铁路工务段线桥设备线下动态观察硬性规定[材料]_铁路线桥结合管理办法

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铁路工务段线桥设备线下动态观察硬性规定 为保持线路设备的常态稳定，线路设备质量达标，满足旅客列车舒适度，在行车动态条件下发现病害和解决动态作用下轨道不平顺，特制定本规定：

一、目的在完成其他正常线路设备检查的同时，针对正、站线道岔、小半径曲线、桥梁轨道、焊缝接头、绝缘接头、岔心、尖轨等薄弱易变设备线进行动态观察，更加全面准确查找分析病害，有针对性的制定整改方案，以规范的动态观察管理机制，促进设备病害检查、计划、消灭的良性循环，确保消灭列车动态作用下轨道不平顺。

二、动态观察定义

就是轨道在列车运行碾压的过程之中，检查人员站在路肩上面对轨道方向，目视钢轨和轨枕之间、轨枕和道床之间、钢轨和连接零件之间的不正常突出上下左右位移；同时观察车轮运行轨迹。

三、检查范围及检查人员

1、线路、道岔轨道的暗坑、吊板，特别是焊缝、翻浆板结地段；

2、尖轨、基本轨、岔心等钢轨件与连接零件的动态横向位移；

3、桥梁明桥面地段暗坑吊板及连接零件离缝、动态

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作用下位移；

4、正线小半径曲线、站场曲线及股道钢轨横移、侧

翻、外挤等病害现象。

5、检查人员为车间干部、工区工、班长。

四、检查周期

1、设备管理单位每月对正线动态观测一遍，重点为

道岔、接头、翻浆、小半径曲线等地段；施工、日常作业地段随时检查；

2、站场股道小半径曲线附带曲线(半径600米及以下

曲线)、站线道岔每月一遍观测；站场股道半径大于600米及直线地段每季度完成一遍观测；

3、日常施工作业地段前后一百米线路或道岔，其它

地段全检，在月内完成；

4、车间于每月形成分析报告，报检控车间、线路科、质检科，具体见附表。

五、检查及标注方法

1、暗坑吊板病害统一在钢轨外侧轨枕面上用标注圆

圈，中间标写目视估计暗坑、吊板值，圆圈内直径为50mm左右；示例：某处焊缝、翻浆处察看暗坑为4mm字直接写明；

2、钢轨横移及离缝等病害在轨枕头标注按横移方向

3、各种病害标注图示如下表：

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4、线路车间可与工区共享检查结果，但必须将各工

区检查结果抄下来，汇总于每月21日前报线路科、质检科。

六、整治要求

1、正线暗坑吊板目视大于7mm的在当天必须整治完

毕，在5-7mm的在三天内必须整改完毕，在5mm以下的暗坑吊板必须在一周内完成整改；

2、正线钢轨横移、连接零件离缝等病害必须在3日

内消灭；

3、站场股道钢轨横移、侧翻、外挤等病害必须在2

4小时内消灭；

七、验收考核

1、线桥车间每月21日前未将动态检测结果报线路科、质检科，扣罚车间1200元；

2、每月质检科对各线桥工区动态观察情况与验收一同

进行检查，发现工区无检查记录线路每公里、道岔每组、桥梁每座扣罚工区100元(观测无暗坑吊板时要标注“无”)，记录不全线路每公里或道岔每组扣罚50元；无检查数据或弄虚作假扣罚责任单位1000元；

3、车间在上报动态检测结果时必须由车间主任签字后

方可上报，车间主任未签字上报的扣罚车间主任200元；车间主任、书记对线桥设备线下动态观察负有督促、安排责任，如未督

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促、未安排的扣罚车间主任、书记100元；

4、未按规定时间完成动态观察检查，线路每公里或每组

道岔、桥梁每座扣罚50元。

5、在验收时，验收的工区按规定时间全面完成动态观察，并完成分析汇总并消灭正线3mm以上暗坑、吊板和站场钢轨横移、侧翻病害，桥梁工区消灭桥梁线路2mm以上暗坑、吊板，奖励工区600元；线路车间完成动态观察和分析汇总和消灭正线3mm(桥梁车间2mm)以上暗坑、吊板，车间奖励500元。

八、安全

作业人员线下观测时应遵守《安规》第3.2.3条规定，人员观测距钢轨头部外侧距离：vmax≤120/h时，一般应满足2米；120km/h

附表：线路车间动态观察情况表

车间动态观察情况汇总表

车间主任：年月日

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