我国公路上市公司会计发展的背景由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“高速公路发展背景”。
2011年6月14日，国家发改委、交通运输部、财政部、监察部、国务院纠风办联合召开全国收费公路专项清理工作电视电话会议宣布，6月20日起，将在全国范围内开展为期一年的收费公路专项清理工作，切实解决公路违规设站、超期收费、收费标准偏高等人民群众反映的突出问题。2012年4月13日，全国纠风工作电视电话会议召开，交通运输部副部长冯正霖表示，将会同国家发展改革委和财政部研究取消一级公路和经营性二级公路收费的可行性、时机和保障措施。
企业必须在会计法规允许的范围内选择会计政策，同时要考虑诸如商法、税法、公司法、证券法、银行法等经济法规的影响，尤其要考虑因会计政策对企业税负的影响；国家宏观经济政策也会影响企业的会计政策，如国家支持的新兴产业往往会享受一定的优惠政策，这将直接影响到固定资产折旧政策、研究与开发会计政策的选择。
近年来，随着我国关于收费公路的各项政策相继出台，对我国高速公路行业上市公司的收益产生了重大影响，随之对我国路桥上市公司会计政策的选择也产生了重大影响。企业会计政策的选择是在国家宏观政策的总体协调下制定的，随着我国宏观政策的调控，上市公司的会计政策选择必然随之发生变化，国家政策对企业会计政策选择的影响是不可忽视的。
1、我国公路上市公司会计发展的背景
目前，我国高速公路行业上市公司共有19家，公路上市公司并非中国特色。据了解，意大利高速公路股份公司、意大利都灵米兰高速公路股份公司、西班牙高速公路特许经营公司等均属于公路上市公司。自粤高速于1996年8月发行B股上市以来，公路上时公司之所以在我国高速发展，得益于它的良好的背景和发展机遇。总结可归纳为以下几个方面：
1.1我国加大对公路行业建设的投资力度
从1998 年我国对公路行业的投资突破2000 亿元以来, 截至2002 年底, 我国公路建设投资五年累计超过12500 亿元。到2004年底，中国公路里程达185.6公里，比2003年新增
4.6公里，高速公路里程达到3.42万公里，比2003年新增4400公里。农村根噢内公路投资规模比2003年增长51.8%。“十一五”期间，浙江省单独一个省公路建设投资累计达2430亿元，是“十五”的1.5倍，投资总额创历史新高。2012年4月18日，中国交通运输部发出《关于鼓励和引导民间资本投资公路水路交通运输领域的实施意见》。意见指出，继续鼓励和引导民间资本以独资、控股、参股等多种方式进入交通运输基础设施、交通运输服务和交通运输新兴业务领域，发挥民间资本推动交通运输产业结构优化、加快发展方式转变、促进现代交通运输业发展的重要作用。巨大的资金投入, 为我国的公路事业的飞速发展创造了良好的机会。
1.2公路投融资体制的改革
我国公路投融资体制改革的一项重大举措是组建公路股份有限公司发行股票并上市, 这是实现公路建设与资本市场的成功结合, 是我国公路建设利用证券市场直接筹措长期建设资本的一个有效方式。
在这种背景下, 公路上市公司应运而生。从1996 年第一家公路上市公司 粤高速诞生至今, 目前沪深两市共有19家A股高速公路上市公司。
