烟台长岛“中医”自疗冲刺北方生态旅游度假岛由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“生态旅游度假山庄”。
烟台长岛“中医”自疗冲刺北方生态旅游度假岛
长岛的发展，将通过自身完善、自身美丽，来增加筹码，提高每寸土地含金量。新春里，咬定建设中国北方生态旅游度假岛这一奋斗目标，长岛用刮痧去毒、针灸通络、食疗养胃等中医的手法，突破制约发展“瓶颈”，疏通全身堵塞“经络”，从陆域旅游转身海域旅游，从全员通吃转身高端群体，将并联道路改为串联道路。长岛的发展定位异常明晰，实践道路逐步宽敞。
3月26日，“万马奔腾开新春”大型主题采访组逐浪踏波，走进长岛。刚下船，我们顿时感到一股由内而外的脉动。这股脉动，打破了长岛经济发展的“静”，冲破了长岛基础配套的“缓”，突破了旅游项目的“单”，强劲而有力。从陆域到海域———斥巨资修复生态“刮痧去毒”
题记：由陆到海，是长岛旅游链条的一次试探拓展，也是长岛发展理念的一次重大转变。当前，长岛一产与三产的产值几乎持平，部分渔业再次让位旅游业，旅游度假岛离梦想更近一步。
上午8时，长岛中心渔港。一块块“金字塔”状混凝土构件，整齐摆放在岸边，它们5米以上的高度，奇形怪状的结构，让人不禁想探个究竟。“这是我们正在投放的新型人工鱼礁，国内不多见。”看出了众人心中的疑惑，长岛县海渔局副局长孙海林主动解疑答惑，“人工鱼礁的作用，简单讲就是给鱼盖房子，让它们躲避海底潮流，吃到沉积的饵料，一直在这儿生长下去。”
长岛投放的新型鱼礁有两种类型：一种跟“金字塔”相向，体表挂满工厂化圆形模具，顶部有尖角；一种底部是三角状，顶部平坦。经解释，投放时，将根据水的深度和潮流大小，来判定合适的礁体。“这两种鱼礁，最便宜的造价10万元，使用寿命15年以上，他们拥有多项专利技术，具有形体大、设计水平高、适应性强和聚鱼效果好等特点。”孙海林说，除了连接件从日本原装进口，新型鱼礁的其它组件，全部在长岛进行量产，将按照6个为一组直接装船，运送到指定海域进行投放，打造高档海洋牧场。
认识到生态环境是支撑长岛长久发展的力量。从去年开始，长岛县先后投资7亿元拆除南北长山岛岸线育保苗场，投资1.2亿元开始建设10万亩海洋牧场，投资6200万元推进九丈崖、长山尾地质遗迹保护和山体治理等工程，投资1.8亿元加快城区及各岛屿污水垃圾集中处理中转等项目，投资1亿元建设国家大气背景值监测站和海洋气象观测基地，来提高海洋生态安全预警能力„„“在这儿可以看到，以前南北长山岛历史遗留下来的岸边育保苗场，已经全部拆迁完毕，将加快恢复全县海岸线原始生态风貌。”在南长山岛东南部，原本的破旧建筑已被推倒，贝类和藻类活跃生长。孙海林说，生态是长岛最大的优势，一旦这个优势出现问题，长岛的发展道路将被彻底堵塞，因此在一切项目建设上，都将秉承“生态优先”原则。
还原原始气息、打造生态效果，今年长岛共规划确定8个海岸线和资源修复项目，它们不仅分布在南北长山岛，还布局在南隍城、大钦岛等。项目建设中，长岛将按照“南部休闲渔业、北部生态渔业”的理念，划定区域，分头发展，使有限的陆域面积延伸到广袤的海域面积，开发海洋垂钓场、候鸟放飞、海豹之旅、滨海体育等独特、高端旅游项目，形成旅游竞争力，打造一个全新旅游概念岛。
从并联到串联———建环岛系统疏通全身“经络”
题记：长岛发展有诸多优势，也有不少劣势。其中，最大的阻碍当属“路”。将原本散乱的游览道路、分散的景点串联起来，长岛一“路”通畅，游客数量必定攀升，经济发展将直线上行。
“一月、二月没人来，七月、八月上来不。”在长岛，咋一听这句渔家话不明其意，可细琢磨却恰如其分。长岛旅游，有很强的季节性，每年5—10月份岛上人山人海、车马不通。“其实长岛不是路不够、船不够，而是路不畅。”长岛县住建局局长刘文彬说，旅游旺季，长岛有16条客船搭载游客，按说足够用，但当今长岛的旅游线路，四纵八横没有主线，景点分散各处，导致游客携车上岛，到处跑和看，无法实现分流，人、车自然拥挤。
整合资源，迎八方客，就必须打造一体化交通。立足长远，长岛内部开工建设环岛慢行旅游服务系统，这个系统将采取以人行、自行车为主，电瓶车为辅，大巴车作为补充的生态交通方式，借此将环岛景观河旅游资源串联，打造一条丰富、完善的旅游环线。“目前，这条系统的所有道路已经通达连贯，部分路段计划于6月底旅游旺季前完工。”刘文彬说。在南长山慢行系统长园宾馆至礓头段施工现场，50多名施工人员正在进行路基精找平及配套建设工作。该处道路宽13.5米，分设慢行道和车行道，满足不同游客需求。“整个慢道系统总长99.9公里，其中新修道路48.6公里，改造道路51.3公里，将是长岛最主要的旅游线
路，连接了长岛几乎所有的景点。”刘文彬手指一处还未栽植花卉的小花坛说，沿线共设有换乘中心和旅游服务站点26个，拥有休憩、导览、景观、公共卫生及交通安全、自行车租赁等完善的服务设施。
打造便捷的长山列岛旅游交通系统，少不了南北长山大桥的支持。在施工现场，水下工程已经全部完成，主跨全部开工，26个桥墩已经完成了97%的工程量。“从今年3月份开始，我们不分黑白连轴转，力争10月份全部完工。”在岛上驻守了2年多，烟台市公路局副总工程师盖玉伟的脸庞早已变得黝黑，见到芝罘区来客，他高兴地带领我们来到桥面，“道路设计为四车道，旁边还有人行道，这么宽敞的道路，车辆可实现原地掉头。”
从通吃到高端———开拓高端市场“食疗养胃”
题记：盘活经济大盘，还要靠自身努力。长岛旅游的星级化、公司化、高档化，是生态旅游度假岛品牌建立的必由之路和重要标志。它保护了自身，发扬了优势，却又规避了风险。
旅游是长岛的一张名片，游客是长岛发展的依仗。然而，在岛上采访，我们却听闻这样一个对比：现在上岛散客超过团体数量，岛上游客数量超过了小岛的旅游承载力。“以前，长岛旅游发展主要靠宣传，现在我们都不敢宣传了，实在是来人太多。”长岛县旅游局局长赵胜龙介绍，旅游旺季，长岛一天的游客可以达到2.6万人次，其中6成以上是散客，这远远超过了南北长山岛2万居民的数量，他们甚至晚上没有安身之处，只能在车辆上凑合。
一边进行基础设施配套，一边用“食疗”法养胃。长岛将渔家乐视为一项重要产业，进行规模化经营，实行公司化管理，全县正在着手渔家乐产业园区的策划编制工作，计划2014年重点打造3家企业化、规模化的高端渔家乐，实现渔
家乐旅游向规模化、特色化，公司化经营。同时，着眼提升长岛作为国际旅游目的地的供给能力、接待能力和服务能力，在中心渔港北侧，建设一批星级酒店、高档度假区、特色商业街区，使游客吃、住上档升级。“未来的长岛，肯定不会再选择通吃的‘食法’，而是一处具有独特、高端旅游产品的中国北方生态旅游度假岛，吸纳高档、文明游客前来。”赵胜龙说，今后，长岛将重点开拓京津唐等环渤海及省内高端客源市场，真正把国际生态旅游岛品牌打出去、把高档游客引进来。（烟台日报）
