消除接头病害的主要措施。因此捣固接头时，至少应捣六根轨枕，即接头前后各三根。为消除列车通过时的折角，在养护维修中要把接头略捣高，木枕以5毫米左右，混凝土为3毫米左右为宜。加强捣固质量。
3.轨缝过大会造成接头附加动力的急剧增加，所以我们在日常养修作业过程中，都要作好轨缝调整工作，避免出现大轨缝，必要时，根据不同季节，对线路上的长轨或短轨进行调换。
4.对翻浆、板结接头进行7到9孔的破底清筛，严重的进行垫布处理；保证枕底有200毫米以上的清喳厚度，并做好线路横向排水坡。沟帮若比路肩高，要拆除一定厚度的沟帮，解决线路设备排水问题。
5.对于部分道床厚度不足地段，结合维修进行起高道，补充石喳，保持足够清筛厚度，增加轨道弹性，避免钢轨破损和轨枕伤损（采用一级石喳，保持街头区道床状态良好，排水良好，道床饱满，且捣固密实、均匀）。
6.对于失效的及严重伤损的街头轨枕及时更换。
7.混凝土枕地段，接头四根枕木轨底垫14毫米高弹胶垫，增加轨下垫层的弹性，以吸收车轮的部分荷载和减少道床振动。
8.加强捣固保养，特别是破底清筛过的接头，做好跟踪保养工作，保持轨面平顺，当然，在捣固过程中一定要保证捣固质量。
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结束语
综上所述，街头病害的形成是由不同原因造成的，我们应根据形成病害的不同原因，采取不同措施，坚持“标本兼治”的原则，做好整治工作，不能只治标不治本。有些接头病害是多种原因造成的，我们应综合整治。
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