微表处技术_微表处技术指南

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微表处技术

微表处技术目前在我国还处于试用推广阶段，虽然起步较晚，但发展很快．2005年实施的《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40--2004)对其试验规程和施工技术等进行了明确规定．为该技术的进一步推广奠定了基础。作为一项在欧美发达国家广泛采用的预防性养护技术．微表处虽然有预防功能强能显著提高路面抗滑性能施工速度快成本低等优点，但其使用效果上也存在一些如路面泛油接缝或边界不齐、表面有波浪和条纹等缺陷不过．通过严格挑选集料科学配比提高施工工艺和技术控制施工流程以及使用优良的专用设备等措施微表处的上述问题可以弱化或者消除。近两年来．国内不少省份已经开始应用微表处技术进行道路养护施工。有的在高速公路上进行微表处的试验施工．有些高速公路如沪宁高速还应用微表处直接在新修路面上封层．进行预养护。不过．从整体看来．这些应用尚属尝鲜式“．远没有像欧美国家那样大面积推广．使之成为一项常规养护手段。微表处技术还没有在我国公路养护中得到推广．原因是多方面的。一是该技术适合于高等级公路的养护．而我国大规模高等级公路建设时间短．大部分公路还没有进入养护期．而且．微表处技术进入我国较晚．相关产品和技术宣传不到位．人们对其认识和接受有一个过程相关链接：微表处起源二是国内养护材料的研发较慢．乳化沥青改性剂乳化剂的生产不但量小．而且质量也不稳定．使用起来差强人意。三是我国与微表处施工相配套的机械设备在技术水平实用性能等方面还难以满足实际施工需要．微表处施工所需的材料和设备还需向国外购置．这无疑加大了成本．使微表处的成本优势大打折扣。不过．上述不利因素都是暂时的．其有利因素则更多。一是近些年我国不仅高等级公路里程迅速增长，而且低等级公路改造成高等级公路的步伐也在加快。里程飞速增长的备等级公路形成了一个庞大的养护市场，这不仅刺激了国外养护公司的积极参与．还将更多地带动本土企业加快研制具有现代化水平的微表处封层机．提高国产乳化剂改性剂的质量．生产出满足所需质量和品种的改性乳化沥青来。二是随着道路交通量的日益增长，车辆大型化重载超载严重．备等级道路路面状况曰益恶化．这使得养护成本不断增加。微表处技术能在满足车辆对路面使用要求的条件下．显著减少养护投入。三是交通部对微表处技术推广态度比较积极．下发了很多相关规范和标准．不少省份(如河南)还将是否实施微表处技术作为公路检查评分的重要内容之～．行业管理部门引导推广的意图明显．这也无疑加快了微表处技术普及的步伐。可以预见．微表处技术在我国必将迅速度过其起步阶段．得到大面积普及和应用成为我国高等级公路和大交通量公路的～项主要养护手段。文／孙传夏微表处技术应用的发展趋势上个世纪6O年代末7O年代初，德国科学家在常规乳化沥青稀浆封层混合料中加入特殊高分子聚合物和外加剂，制成聚合物改性乳化沥青稀浆封层混合料，摊到深陷的车辙上，形成了稳定牢固的面层。这种面层与原路面的粘附十分牢固，而且固化时间也比较短，这就是微表处养护技术的雏形。200708IChinaHighway065■瑟瑟箍照■■■疆Ⅲ鹫嚣责任编辑：尚正强美术编辑：李文华