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提升车厢品质形象建设和谐生产团队
——东风股份车厢分公司焊装作业部底板线“工人先锋号”申报材料东风汽车股份车厢分公司焊装作业部底板混流生产线 以“安全运行、精益求精、忠诚敬业、和谐共建”为工人先锋号“服务理念”开展班组活动，充分发挥激励作用，争创先进团队。在建设工作中不断探索新思路、新方法提升线生产能力，确保生产任务的达成；同时强化员工专业技能、提高底板总成品质，积极开展底板线员工的专业技能培训、岗位练兵工作。通过建设活动的开展，底板班员工把建设“工人先锋号”的活动热情切实转化为工作动力;他们无比忠诚奋力拼搏、自强不息、甘于奉献；他们以全面达成公司、作业部年度“KPI指标”为目标，用实际行动：“出色的工作、一流的技术、优秀的业绩、高效的团队。”诠释了“工人先锋号”的深刻内涵、为打造“车厢品质”形象、推进“和谐车厢”事业建设付出了自己卓越的贡献。
一、底板线基本情况
车厢分公司焊装作业部底板混流生产线为2009年元月组建。现有员工69名，其中职工11名，劳务工占班组人员比例84%，班组管理人员4名，党员3人，大专学历14人，高中（中专）学历37人，平均年龄27.4岁。主要负责轻卡整车“车厢底板”的焊接生产，目前我们生产的底板总成主要有：小霸王、金霸、多利卡、东风之星、F91A和改装车厢。
二、主要开展工作：
1、统一认知，班组全员向着同一个目标前进
⑪自2009年底板线荣获“东风汽车股份公司工人先锋号”荣誉称号以来，班组成员气势高涨、积极踊跃的投身于班组建设；同时在公司和作业部领导的关心、支持下明确底板线2010年班组建设目标，利用生产间隙时间，实施启动“2010年工人先锋号建设启动大会”活动。
2010年来，底板线乘胜追击、奋勇前进分别组织员工参加“工人先锋号” 职业道德教育讲座和员工行为作风建设教育。激励员工主动提高个人素质，爱岗敬业，锐意进取，争先创优，不断提高员工的思想认识水平，统一思想，充分发挥每一位的主观能动性、积极性和创造性；自觉遵守规章制度和岗位职责，班组
成员之间团结互助、文明礼貌、自觉塑造和维护岗位的良好形象，在公司内外受到一致好评。
⑫2009年底，底板线依据公司和作业部的发展需要（焊装作业部2010年1月生产计划8258台，当月计划工作日25天；底板线需要日平均生产能力达到330.32台）和底板线前期生产情况调研结果（09年，底板线仅7月突破300台的底板总成下线大关，创造了日小时生产台数18台的记录。）
那么，在2010年1月的生产目标与班组现有生产能力不相匹配，最少相差30台产能的情况下怎么办？
怎么办？！是保持现状、牺牲员工休息时间，加班加点生产？！还是盲目增加人员！？如果2010年月产量突破8258台怎么办？！、、、、、、是摆在底板线全体员工面前的思考课题。
同期底板线及时组织班组党员、骨干、积极分子召开讨论会，针对实际情况展开讨论；确立了“以充分保障员工休息时间、降低加班加点生产时间、不盲目增加作业人员”的工作思想和态度，对底板线从现状把握到目标设定 “群创”立项----目标达成：“2010年底，底板线生产能力提升至日生产16小时达到360台”。
2010年1月初，在作业部部长、支部书记及QCD推进员的亲临指导下，协调装备、仓储部门骨干常保中、吴文军等，成立了底板线生产能力提升小组。通过现场各岗位生产节拍把握、员工速度调查、问题解析和要因分析，分别提出10项改善内容：①减少设备停工时间，保证设备开动率；②解决物流零件配送线边及时性；③底板骨架工位增加铆钳2个，更新2台铆钉机；④底板各工位滚道链速提高，由反面焊接工位开始向前逐步更换齿轮；⑤人员增加后各工位作业编程和作业量分解；⑥底板工位之间合并操作滚道按钮；⑦骨架工位铆钳材质更改，由大改小改变铆钳重量；⑧员工焊接技能的培训和提高；⑨采用班中休息10分钟制度，坚持避免中途人员离岗影响生产；⑩请假制定管理办法修订。通过底板线能力提升小组全体人员的不懈努力和底板线全体员工的热情投入、积极配合，最终2010年1月，底板线双班生产大小车混流日产突破349台大关，取得了生产18小时/日、小时生产台数19.19台/小时的阶段性胜利；至今10月，底板线通过持续QCD改善，现有生产能力达成：“双班大小车混流
生产完成369台/日，取得了生产16.5小时/日、小时生产台数22.4台/小时的优异成绩；产能提升后，底板线小时节约能耗金额降低194004.77元，2010年全年节省人工成本576000元，合计770004.77元。
2、安全运行，抓好生产过程中的安全管理工作。
底板线立志于不断提升安全作业环境和员工的安全意识，所谓安全是天，质量是地。底板线充分认识---作为公司的一线生产班组，安全是重中之重，要提高整个班组的凝聚力和战斗力，要不断提高职工的工作积极性和创造性，只有不断努力提高安全环境和员工意识，抓好安全生产工作。
2010年公司导入SES安全评价。底板线积极面对、组织员工进行 “SES评价手册” 学习，重点对“SES1展示”进行学习交流。5月公司SES诊断SES1危险评价“689”分，为高度危险作业环境。面对SES诊断报告，底板线员工心里直打鼓，心里不由自主的发出一声感叹：“原来我们的作业环境如此危险，还存在这么多的潜在危害啊！”面对着种状况，班组成员积极主动的将发生在各工位的诊断问题点一一汇总、进行整改，整改SES问题点“59”项。2010年10月再次迎接股份公司诊断，我们的诊断分数下降到“143”分，作业环境危险降低率“383%”。看到这个结果，我们全体员工情不自禁的都笑了。
2010年工作以来，底板线始终严把“三关”做到：
1、班前安全事故信息传达、前日安全工作点评、当日安全工作注意事项，彻底做好安全工作的预防和预测工作。
2、每天在生产过程中进行劳保穿戴稽查工作和安全检查纠错工作。在生产中发现员工未按劳保要求进行穿戴或者通道堵塞、地面积油等违反安全事项的，一律立即责令停止作业，必须按要求进行劳保穿戴或者安排人员疏散通道、清除地面积油等达到安全事项要求后再给予返岗作业。
3、认真开展危险源发掘活动、更新危险源40条，对策或改善39条；“KYT”、“吓一跳、冒冷汗”训练12期；力争活动开展做到让员工100%参与。
2010年，在底板线全体员工的共同努力下做到了：全年安全事故“0”化，组建两年来班组无一起重大人生伤害事故；“KYT”工作年底达成公司“KPI指标” 3分；SES安全评价超额完成“公司指标作业环境危险降低率“25%”，达成环境危险降低率“383%”。为公司的安全生产运行和安全管理等方面做出了不可磨灭的贡献。
3、精益求精，坚持专业知识学习、标准作业训练和提升品质活动。
⑪2010年以来，底板班加强专业技能知识学习，通过学习，不断提高班组人员的的综合素质和创新能力，不断改进工作中的薄弱环节，提高工作质量，底板班班长黄建新经常在班组会议上跟大家讲：“活到老学到老，现在底板生产线的生产工艺、质量的高要求，设备的操作及性能，我们要想干好自己的工作，就要努力去学习，珍惜单位上给予我们的每一次学习机会，通过学习适应单位的发展，更好的为单位服务”。
底板线以“一人三岗、三岗一人”为员工技能训练目标，实施标准作业、技能训练、培养岗位多能工比例；同时以公司“技能层级测评”测评工作为契机；以建设“学习型试点班组”为载体，宣传技能训练的意义和目的、加大班组员工标准作业和理论知识培训力度。2010年6月、7月，伴随公司月度生产计划的调整，月总产4000台。底板班利用生产闲暇时间积极组织开展焊接技能培训，并安排作业指导员张传超作为讲师和实际作业指导；安排作业指导员母兵、潘明进行标准作业培训和指导，实施员工培训。培训要求：“不会焊的要会焊，会焊的能在上边板拼焊工位焊”。“实施日日培训指导、日日考试测评，对每一个员工都要有一套培训方法。” 同时建立培训台帐对培训的每一个员工进行跟进。7月通过此次培训活动底板班培养焊接操作者王成刚、王玉平、鲁俊辉、方强等8人，焊接技能I级技能提升到L级员工；王亮波、朱自成、卓俊杰等6人，从L级提升到U级员工。为底板线的质量提升和组织安排提供了有力的保障
底板线2010年全年开展员工培训17次、多能工比例由年初的“30%”提升到“51%”、更新和修订标准作业书129份、同时在焊装作业部举办的“焊接技能PK赛”中荣获第二名的好成绩。
⑫：“提升一次下线合格率、贯彻执行标准作业、遵守工艺纪律要求。”是2010年底板线，继09年全面达成“年度质量KPI“指标“一次下线合格率≥95%”以来的又一重大举措和挑战。2010年以来，班组坚持进行每周质量问题点的汇总、分析，完成质量改善课题2项、进行质量小改善6项、OPL训练13项。
2010年初，总装质量信息反馈，在从事多利卡作业时：底板总成焊接件“蝴蝶板支撑”经常堵塞“螺栓装配孔”；为总装作业部装配作业带来不便和质量问题。底板线在接到质量不良信息后，立即会同“蝴蝶板支撑”焊接人员，到
总装下线区进行现场考察，经现场调查和分析；发现是由于“蝴蝶板”与“边框”经外协厂家铆接后零件存在铆接变形，造成在零件质量都合格的情况下“蝴蝶板支撑”与“蝴蝶板”焊接间隙大，焊接过程中调整“蝴蝶板”形成焊接移位，产生的质量问题。班组立即组织岗位焊接人员和工艺员、质量检测员、经过反复研讨，最终通过作业顺序手法的改善，基本消除了该项质量问题。
2010年7月，车厢下线质量部信息反馈：底板线“双节车直线度”周24个质量不良点，班组立即召开现场分析会、寻找对策、实施改善，现已经消除不良。
同年解决了线束卡片漏焊严重由年前的18个点/周降低到现在的周3个点左右；护栏和挡泥板支架漏焊、错位由年前的周10个点降低到现在的周2个点左右；焊接颗粒等问题由年前的周8个点降低到现在的基本消除。2010年底板线坚持走质量提升之路，全力打造车厢新品质标准，用实际行动为打造“车厢形象”奉献自己的力量。
4、以人为本，打造忠诚敬业、和谐共建团队。
底板线积极投身于和谐社会、和谐企业、和谐团队建设事业，今年年初以来，我国西南五省的旱情不断加重，河水断流、水井干涸、农田龟裂，群众生活陷入危机，特别是云南、贵州、广西部分地区的旱情已达到特大干旱等级。为了帮助特大旱灾地区受灾农户渡过用水等生活危机，2010年3月29日。底板线召开紧急会议，相应 “春雨行动” 支持西南地区抗旱救灾。倡议班组爱心人士伸出援助之手帮助灾区，为灾区民众捐赠善款。活动中底板线员工积极参与、投身募捐，截止30日晚20：00时“春雨行动”结束，底板线共计捐赠2119.3元。
同时班组积极参与公司各项活动，2010年分别获得公司“拔河比赛”第二名和“足球比赛”第一名的好成绩。
在班组团队建设中，底板线积极推行员工民主管理。开展“心连心、面对面”谈心活动：结合班组作风年建设，发挥班组领导的领导作用，积极开展与职工“面对面，心连心”个人座谈活动，按班组、个人座谈的方式听取职工的合理化建议与意见，倡导“团结、稳定、和谐、共进”的工作作风积极参与员工代表大会和各项公司工作。2010年员工合理化建议、员工意见收集，共计：“”项年度人均完成？？？项以上。开展形式目标教育，力开展员工文体活动和员工思
想工作；保持员工队伍稳定，建稳定、和谐、共进的团队文化。2010年员工思想动态调查收集员工反馈“”项。
2010年，底板混流生产线在公司和作业部的带领下，通过自己不断的努力取得了一些成绩，在打造“车厢形象”和推进“和谐车厢”事业征途上，磨练出来一大批精通岗位业务和行业能手，他们正铆足焊劲，力争再为2011年车厢事业作出贡献。
2010年10月26日星期二
车厢分公司焊装作业部底板线
