道路绿化的成功示范论文_道路绿化论文

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道路绿化的成功示范

引言：道路绿化是道路环境的重要组成部分，也是城市园林系统的重要组成要素，它直接形成城市的面貌、道路空间的性格、市民的交往环境，为居民日常生活体验提供长期的视觉形态审美客体，乃至成为城市文化的组成部分。

摘要：道路绿化是城市环境的缩影，是园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志。所以在养护上要求高标准、高起点、高要求，道路绿化不仅仅考单纯的养护，还是建立在养护基础上绿化景观的保持和升华，无疑是我们一直努力的方向，并积极采取措施，突破常规的养护模式进行道路绿化的建设性养护。

关键字：道路绿化景观措施建设性养护成效

一、道路绿化存在的主要问题与分析

土壤瘠薄，苗木早衰、抗性差

道路绿化苗木的种植环境主要是中央隔离带、机非绿化带、人行绿化带和行道树,其特点是：四周硬质铺装面积大，建筑物多，光照条件差，绿化地带土质坚硬、杂质多、土壤污染严重、种植面积相对较小，行道树的种植成排成行，树种较为单一，易受病虫害侵染和传播。这样的环境特点导致苗木生长势弱，出现早衰、老化的现象，抗旱抗暴晒能力差。

（二）人为损坏

人为损坏是道路绿化存在的一个长期隐患，它使原本完整的道路景观出现成片的光秃现象,或部分地带因绿化的损坏、消失而成为附近居民的垃圾堆放区，这些不文明的现象都成为绿地中一个个横陈的惊叹号，影响着城市的形象。在我区的绿化养管中，人为损坏主要有三种情况，一是商铺或居民楼的人为践踏，行人都有潜意识的就近原则，不绕道直接从绿带中穿过，没有路而自己开路；二是人群集合地的绿化破坏，如早餐集合点、小区门口、饭店门口、广场；三是工程多，很多地方都大兴土木，建筑垃圾的堆积及各种管道的开挖严重破坏的绿化养管的正常秩序。

（三）养护方式单一

养护方式的单一主要表现在一线工人养护技术的单一和上层管理方式的单一。

1、在不断推陈出新的21世纪，养护技术的改进速度相当慢，养护工人不是不懂技术，他们可以用操练多年的娴熟技术把道路上的养护工作做好，新的养护机械也可以在短时间熟练应用，但这些工作大多局限在常规的修剪、除杂、施肥、打药方面，而如何从理论上升华，如何应用更多的农药、肥料品种增强植物的生长势，打造更多形态各异的植物造型，如何从修剪上控制使植物的景观群落得到更协调的搭配，如何把自己从一个养护工人成长为一个“园艺技工”，他们往往缺乏这样的行动和构想，多年的养护模式已经在一定程度上导致他们思想的僵化和工作方式的一尘不变，而在城镇道路里，只有那些栽满绿化带的乔灌木，年年类似的风景。

2、生产工人因文化程度和其处身的社会环境使其不能准确地认识到绿化工人的使命，承担绿化养护工作的管理技术人员则大多是因为没有从心理上引起重视和本能的惰性使其墨守陈旧的养护管理方式，在这种“以前都是这样做“的引导下将养护工作放在基础工作和表面工作上，没有实质性地深入发挥专业技术的作用。这也是由普遍的社会心理导致的，觉得绿化养护就是把苗木养活，没什么技巧，学养护往往没有学设计、施工有前途，于是我们都可以看到一个现象，每个城镇的绿化养护领域往往都是工作多年的老职工，而设计、施工，这也就导致了养护管理方式陈旧的后果。

二、解决的办法

针对存在的一些问题，我们采取以下的管理措施，可以取得不错的成效。

﹙一﹚强化养护管理的重要性

为加强养护管理的技术力量，从而实现理论与实践逐渐的融合，为养护的长效发展培养人才，在琐碎的工作中发现技术上的空白点，并寻求更完善的管理方式。养护职工是最前沿的养护管理者，直接关系着养护质量的好坏，是管理创造效益的体现者，在壮实管理队伍的时候，我们同时加强了养护工人的技能培训和养护班长的管理培训。培训只是一个重要的过程，它的作用也只有长时间的实践才能体现，但是目前我们可以看到的一部分功效是养护工人经过培训，意识到知识的重要性和自己本身的价值，养护人员不应凑一起再絮叨“家长里短”，而是讨论自己负责的路段有哪些问题，该如何管理。﹙二﹚强制要求养护管理

养护管理的精细化要求就要求我们的养护职工不仅仅是做好修剪、除杂、打药、施肥这些基本的工作，为了从根本上提高他们的意识，要求的管理措施和检查考核措施，每个月进行多次抽检和一次月检，绿地的保护、苗木的长势、开花植物的缀花状况、绿地的整洁度都列入检查的范围，一旦不合格便扣分、通报批评或严重的进行经济处罚，从潜意识里加强养护人员的细节意识。管理也就越来越完善。同时，养护的管理也逐渐改变了土壤贫瘠和人为损坏的问题。养护工人在高标准的要求下，为保持苗木良好的生长势，自发性地要求技术人员协助做好他们的土壤改良工作；在人为损坏上面，及时发现，及时修补，一些原本是草皮或麦冬的地带为改变易被践踏的现象换成有一定高度的花灌木，对一些门面前恶意破坏的地带则联合城管，进行执法，大大减少了公共绿地上损绿毁绿的面积。

﹙三﹚景观弱点的改造措施

对于如何形成最好的绿化景观，我们也只是处于一个摸索、发现的阶段，我们听取一些市民对于道路绿化最实际的意见，或者自己发

现的一些极为明显的弱点，然后进行小范围的修复、改造，主要有以下两个措施：一是对观赏效果不佳的植物进行改造，在不影响整体的前提下达到更好的绿化效果；二是增减或修剪植物，保持景观群落的空间层次感和丰富的色相、季相。如黄山路在拥挤的灌木球中挖除一些长势均等的灌木，使其空间上的高低对比感更强，成为季节性观赏性强的植物搭配。

优美的环境，宜人的道路绿化是人们对一个地区、一个城市第一印象的重要组成部分，道路绿化也直接关系到一个城市的精神内涵，作为绿化人，我们一直在努力寻求更多更好的养护方式，力使我们的道路绿化更加丰富多样，更加自由生动。

参考文献：

[1]赵宏生：《怎样绿化公路》，人民交通出版社，1989年8月.[2]孙丙湘：《道路绿化和美化工程》，人民交通出版社，1983年2月.