浅谈建筑工程项目管理1由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“建筑工程项目管理一”。
建筑安装工程项目管理
几年来，通过我对参与朔黄、胶济、沈山、京哈、沪宁及京沪等每条线建设的过程中，对如何抓好项目管理进行了认真的思考和总结，面对当今铁路系统日趋竞争激烈的市场，各铁路系统企业都加大了改革的进程，内抓管理，外抓市场，以提高自身在市场的竞争力。但凡一个施工企业的管理关键还要从最基本的项目管理着手，因一个企业经营的好坏在很大程度上取决项目管理。为此，现我就结合目前铁路系统施工环境，从项目经营开发到施工组织安排、进度、质量、安全控制、合同管理及人才培养等方面阐述下自己的观点。
一、立主铁路市场经营，加强路外市场，全力构建路内外营销网络
作为中铁建筑企业的一员，他的经营程度高低也是随着国家宏观政策的调控在不断变化。我自2004年参加工作，经历了铁路市场平稳至08年高铁建设高峰至11年的铁路建设市场投资萎缩，施工企业建设投资下滑，使企业持续发展受到严峻挑战，面对当前日趋紧张的建筑市场，使企业持续平稳发展，职工受益增加，我们不仅要利用现有的铁路市场资源，加快拓宽铁路市场份额，还要积极进行市场转型、结构变化进入到路外市场，全力构建一个路内外的营销网络。
1、建立市场经营开发体系和专业经营队伍，分专业分区域抢占建筑安装市场
建筑安装市场行业较多、专业类型较杂、区域性较广，我们要对症下药，根据路局及各省市进行市场划分，建立市场经营开发体系和专业经营队伍，组成若干经营市场小组分专业分区域盯控，分管经营领导统筹协调，管理各个分管区域内的铁路市场及地铁等路外市场等方面的经营开发；各级领导强化责任，增强市场开发的能力，提高中标率。
在构建企业市场经营开发队伍时，要注重对员工素质的考察。市场开发经营人员代表着企业形象，只有那些具有丰富的商务经验、专业的技术知识、人际关系协调和组织能力强的人员。公司定期开展培训，聘请内外部专家从专业知识、市场开发等方面以提高开发经营人员综合素质。
2、规范市场经营开发制度、强化激励机制，落实保证制度。
市场经营开发是一个综合客户关系管理、施工技术管理、合同预算管理等为一体的系统。从获取市场信息开始至投标结束是一个比较复杂的团队协作过
程，每个经营人员要一丝不苟认真对待，才能提高经营开发的效率。此外，通过制定相应的营销管理制度，规范市场开发人员行为，制定市场协调管理制度，提高市场经营工作，制定市场经营奖惩制度,做到奖罚分明，激励市场开发人员做出更大贡献。同时也树立全员经营意识，使更多员工投入到企业经营开发活动中来，对有突出贡献的，工程中标后给予重点奖励。
二、细化施工组织、优化施工方案、合理安排施工，营造和谐团队 项目管理的组织是项目管理的目标能否实现的关键因素，也是控制项目目标最重要的措施，涵盖了项目的施工组织机构及各阶段人员组成部署情况、各阶段的施工准备工作内容、协调各施工单位、各工种及各资源之间的相互关系。也根据现场具体工程的特定条件，拟定施工方案、确定施工顺序、施工方法及组织措施，确保拟建的建设工程按照预定的工期完成，进而配置所需资源的数量及使用的先后顺序，合理安排施工。
1、合理组建施工组织机构、强化岗位职责、领导是关键
根据现场情况及工程量，选择项目部及作业队伍部署并配置相应人员，建立岗位职责及制度。五分公司负责京沪高铁南京南（不含）至虹桥段电力变电工程施工，正线长为284.48KM,项目部设置在了无锡，基本位于管段中间。结合以往其他线经验，本着“资源共享、节约成本”的特点，辖设了四个电力变电综合作业队，负责约75KM的电力变电施工。每个作业队管理3个班组，每个班组约有30名员工，结合高铁施工的特点，在每个班组里配置了电力、变电及远动施工人员，并配备了相应的作业专业工具，由专人负责。
俗话说，没有规矩不成方圆。一个项目团体的良好运转，是依靠合理的规章制度和岗位职责来约束和明确的，项目团体组建后，我们采用项目结构图、组织机构图、工作任务分工表、管理职能分工表、工作流程图等图或表的形式明确项目团体成员组织关系及各岗位责任人和任务分工，并要公布于众，使各专业、各科室人员相互了解。这样既增强了每个领导的责任，使各专业、各科室人员，清楚干什么事，找哪位领导，避免多头领导或无人负责，杜绝领导之间的矛盾，增强了团结，提高办事效率。
建立各项奖惩制度及包保责任制度，狠抓落实。在京沪高铁项目团队组建后，我们相继出台了各项制度，按照制定的各项管理制度和办法，狠抓落实，使
施工行为制度化、规范化。
一个好的项目部能否正常良好的运转，关键还是在领导，无论各项管理措施再好到位，如果领导意识不够、思想不统一，那就等于是一张白纸，是一句空话，所以作为一个项目管理者必须要加强自身素质培养，不断学习专业技术水平，加强管理理论学习；在工作上也要起模范带头作用，身先士卒，尤其是在急、难、险的施工情况下，干部必须到场。项目部班子成员要定期召开思想交流会周例会，针对施工现场及职工思想动态，及时交流，达成共识并及时处理。
项目部领导要互相取长补短，营造一个团结的氛围，增进了解，做到团结协助、友爱互助。实行政务公开，对于职工敏感性的问题，如分配奖金、评先、奖励等方面进行集体商议。项目部领导要积极参加各部门组织的安全质量大检查，要参加每月成本分析会，了解项目部各项工作，要做到心中有数，便于指挥和决策。
2、细化施工组织，优化施工方案，强化施工过程控制
施工组织设计是项目管理组织施工、控制成本的指导性文件，合理地将施工中的一个环节一个环节控制，从小处着手，放眼整个项目，从多处着手，实施全面控制；施工组织设计是一个弹性文件，它也在随着现场环境的变化进行着同步的调整，涵盖了施工中的组织措施、技术措施、经济措施。所以合理的施工组织编制紧随下面主要内容：熟悉工程概括、做好充分准备、认真审核图纸、合理进行资源配置等内容。施工方案是施工组织的重要组成部分，属于技术措施，因合理的施工方案可以提供劳动效率，创造经济效益。根据现场环境，技术人员要及时调整施工方案。一个项目的实现，包含了定目标、计划、定措施、抓落实、检查等过程控制。
三、加强质量管理，铸造精品工程、增强市场竞争力
当前，质量关系到企业生存的命脉，铁路牵引供电系统、电力子系统是庞大的复杂系统，它的整体质量要求很高、很严。一个错误的控制回路都可能造成巨大经济损失及社会影响。这对项目施工质量提出了更高、更严的要求，这就使项目在管理上下功夫、挖潜力，特别是抓基层施工建设中项目部、作业队、班组在施工质量上起着至关重要的作用。所以，作为一个铁路行业的项目管理应做好以下几方面的工作。
（1）项目部在开工伊始，要树立“精品工程”目标，教育每一个职工质量与企业、个人的关系，懂得企业凭质量占领市场，失去质量，就是失去市场，就是失去生存的首要条件。项目部要制定出可行的质量管理制度，并组织各专业编制针对本工程的施工工艺，使施工整齐化、规范化、标准化，并要求各施工专业编制本专业的施工质量通病及相应措施，做到事前控制。
（2）组织好各专业的设计，设备厂家图纸的交底会审工作，将设计缺陷消除在施工之前。制定严格的材料检验制度，把好施工第一关，避免由于材料质量问题造成的返工及质量事故。
（3）编制操作性强的施工作业指导书及大型施工方案，做好三级交底工作，并要求施工人员要掌握技术要求和质量标准，做好施工原始记录，签订质量追溯卡，落实实名制制度。要组织各专业进行质量知识、施工技能培训，提高施工人员的施工能力。严格执行各级验收制度及工序交接制度。
（4）项目部要制定质量奖惩制度，对于施工工艺质量好的专业要给予奖励，对存在质量问题的专业要进行经济处罚。对关键工序要责任到人，例如：基础浇筑、设备安装、地网制作、电缆敷设及电缆头制作及二次配线等工序，使每个环节都在质量控制之中。质量管理是全方位、全过程、全员的管理，要做好事前控制。作为项目部要落实各项质量管理程序的实施，做到发现问题整改问题闭环管理，使施工过程可控。
四、强化安全管理意思、健全管理制度、落实责任、确保安全生产
安全工作是施工企业的生命，无形资产，更是家庭美满的保证，而安全管理工作，不是仅是口号就能解决的问题，关键在于制定目标、狠抓落实。在项目施工伊始，首要工作是成立安全管理组织机构，明确分工，责任到人，并根据所承担的施工项目特点，制定安全管理制度，并进行布置落实。具体措施是：
（1）岗前安全培训教育，对进入项目部的所有施工人员进行安全教育，进一个教育一个，无论是老职工，还是新学员，都要进行安全考核，合格后方能发放本项目部上岗证进入工地施工。这样，通过学习教育使进入工地的职工对施工现场有一个新的认识、新的了解，这样就会不断提高安全意识。对外协队及临时工进入项目部要进行严格的资格审查及身体检查，进行安全管理规定及规程的系
统学习，并进行必要的施工技能培训，提高自我防护意识。要求各专业针对本工程特点及专业特点，编制出危险点、危险源、危险面及防护措施，作为向职工进行安全交底的主要内容，并在作业面做出明显标识，警示施工人员。
（2）给予安质部门及安监人员充分的奖惩权力，加大日常安全检查力度，对发现的隐患及时通报，落实责任。为增强安质员的责任，对项目部组织的每月安全大检查及例行检查，查到的问题及事故隐患，不仅要对责任单位进行批评、通报，对专业安质员也要追究责任，进行通报批评，以增强安质员日常的检查力度。并加大安全措施的投入，做好安全防护，为施工人员提供良好的安全施工环境。
（4）严肃执行各专业施工队的班前预想、班后分析及早点名安全讲话制度、以及落实技术交底、作业指导书，重大施工方案交底工作，交底人及被交底人必须签字，做到有案可寻。建立职工业校，坚持每周各专业的安全学习活动，让职工深入学习安全管理规定及制度，学习事故案例，使每个职工始终牢记安全、保证安全，使施工组织顺利进行。利用安全事故通报、安全事故录相，安全演讲、安全事故案例进行教育，利用家庭环境教育，使每个职工从意识上形成“我要安全”、“生命只有一次”、的理念，创造出人人重安全的氛围。
五、加强施工管理过程控制，做好节流工作，降低施工成本。
目前，铁路市场竞争日趋激烈，迫使企业在抓市场的同时，进行施工费用节流，把紧自己的“口袋”。在保证工程安全、质量的基础上，抓内部管理，降低工程成本消耗，节约资金，增强企业效益。作为施工成本控制的前站项目部管理工作显得尤为重要。为此，项目部经济管理应采取以下措施：
（1）项目经理代表企业领导，控制施工成本，在开工伊始，就组建由项目经理、专业经理及各专业施工队队长组成的成本管理体系，落实责任，确定成本目标。实行项目部一支笔管理，项目经理控制资金的支付，避免越权签字，开口子。对各专业、各科室进行可控费用承包，制定承包奖惩办法。降低办公费、差旅费、业务招待费等。
（2）各专业化施工队处于项目工程成本管理工作的首位。应对各专业施工队下达降低施工成本指标，每月组织计划部门、财务部门进行考核，做成本分析，对节余奖励，超支进行处罚，促使各专业化施工队在人员投入、材料领用、机械
使用上，不得不精打细算，达到降低成本的目的。
（3）材料采购要实行招标、统一批量采购，避免在采购中乱加差价，导致资金流失。对外承包队伍，由工程部要进行先核定施工图工作量，计划部做好施工预算费用，再签订施工承包合同。
（4）加强计划部门成员配置，将成本控制具体操作落实到人，将各专业工程师安排到计划部，对项目工程所有施工图纸工作量进行统计并要做好预算，针对对各专业队、各外协队的施工任务单、材料计划单、施工预算等进行审核，实现对各专业队的成本控制，避免材料库存积压。项目部工程部做好各专业图纸会审工作，切实落实设计量与施工实际量的相符程度，及时向设计院提出补充量。成本管理是全员行为，要教育每一个职工节约意识，要培养浪费的每一分钱都是自己血汗钱的理念。
六、加强人才培养渠道、建立有效机制、创造良好的企业文化氛围
面对铁路日趋竞争的市场，企业的生存、项目管理目标的实现归根结底还是靠每一个职工具体实施的，所以必须加强员工思想教育、业务知识培养及操作技能等方面综合素质，创造良好的项目团体，迎接当前的市场形势。具体如下：
(1)加强思想教育、技能培训、创造良好团队。京沪高铁项目部组建时，进行了项目经理、总工、队长、技术主管学院封闭式岗前培训、树立了干高铁、融高铁的思想意识，提高了高铁施工技能，掌握了高铁区别于普铁施工技能，提高了技术人员的综合素质；再由各工区项目部对员工及架子队伍进行相应业务知识的岗前培训。
(2)加强师徒传帮带制度。公司全面已经推行师徒制，为了能够进行贯彻执行，项目部对此建立了考核机制，每月对徒弟进行从业务知识、操作技能考核，本着徒荣师荣理念，对师徒进行奖励，并表扬，创造奋发向上学习的气氛。
(3)积极参加公司组织的各种业务培训班。无论京沪高铁施工任务怎忙，项目部对此都很重视，积极组织技术人员参加公司组织的培训班，提供员工的业务知识。
(4)举办技能比武、开展劳动竞赛。在京沪高铁项目施工中，我们成功举办了电气化局巨晓林杯比武活动，创建了良好的施工氛围，将专业施工、技术比武、岗位练兵与竞赛工作有机结合起来，形成了比赛与生产互相促进的局面，对鼓励
工人学习技术，为企业选拔人才，取得了很好的效果。所以要将技能比武、劳动竞赛常态化，不搞“抽风运动”，加大对技能人才的表彰奖励，加大宣传力度，提高他们的社会地位，在企业内部营造崇尚技能，尊重技能人才的良好氛围，引导更多工人走技能成长之路，激发工人学技能的积极性。
(5)以人为本、提高职工的主动创造性。项目管理团体组建后，要把职工当作主体，营造一种尊重人、信任人、关心人、理解人的文化氛围，在生活上关心职工，在思想上了解职工。在物质上进行鼓励，激发行为的主动性和积极性，使业绩突出者获得奖励，使之受之无愧，而使其他人有奋斗目标。
综上所述，项目部组建后，要在公司领导下、根据自己的施工特点，资源配置情况，围绕着“建设一项优质工程，培养一批优秀人才，积累一套先进经验”的目标，本着安全、优质、高效的原则，将管理创新与质量创优作为项目管理的着眼点，制定符合本项目的管理方法和严谨有效的切实可行的规章制度，并切实贯彻执行，同时充分调动和发挥人的主观能动性和创造性，促进施工的安全生产，使企业取得较好的经济效益。
