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2007年1-6月份我省交通经济运行分析报告
来源： 日期：2007-07-1
2在实现“十一五”良好开局的基础上，2007年全省经济发展将继续呈现平稳较快发展的良好势头。一方面，国际国内宏观经济发展环境良好，按照经济又好又快发展的要求，国家将更重视发展的质量和效益，节约资源、保护环境、节约用地将会放在更突出的战略位置。另一方面，随着我省GDP突破8000亿元，经济发展水平和经济增长质量都跃上了一个新台阶。受工业推动和投资拉动作用增强等积极因素的影响，2007年交通运输业将向又好又快的方向发展，具体情况为：
一、上半年全省交通经济运行情况
（一）、交通建设持续推进，实现时间过半任务过半
保持适度的交通建设投资规模和建设速度，既是四川经济稳定快速发展的客观需要，也是交通行业抓住机遇、加快发展的现实选择。因此，2007年四川交通建设仍以加快发展为主题，公路建设以主通道和农村公路建设为重点，加快建设项目前期储备，加强资金使用管理，在保证工程质量的基础上，确保投资规模稳步增长。水路建设继续加快嘉陵江渠化开发和省内主要港口、航道及乡镇小码头建设。2007年全省的交通建设计划投资200亿元，其中重点公路建设87.5亿元，地方公路建设100亿元，水运建设10亿
元，站点建设2.5亿元。
1-6月份共完成交通建设投资102.3亿元，占年计划投资的51.1%。其中公路建设完成98.5亿元，占年计划投资的52.5%。其中:重点公路建设完成35.6亿元，占年计划的40.7%;地方公路建设完成62.8亿
元，占年计划的62.8%;内河航运建设完成3.5亿元，占年计划投资的38.0%。主要特点是：
1、新开工重点公路项目进展缓慢，投资后劲不足。受国家宏观调控政策，特别是土地审批问题影响，我省计划新开工的重点公路项目前期工作进展缓慢，上半年均未能开工建设，其中仅有雅安至西昌公路项
目于3月19日举行了开工仪式，投资后劲不足。
2、在建项目均进展顺利，但资金压力较大。一方面，受钢材等原材料价格上涨影响，使公路建设成本提高。另一方面，由于今年物价上涨较快，国家连续调高银行贷款利率，公路建设债务负担加重。由于筹融资渠道的单一，公路建设对银行贷款的依赖性较强，尤其是部分财务效益较差的项目，还贷压力巨大。
3、地方公路建设发展不平衡。受国家和省补助资金的有力拉动，农村公路项目进展较快，但随着地
方公路建设负债的增加，地方自筹资金仍困难较多。同时由于部分地方农村公
理不够规范，影响了农村公路效益的发挥。
4、进入汛期，达州、遂宁、南充等地连续遭受暴雨袭击，部分公路水毁严重，多处断道，公路抗灾
能力有待进一步提高。连年水旱灾害，尤其对等级偏低、管养薄弱的农村公路影响较大。
（二）公路运输实现平稳增长
随着全省社会经济的稳步发展和交通运输需求的快速增长，1-6月全省累计完成客运量99674万人，旅客周转量2867196万人公里,货运量32414万吨，货物周转量1646911万吨公里，比去年同期分别增长
15.9%、6.8%、8.8%和20.0%。主要特点是：
1、公路客运平稳增长，平均运距缩短。一方面，随着综合运输体系运输方式间竞争加剧，特别是铁路第六次大提速的实施，分流了部分客源，对公路中长途运输造成一定冲击；另一方面，社会主义新农村
建设推动农村经济加快发展，区域内部经济活跃，促进短途运输量明显增加。【字号 大 中 小】 【我要打印】
2、公路货运货源充足，平均运距延长。受益于全省工业、投资较快增长，上半年全省公路货运货源充足。随着货运市场的治理整顿和节能降耗措施的有效落实，特别是全省高速公路计重收费的全面实行，加快了货运车辆向专业化、大型化方向发展，平均运距进一步延长。
（三）水路运输长途货运持续看好
水运基础设施条件的明显改善，推进水路货运加快发展。1-6月份全省水路共完成货运量1717万吨、货物周转量221186万吨公里，分别比去年同期上升10.6%和5.6%，继续呈现较快增长态势。由于上半年长江干支航道出现多年来罕有的枯水位，船舶只能减载航行；同时，1-4月份受三峡船闸完建工程单向通行过闸以及煤矿停产整顿的影响，水路货运较去年增速放缓，平均运距缩短。随着长江黄金水道建设的全
面实施，水路运输运量大、成本低、能耗小的优势将进一步发挥，水路长途货运长期看好。
1-6月份全省水路共完成客运量2219万人，旅客周转量14630万人公里，分别比去年同期上升4.0%
和1.1%；随着渡改桥工程的全面实施，客运量增长呈下降趋势。
（四）主要港口生产情况
1-6月泸州港共完成货物吞吐量422万吨,其中集装箱2.1万TEU,与上年同期相比下降8.8%和增长
15.7%，集装箱运输依然保持了高速增长，发展迅猛。
二、下半年走势预测
随着成渝地区经济一体化步伐的加快，城乡统筹试验区政策的进一步落实，为全省交通运输业的发展
创造了良好机遇和外部环境。随着运输需求的快速增长，我省民用汽车拥有量
保持了年均10%以上的增长幅度。良好的宏观经济形势为下半年公路、水路运输的持续快速增长奠定了基础，预计全省可全面完成建设、运输各项目标任务。重点是：
1、多方协调，通力合作，推进各项前期工作，力争今年新开工项目全面实现开工。利用好下半年施工黄金季节，保证在建项目投资目标完成，遂渝路顺利建成通车。
2、以农村公路项目数据库建设为契机，进一步规范农村公路建设管理。加大农村公路养护投入，提高农村公路管理和养护水平。
3、按照建设节约型社会要求，节能降耗，加快运输车型结构调整，降低运输成本，提高运输效率。同时加大对非法营运车辆打击力度，净化运输市场秩序。
4、继续加快内河水运建设步伐，加快泸州、宜宾等港口码头建设，随着丰水期的来临，内河水运发展将明显加快。
厅规划处
