(中级班)开滦博物馆三层(第1部分)讲解词由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“地质博物馆讲解词三”。
开滦博物馆三（1）讲解词
各位来宾大家好，我是小小讲解员XXX，在这一单元中，为大家讲解洋务运动与中国近代煤炭工业。19世纪中期，清王朝引发了长达30年的洋务运动，开平煤矿就是洋务运动中最成功的企业之一。
现在您看到右侧是中国第一条准轨铁路唐胥铁路的长卷图，它是由唐山画家余海越老人凭着自己的记忆绘制的，画长30米。我们在图画中可以看到当时的老唐山火车站、西南交通大学的前身唐山交通大学和丰南胥各庄运煤河的河头。可惜上面的大部分的建筑物已在唐山大地震中损毁的在洋务运动中，洋务派认大规模引进西方先进的科学技术，兴办了一批近代军事工业和民用企业。这些企业都需要用煤作为动力燃料，煤炭成为当时的急需用品。在此形势下，近代煤矿开平煤矿便应运而生。
迎面我们看到的这尊塑像，开平煤矿的创办者——唐廷枢，1876年，唐廷枢受北洋大臣、直隶总督李鸿章委派，来北方勘察筹办开平煤矿，唐廷枢对中国的铁路、蒸汽机车、海上运输、近代企业经营管理等多项事业做出了突出贡献，李鸿章曾这样评价他：“中国可无李鸿章，但不可无唐廷枢。”可见他在这位洋务首领心目中的位置。
这里展示的是唐廷枢自己编的一部带有广东语音特点的《英语集全》，共六卷。被称为中国最早的一部英语教科书。更为有意思的是，每个英语单词后面都有用汉字做的注音，这在当时，对于那些需要学习和使用英语的人来说，实在是再方便不过了。此书原件现珍藏于珠海市博物馆。
（有初级孩子讲解时这个自然段不讲）开平煤矿是中国最早的上市公司之一。展柜中为您展示的就是我们博物馆的第一件镇馆之宝，“开平老股票”，这张1881年的开平矿务局“蓝字直版股票”，是迄今存世最早的中国股票，已经被鉴定为国家一级文物。
这个模型是唐山矿建矿后在井下采用的竖井方式。开平煤矿是中国第一个用西法开凿的矿井，从这里改变了几千年土窑手工采煤方式，为中国近代采煤业起了领先示范作用。
这里展示李鸿章写给光绪皇帝的奏折，在奏折中，李鸿章首先欣喜地报告了1881年唐山矿建成出煤情况，其次，强调了开平煤矿建成后的战略意义。第三，李鸿章在这个报告中隐晦地提到了开平煤矿秘密修筑的中国第一条铁路，为避免朝中保守势力的反对，称铁路为马路。这项计划当然未被批准。因为清朝保守官员称铁路为“怪物”怕有伤风水，引敌长深入内地，旁边展柜全部是反对修建铁路的奏折。
说到修建中国最早铁路有一个关键人物就是英国人金达，这张照片的人物就是金达，1878年，金达被聘为修建铁路的工程师，唐胥铁路于1881年11月竣工。同年，他还利用矿井废旧材料，在唐山矿的车间里秘密的制造了中国第一台蒸汽机车。当时被开平矿务局总工程师白内特夫人命名为“中国火箭号”，但是制造机车的中国工人在车身两侧各铆上了一条腾飞的龙标。自豪地称它为“龙号”机车。左上角是没有龙标，右下角是有龙标的。1891年，金达出任北洋官铁路局总工程师，在此期间，他任用并训练了中国最早的一批铁路工程人才，詹天佑就是其中的一员他的学生。
前面的泥塑就是金达主持修建唐胥铁路时的场景。金达在中国工作了30多年，对中国的铁路和机车事业都做出了杰出的贡献，1909年他在这里退休，并且离开了唐山，这张照片就是金达离开唐山时在唐山南站的照片。而后面的人形天桥也保存了100多年了，现在还在唐山南站，希望它继续保存下去。
这一部分的讲解到此结束，请随下一位讲解员继续参观。
